Близится отпускной сезон, а вместе с ним и число инцидентов, случающихся по вине авиапассажиров, отправившихся в полёт «подшофе». С проблемой выпивки на борту борьбу ведут, но количество происшествий всё равно не сокращается.
Только за последние месяцы случилось несколько серьёзных инцидентов в самолётах. Один такой скандал произошёл в январе, когда саратовский бизнесмен, летевший из Москвы в Хургаду, устроил дебош, набросившись с кулаками на других пассажиров и стюарда. Нечто подобное случилось в феврале на борту уже двух самолётов, совершавших рейс «Москва – Пхукет» и «Москва – Шарм-эль-Шейх».
«Российская газета» приводит сравнительные данные о наказаниях для авиадебоширов, которые предусмотрены в разных странах. Так, в Голландии нарушитель может сесть в тюрьму на четыре года и заплатить штраф в 18 тыс. евро. В Англии хулиганство в воздухе может стоить 600 фунтов, а в Америке неадекватное поведение на борту может расцениваться вообще как террористическая угроза. В России же хулиганов наказывают в основном штрафом в размере 500 рублей.
Но ситуация уже в ближайшее время должна измениться в корне – авиаперевозчики потребовали жёстких запретительных мер. Эксперты предложили ввести в Уголовный кодекс статью за авиационное хулиганство, которое будет наказываться значительными штрафами в размере нескольких миллионов рублей. Также создаются так называемые «чёрные списки», которые дают право авиакомпаниям самим решать, продавать ли однажды провинившимся пассажирам билеты.
И наконец, Минтранс РФ подготовил законопроект против авиадебоширов. Документ наделяет членов экипажа правом применять физическую силу и так называемые средства ограничения (наручники и электрошокер) к хулиганам. В настоящее же время лётчикам и стюардам любые меры физического воздействия применять запрещено.
Авиаперевозчики не зря поддерживают и больше того – требуют введения самых жёстких мер. Хулиган, равно как и те, кто будет его активно успокаивать, могут превратить нештатную ситуацию в катастрофическую. Логично, что перевозчикам совершенно не хочется дожидаться, пока драка на борту закончится чем-нибудь вроде незапланированной посадки лайнера. Оттого и заговорили о наручниках и электрошокере. Если на кону больше ста жизней, это ещё очень гуманная мера для подпившего человека, который не в состоянии мыслить здраво и осознавать, что поездка на курорт может закончиться, едва начавшись.
Последние события вокруг принятия мер по борьбе с дебоширами в самолётах можно коротко описать двумя словами: «терпение лопнуло», причём у всех – перевозчиков, полиции, законодателей. У пассажиров оно, судя по всему, кончилось ещё раньше.

Николай Повышев:
– На борту самолёта я не раз наблюдал за нелицеприятным поведением наших сограждан. Пьяным море по колено! Пассажиры после деловых переговоров или перед туристической поездкой хотят расслабиться и тут уж ни в чём себе не отказывают. Более того, в салон самолёта некоторые уже входят изрядно «приняв». И порой прямо во время полёта приходится оказываться в эпицентре драки. В такой ситуации наручники и электрошокер – самое то.

Надежда Шепелева:
– Я считаю, что электрошокер в небе по техническим причинам грозит не меньшей катастрофой, чем дебоширы. Кто гарантирует, что разряд никак не повлияет на работу бортового оборудования? А если человек, получивший разряд, схватится рукой за соседа? Получится, что пострадает ни в чём не повинный пассажир. Хотя идея с наделением пилотов полномочиями усмирять буянов неплохая.