Некрупный третий цех ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» всегда имел серьезные амбиции: производственные мощности росли высокими темпами – проект «Баяндыское месторождение» каждый год определял новые задачи, которые лукойловцы решали с особым энтузиазмом. Кстати, тому есть хронологически выстроенное фотоподтверждение: несколько снимков буровой с вертолета и почти возведенного резервуара, а это уже свайное поле огромной площадки будущего УПН, и, наконец, вот он, как на ладони, – настоящий промысел с сетью высокодебитных скважин, с капитальными производственными объектами и грандиозными перспективами!

БАЯНДЫ В ИЛЛЮМИНАТОРЕ

Конечно, когда новый промышленный объект был сдан в эксплуатацию, «Северные ведомости» не упустили свой шанс побывать на УПН «Баяндыская», чтобы познакомиться с современными технологиями и обновить фотоархив, как только появилась возможность. Впрочем, пойдем по порядку.

Получив очередное редакторское задание, группа журналистов отправилась в КЦДНГ-3 ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз». Пройдя регистрацию и досмотр багажа, мы разместились на борту вертолета, который должен был доставить на месторождение вместе с нефтяниками, заезжающим на очередную вахту. В отсутствие зимника добраться туда можно только по воздуху. Уже через полчаса полета на Ми-8 в иллюминаторе показались огоньки среди бесконечного моря тайги – это хорошо освещенное Баяндыское месторождение. С высоты птичьего полета территория третьего добывающего цеха выглядит небольшим технологическим островком, но по мере приближения все явственнее ощущается мощь этого промышленного архипелага, каждая часть которого заслуживает отдельного внимания.

Вахтовый автобус, встретивший у вертолетной площадки, доставил нас непосредственно на месторождение. Пять минут езды по дороге, и машина высадила нас на чистой бетонке. На первый взгляд даже не верится, что это промышленный объект вдали от цивилизации: современные двухэтажки с пластиковыми окнами, дорожные плиты выложены аккуратно, и, что самое примечательное, вокруг очень чисто. Совсем не похоже на то, к чему все привыкли при слове «нефтедобыча» – никакой грязи, и даже запах газа отсутствует, несмотря на то, что баяндыская нефть сильно насыщена сероводородом.

ВАГОН И МАЛЕНЬКАЯ ТЕЛЕЖКА

Кстати, помимо «лишних» газов, в добываемом углеводороде присутствуют еще и соли, и вода, которые не позволяют отправить сырье сразу потребителям. По сути, это не товарное сырье в привычном для нас понимании экспортной марки «Urals», а нефтесодержащая жидкость (НСЖ). До того, как «черное золото» попадет в сеть магистральных трубопроводов, ему предстоит пройти через множество установок, в которых НСЖ отделят от газа, воды и соли. Как раз для этого и была построена на Баяндыском месторождении УПН. Она состоит из нескольких производственных и бытовых сооружений, технологических емкостей, сепараторов и множества труб, которые переплетаются в хитрую серебристую мозаику. По одним течет нефть, по другим – химические реагенты, по третьим – вода для охлаждения установки. Разделенные вещества поступают на следующий этап: газ – на установку осушки, нефть – на установку удаления сероводорода и далее – в магистральный трубопровод, а вода возвращается в пласт. Попутный газ используется на собственные нужды и отправляется на усинский перерабатывающий завод «ЛУКОЙЛ-Коми». По словам специалистов УГПЗ, «голубого топлива» с Баянды хватает на нужды всей нефтяной столицы Коми.

Кстати, именно большое содержание сероводорода в нефти и необходимость его утилизации стали поводом для строительства на Баяндыском месторождении установок производства и грануляции серы. Теперь, помимо углеводорода, «ЛУКОЙЛ-Коми» может предоставлять еще и серу. При существующих темпах добычи ее будет производиться до 50 тонн в сутки – почти целый вагон.

– Если бы при обустройстве месторождения не предусмотрели такой способ утилизации, то весь этот объем серы попадал бы в атмосферу, – отметил ведущий технолог УПН «Баяндыская» Алексей Куджахов. Помимо отсутствия негативного влияния на окружающую среду, в утилизации сероводорода есть еще и экономическая составляющая. Уже сегодня существует договоренность с одним из предприятий, производящим дорожные плиты из серобетона, на поставку серы. Ввод установок по производству и грануляции намечен на октябрь текущего года.

ЖИЗНЬ В БЕЗОПАСНОСТИ

Такое обширное производство разбросано по территории, которую и за час не обойти, а людей тут работает совсем немного. Дело в том, что автоматизация доведена до такого уровня, что практически не требуется вмешательства человека в производственные процессы. За работой всего оборудования, а это 26 компрессоров, около 200 насосов, а также емкостное, реакторное и колонное оборудование, следят всего четыре оператора.

При всем этом безопасность на самом высоком уровне: камеры наблюдения, забор по периметру, специальная служба обеспечения безопасности. Есть даже собственная пожарная часть. Самое главное на объекте, как, пожалуй, в Обществе в целом, – жизнь и здоровье людей. Поэтому технологически все сделано таким образом, чтобы полностью исключить какие-либо негативные воздействия на человека, начиная с персональных газоанализаторов и средств защиты, заканчивая внутриплощадочными сигнализаторами по сероводороду и метану.

– Если возникнет разгерметизация, сразу произойдет сброс газа на факел, что полностью исключит попадание ядовитых веществ в атмосферу. Все установки снабжены системой противоаварийной защиты, которая в автоматическом режиме останавливает все производственные процессы, если случается нештатная ситуация. А все резервуары снабжены системой улавливания легких фракций, которая «вдыхает» испарения, возникающие при хранении продукта, – рассказал о системе безопасности А. Куджахов.

Безусловно, внедрение и обслуживание этих технологий требуют немалых затрат, но в данном случае они оправдывают себя, сохраняя жизнь и здоровье персонала. На сегодняшний день на Баяндыском месторождении существуют все доступные методы защиты и способы ликвидации в случае возникновения аварийной ситуации.

РАБОТА В КОМФОРТЕ

Наряду с обеспечением максимальной безопасности не менее важен вопрос комфортного размещения рабочего персонала. Все же не на один день заезжает вахта. Бытовые условия полностью отвечают современным требованиям. Работники живут в отдельных комнатах по два человека, в общежитии есть сотовая связь и возможность выхода в Интернет. Это позволяет не отрываться от цивилизации, даже находясь в десятках километров от нее.

Вообще, вся территория КЦДНГ-3 – полностью автономный производственный блок, который сам себя обеспечивает теплом и водой. Финская котельная обогревает все: и жилой комплекс, и производственные объекты. В районе УПН пробурены специальные водозаборные скважины, вода из которых используется как для производственных нужд, так и для бытовых. А пройдя через установки подготовки воды, она может употребляеться для питья.

Процесс обустройства Баяндыского месторождения полностью завершен, осталось несколько последних штрихов. Впереди ждет не менее грандиозная задача по разработке Восточно-Ламбейшорского, где предполагается возведение аналогичного производственного островка. Учитывая, что такие проекты реализуются на перспективу, измеряемую десятилетиями, можно смело сказать, что «ЛУКОЙЛ-Коми» через призму масштабных планов с уверенностью смотрит в будущее!