Участие в заседании приняли заместитель руководителя администрации по городскому и дорожному хозяйству Евгений Видюков, начальник ОМВД России по г. Усинску Леонид Пискун, начальник ГИБДД ОМВД России по г. Усинску Сергей Венскель, директор муниципального учреждения «Управление ЖКХ» Александр Коновалов, руководители предприятий в сфере строительства и содержания дорог.

Сергей Венскель в своем докладе сообщил о результатах работы подразделения за первые семь месяцев текущего года. По его словам, количество ДТП за отчетный период снизилось, однако возросло число погибших на дорогах – в первую очередь это связано с двумя крупными авариями на трассе Усинск – Усть-Уса. В связи с этим сотрудники ГИБДД усилили внимание к указанному участку, участив рейдовые мероприятия. Отмечено было, что за семь месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом 2013-го стало меньше протоколов, составленных по поводу выявления нетрезвых водителей за рулем. В ГИБДД связывают это с ужесточением штрафных санкций и некоторыми другими факторами.

Государственный инспектор отдела дорожного надзора ГИБДД ОМВД России по г. Усинску Рамиль Насыров рассказал о проведенной проверке состояния пешеходных переходов и дорожной разметки в Усинске, о существующей проблеме колейности полотна на улице Комсомольской. По ряду замечаний высказался Александр Коновалов. По его словам, нормальной работе, в частности, по замене дорожных знаков и нанесению дорожной разметки, в этом сезоне помешала ограниченность в бюджетных средствах. Ряд аукционов не состоялся потому, что предлагаемая расценка на услуги оказалась малопривлекательной для потенциальных подрядчиков. Вместе с тем, до конца сезона дорожных работ планируется провести еще ряд мероприятий. В том числе устранить колейность на Комсомольской и за счет подрядчика нанести новую разметку на пешеходных переходах. Как оказалось, закупленная по ГОСТу краска была нанесена этим летом с нарушением технологии, отчасти причиной этому послужило аномально холодное лето.

Ситуацию прокомментировал Станислав Хахалкин:

- Сейчас мы работаем над бюджетом 2015 года, и нужно учесть весь опыт, и в первую очередь – негативный. Мы должны четко понимать, в каком объеме нужны средства, чтобы дороги соответствовали новым стандартам.

Михаил Серов также призвал все причастные к дорожной сфере стороны с усиленным вниманием отнестись к формированию соответствующей статьи муниципального бюджета, исходя из потребностей городского округа и рыночной ситуации.