Железнодорожная остановка «66-ой километр», находящаяся в 40 минутах езды от Усинска, и есть тот самый пункт назначения, откуда вахтовка забирает нефтяников, направляющихся на Леккерку.

Тем, кто часто пользуется железнодорожным транспортом, она больше известна под названием «Байтек». Неудивительно, ведь первым, кто начал разведку и эксплуатацию месторождения, как раз и была одноименная компания.

Элементарное обустройство участка «Байтек» начал в 1997 году, и уже за пять последующих лет здесь был осуществлен масштабный комплекс работ. В частности, отсыпаны дороги, пробурены четыре водонагнетательные, а также произведены расконсервация, ремонт и ввод в пробную эксплуатацию двух промышленных скважин, смонтировано промысловое оборудование. А еще – построены базовый поселок и нефтепровод внешней откачки до его врезки в магистральный трубопровод.

Уже первые разведочное и поисковое бурения дали положительные результаты. Так была открыта нефтяная залежь на перспективном Леккерском месторождении.

СОБСТВЕННЫЙ ЭНЕРГОЦЕНТР

Сегодня ответственность за разработку этого участка лежит на плечах 62 членов коллектива КЦДНГ-5 ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз», которые так же ведут добычу на расположенных поблизости Суборском и Пыжъельском месторождениях.

Готовясь к поездке на Леккерку, я специально надел не самую презентабельную одежду, которую не жалко испачкать, и на всякий случай бросил в сумку резиновые сапоги. Но переобуваться мне не пришлось. Уже при въезде на территорию цеха в глаза бросилась особенная чистота, которая, казалось бы, нехарактерна для такого производства, как нефтедобыча. И это притом, что в день нашего визита периодически шел дождь.

Но более всего врезалось в память огромное количество труб, переплетающихся между собой и проложенных параллельно друг другу, которые складывались при этом в хитроумную серебряную мозаику. Таким предстал нашему вниманию газопровод, питающий новый для КЦДНГ-5 производственный объект – газотурбинную электростанцию (ГТЭС).

Этот проект, реализованный «ЛУКОЙЛ-Коми» совместно с ОАО «Звезда-Энергетика», является особой гордостью пятого цеха. На нынешнем этапе ГТЭС уже начала работу, и теперь Суборское и Леккерское месторождения полностью снабжены электричеством собственного производства.

– Уникальность этого энергоцентра заключается в том, что в качестве топлива здесь используется попутный нефтяной газ, – говорит заместитель начальника КЦДНГ-5 Анатолий Тимонин. – Таким образом, мы убиваем сразу двух зайцев: во-первых, успешно решаем проблему автономного электроснабжения, а во-вторых, увеличиваем объем утилизированного ПНГ, что благотворно сказывается на экологии.

Как пояснил далее А. Тимонин, используемый при выработке электроэнергии газ приводит в действие четыре турбины по два МВт каждая. Для снабжения всех месторождений, обслуживаемых работниками КЦДНГ-5, вполне хватает и двух из них, остальные находятся в резерве. Сейчас осталось провести пуско-наладочные работы, чтобы сдать электростанцию в эксплуатацию в полном объеме. Ее запуск открывает широкие возможности по дальнейшему развитию Леккерки и ближайших месторождений. Очень вероятно, что в ближайшем будущем энергия леккерской ГТЭС будет согревать и освещать не только производственные объекты КЦДНГ-5.

НЕ ВЫХОДЯ ИЗ КАБИНЕТА

Кстати, производственная база цеха развивается и ширится прямо на глазах. Теперь это своеобразный технологический оазис посреди тайги, на территории которого расположились офис, общежитие для работников, энергетический центр, склады, котельная и собственная пожарная часть.

Эксплуатационный фонд вырос до 36 скважин, а средний суточный показатель добычи составляет порядка 650 тонн углеводорода. Часть этого объема добывается на Суборском и Пыжъельском месторождениях, но все же основная доля приходится на Леккерку.

По словам начальника КЦДНГ-5 Романа Короны, существующий фонд осложнен отложением парафина. Практически каждую скважину приходится чуть ли не ежедневно обрабатывать установками по депарафинизации нефти. Зачастую эти операции выполняются работниками цеха вручную, хотя существует современное оборудование, позволяющее проводить такие процедуры без участия человека.

– Первоочередная наша задача сейчас – модернизировать имеющееся оборудование именно в этом направлении, – отметил Роман Лазаревич. – Сегодня уходит много времени и на то, чтобы просто объехать и осмотреть весь фонд скважин. Поэтому стараемся наладить оборудование так, чтобы собирать необходимую информацию, а также проводить ряд других работ в автоматическом режиме.

В качестве примера начальник КЦДНГ-5 показал систему мониторинга скважин Леккерского месторождения. Теперь за процессами, происходящими на кустах, можно следить, не выходя из кабинета начальника.

ВСЕГДА В ДВИЖЕНИИ

Как рассказал Роман Корона, будущее цеха выглядит весьма перспективно. Так, уже на 2015 год запланирован целый ряд мероприятий, направленных на улучшение условий работы нефтяников и повышение нефтедобычи.

В планах значится и строительство нового современного двухэтажного общежития, которое придет на смену нынешним вагончикам. Помимо этого, на Леккерке намечено строительство ДНС и установки предварительного сброса воды, которые позволят прямо на месте осуществлять первоначальную подготовку углеводородного сырья с последующей перекачкой его на УПН «Уса».

– А еще в состав ДНС будут включены компрессоры, которые позволят закачивать попутный нефтяной газ в систему магистральных газопроводов. Таким образом, показатель утилизации ПНГ можно будет довести до 100 процентов и тем самым потушить факелы, – подчеркнул Роман Корона.

Что касается бурения, то, по словам начальника КЦДНГ-5, оно активно развивается, прежде всего, на Суборском месторождении. В то же время строительство нефтепровода на Пыжъельском нефтепромысле даст новый толчок для бурения и на этом участке.

Кроме того, для повышения экологической безопасности производства в перспективе планируется закупить еще и боновые заграждения.

Как видим, перспективы развития КЦДНГ-5 ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» весьма очевидны. Очень возможно, что со временем кто-нибудь напишет свою историю и о том, как происходило обустройство Леккерки, а название месторождения встанет в один ряд с Возеем и Харьягой. И пусть оно уступает им по площади, но вряд ли для «ЛУКОЙЛ-Коми» из-за этого менее ценно.