УСИНСК.ин - информационный городской сайт Усинский сайт купи-продай УСИНСК.ин - информационный городской сайт
Погода в Усинске
Популярные новости
Комментарии
Приглашаем Вас в гостиницу «Золотой ключик» и предлагаем Вам уютные одно/двух/трех - комнатные квартиры «под ключ» на сутки, месяц и более.
Работа в Усинске
Курьер - Требуется курьер в ресторан "Grill&Pasta". Обязанности: доставка ...
Пиццамейкер - В дружную команду службы доставки пиццы "Pekali" требуется ...
Требуются наборщицы текста - Организация "ИП Есютина Е. И" открывает набор сотрудников на ...
Приглашаем на работу курьера - ООО "Усинская ТК" приглашает на постоянную работу курьера. ...
Требуется Начальник участка - УФ ООО "АВТОАЛЬЯНС приглашает на работу Начальника ...
ПРиглашаем на работу инженера в отдел сбыта тепловой энергии - ООО "Усинская ТК" приглашает на работу инженера в отдел сбыта ...
Продавец-консультант - Мы приглашаем Продавца-консультанта в салон МТС! Стань частью нашей ...

Все вакансии
КомиИнформ
БНКоми
Городской форум
1. Ездовые, такая работа собачья [bazun, Сегодня, 16:17]
2. Песочница2 [Alex~, Сегодня, 12:55]
3. Звуки музыки 2 [Барбус, Вчера, 23:44]
4. Велосипедисты объединяйтесь [Logotip, Вчера, 22:34]
5. Донбасс [SmokerMan, Вчера, 13:49]
6. Самоопределение и независимость [SmokerMan, Вчера, 13:42]
7. Усинск-сеть [PETRUGER, Вчера, 9:18]
8. Авиамоделизм [Logotip, 10 April 2021]
9. ttk-север [Mad-Shooter, 08 April 2021]
10. СССР [Барбус, 08 April 2021]

Последние сообщения

Бесплатные объявления
Курьер - Требуется курьер в ресторан "Grill&Pasta". Обязанности: доставка ресторанных блюд. ...
Пиццамейкер - В дружную команду службы доставки пиццы "Pekali" требуется ПИЦЦАМЕЙКЕР. График работы ...
Требуются наборщицы текста - Организация "ИП Есютина Е. И" открывает набор сотрудников на должность наборщик текстов, ...
Приглашаем на работу курьера - ООО "Усинская ТК" приглашает на постоянную работу курьера. Обязанности в соответствии с ...
Продам квартиру 2 ком по Молодёжной 8 - Здравствуйте. Продам 2 комнатную квартиру по Молодёжной 8. 3 этаж. Район ...
Требуется Начальник участка - УФ ООО "АВТОАЛЬЯНС приглашает на работу Начальника Механоэнергетического участка, ...
Аренда квартиры - Сдам однокомнатную квартиру на длительный срок...

Все объявления
Фотогалерея Усинска
Наши партнеры
Газета Северные ведомостиУютный Дом - аренда квартир посуточно в Усинске и Сыктывкаре
Ухта24.ru - Первый справочный портал  УхтыОфициальный информационный портал администрации муниципального образования городского округа УСИНСК
ПЕЧОРА Сегодня – городской информационный портал
МВД РК информирует
Новости МЧС РК
Новости ГИБДД РК
В Кабардино-Балкарии к Дню космонавтики сотрудники Госавтоинспекции и ... - Используя яркие инсталляции, дети продемонстрировали водителям и пешеходам действие ...
Зауральские полицейские присоединились к Всероссийской акции «Поехали! ... - В честь 60-летия полета в космос Юрия Гагарина в Кургане из патрульных автомобилей ГИБДД и ...
Космонавты выразили свое неравнодушное отношение к безопасности дорожн ... - Лётчики-космонавты обратились к водителям, пешеходам и пассажирам с помощью тематических посланий
В Красноярском крае ЮИДовцы присоединились к флешмобу «Я_Гагарин» - В Назарово юные помощники Госавтоинспекции присоединились к флешмобу, который запустил Первый канал ...
В 2020 году свыше 13,6 млн россиян воспользовались возможностью получе ... - Госавтоинспекция провела анализ предоставления государственных услуг населению с помощью Единого ...

Эволюция подземного бурения

Эволюция подземного буренияЧетверть века – много ли это для вечности? Лишь миг. А для истории – время ощутимое. Свое 25-летие ЛУКОЙЛ встречает в ранге одной из крупнейших нефтяных компаний мира. В ее активе – огромные разведанные запасы углеводородов, мощные предприятия в России и за рубежом, целая армия высокопрофессиональных сотрудников.

Сегодня мы открываем рубрику «К 25-летию ЛУКОЙЛа», в которой в течение года будем рассказывать об истории НК и о людях, которые ее творили, а также о нефтяной промышленности Тимано-Печоры, где ЛУКОЙЛ уже много лет ведет свою деятельность.
Разработка Ярегского нефтетитанового месторождения является одним из эффективных проектов Компании «ЛУКОЙЛ». При этом речь идет об уникальном месторождении в масштабах страны и даже в мире по составу содержащейся в недрах нефти и способам ее извлечения: ярегская нефть необычайно вязкая и тяжелая, а добывается в специальных шахтах. За время разработки (почти 80 лет) применялись различные системы добычи «черного золота» шахтным способом, прогрессивные для своего времени.

КАМ-500

Начавшаяся в 1940-х годах промышленная эксплуатация ярегских нефтешахт поставила вопрос о необходимости применения подземных буровых станков. С первой добытой тонны нефти и по сегодняшний день специалисты стремились к высоким скоростям бурения. Как менялось техническое оснащение подземного бурения, мы узнали в Ярегском музее нефтяных шахт.

Техническим проектом первой очереди строительства НШ-1, разработанным проектным бюро третьего промысла и утвержденным 16 марта 1939 года заместителем наркома НКВД СССР, было предусмотрено бурение подземных скважин. Подземных буровых станков тогда не выпускали, и специалисты решили модернизировать КАМ-500, предназначенный для геологоразведочных работ. Его доставили из тайги по частям и приступили к монтажу прямо на брусьях около механической мастерской. Соорудили станок с пневматическим приводом вместо паровой машины (небольшие изменения в конструкции). Затем разобрали и по частям спустили в шахту, где в полевом штреке в специально оборудованной камере снова собрали.

Уже 9 сентября 1939-го, через два года после начала строительства первой в стране нефтяной шахты, была добыта первая шахтная нефть. Началось методическое изучение скважины и всего месторождения. Обогащались знаниями буровики и геологи. Осваивалось новое дело подземной добычи, и первая скважина сыграла особо важную роль. За ней было установлено круглосуточное наблюдение. Работать приходилось очень тяжело. К концу года удалось пройти еще три скважины, давшие всего 18 тонн 570 кг черного золота.

В 1939 году главным инженером шахты был Некрасов Алексей. Механическую мастерскую на ту пору возглавлял Ульянов Виктор. Первые подземные буровые мастера: Буров Сергей и Чубыкин Нестор, помощники мастеров Чекунов Василий, Бердников Степан, Кулагин Александр, Прокопчук Тимофей и старший мастер Комаров Дмитрий.

ПГ-200-40-25

В процессе добычи ярегские шахтеры набирались опыта и пришли к выводу, что из буровой камеры нужно строить не одну скважину, а веер наклонных – для увеличения дренажной поверхности притока нефти. Для этого необходимо увеличить число стволов в десятки раз. Нужен был специальный станок для подземного бурения. Ярегчане обратились в проектные институты. Конструкцию нового оборудования разработали в Московском институте «Геолмашпроект», а изготовляли в Свердловске на заводе имени Воровского. В сентябре 1941 года на НШ-1 прибыли первые три буровых станка ПГ-200-40-25 для подземных работ, конструкция которых позволяла вести наклонное бурение.

Новые станки представляли собой весьма сложный механизм и, естественно, весь обслуживающий технический персонал осваивал их с большим трудом. К тому же в оборудовании было довольно много конструктивных недоработок и технических огрехов. Станки низко маневренные, обеспечивали проходку лишь до 200–250 метров в месяц, часто ломались. Буровики отказывались на них работать. В этих условиях большую роль сыграли настойчивость и организационные усилия начальника участка подземного бурения нефтешахты № 1 Бондаренко Самсона. Работа закипела! Около 20 станков этой конструкции поступило на Ярегу, число скважин под землей стало расти практически в рамках геометрической прогрессии. К концу 1941 года их было уже 456, а на 1 января 1944 года сданы в эксплуатацию 2 094 скважины.

«Ухтинец»

В последующие годы работники нефтяных шахт Яреги постоянно работали над усовершенствованием оборудования для подземного бурения. Так, приказом № 422/л от 8 августа 1945 года по управлению Ухткомбината для перепроектирования станка ПГ-200 организована конструкторская группа. Старший инженер проекта Штуберт Вольдемар – механик участка бурения НШ-1.

Нефтяные шахты переходили на уклонно-скважинную систему, которая требовала еще большего объема строительства скважин. К августу 1952 года на Ухтинском механическом заводе при активном участии инженеров и рабочих нефтешахт удалось сконструировать, изготовить и внедрить буровой станок «Ухтинец», который имел большую скорость и высокий межремонтный период, но требовал физических усилий. Однако основным приводом оставался электрический мотор, что оказалось небезопасным, так как в шахте тогда происходили выбросы газа…

В 1944 году бригадир буровой бригады НШ-1 Липин Иван удостоен высшей награды – ордена Ленина. Свинцов Виктор, Буткевич Иосиф, Хорохорин Петр, Антоник Дмитрий, Паршин Юрий, Бочаров Николай и другие буровики подземных скважин награждены правительственными наградами. Главный механик НШ-1 Мишаков Владимир награжден орденом «Знак почета».

ПБС-1

Взрыв метана на НШ-1 14 января 1954 года инициировал создание производительного и, главным образом, безопасного бурового станка. С идеей его создания выступил начальник конструкторского бюро УМЗа Александр Котляров. В творческую группу вошли начальник и механик Ухткомбината Е. Юдин и А. Осипов, которые позже получили авторское свидетельство № 98591 от 24 июля 1954 года. Главной заботой был поиск надежного и абсолютно безопасного двигателя, в чем им помог инженер-турбинщик ухтинской электростанции Сергей Крыжановский. Вместо электродвигателя станок оборудовали гидротурбиной и за короткий срок изготовили опытный образец «ПБС-1». Испытывали его на НШ-1 буровой мастер Спиридон Боженко, механик Николай Кушнир и механик УМЗа Иван Зеленский.

ПБС-2Т

Первые же испытания нового подземного бурового станка в 1954 году превзошли все ожидания. Была гарантирована полная безопасность работы во взрывоопасной среде, в разы увеличились основные характеристики станка, отпала необходимость держать промывочный насос, при этом вес и габариты оборудования стали значительно меньше. Скорость проходки скважин возросла в два раза, снизилась себестоимость работ. Появилась возможность бурить скважины до 300 метров, до этого длина скважин не достигала и 200 метров.

Общий проект новой марки ПБС-2Т (подземный буровой станок второй модели, турбинный) был завершен к 1955 году. Всего УМЗом было изготовлено более 40 станков, преимущества которых нефтяники быстро оценили. Первые скважины показали, что наступила новая эра в подземном бурении.

В начале 90-х годов инженер УМЗа Александр Котляров сконструировал для нефтешахт ПБС-А300, где специальная турбина вращалась под высоким давлением струи масла, нагнетаемой насосом. Эти станки были изготовлены на Петровском заводе в Ленинграде, но из-за сложности заменить полностью ПБС-2Т не смогли.

Без малого 60 лет работал в нефтяных шахтах Яреги ПБС-2Т. Сегодня ему на смену приобретаются новые буровые станки с лучшими техническими характеристиками. Уходящий символ упорства и крепкого шахтерского характера, созданный трудом нескольких поколений ярегчан, осталось только увековечить в виде памятника…

В 1966 году орденом «Знак почета» награждены буровики Василий Дюбаров и Алексей Тучнолобов. Звания «Почетный шахтер Коми АССР» удостоен Борис Балабанов. В 1971 году Николай Меркурьев удостоен ордена Ленина. Бригадиры Борис Зорин и Валентин Теряев, буровик НШ-2 Сергей Шилыковский награждены орденом Трудового Красного Знамени, Василий Чикишев, буровик НШ-3, – орденом «Знак почета». Многие ярегчане награждены знаком «Шахтерская слава».


Эволюция подземного бурения


МЕДАЛЬ

ПБС-2Т демонстрировался на международных технических выставках. В1955 году после возвращения из Вены (Австрия) он долгое время стоял в вестибюле Ухтинского ЦДК, а затем был передан в Национальный музей Сыктывкара. В 1956 году побывал на промышленной выставке в Москве, организованной в честь ХХ съезда КПСС, и на международных выставках в Лейпциге (Германия) и Милане (Италия). В 70-е годы станок демонстрировался на всемирной выставке в Брюсселе и был удостоен золотой медали. Создание такого бурового станка причисляется к достижениям технической революции.


(С) Алина САМУНИНА
Похожие новости:
  • До чего дошел прогресс!
  • Бойцы подземного фронта
  • Главный экспонат
  • Ценное изобретение
  • Разработка продолжается
  • Открывая подземные кладовые
  • Наступаем по всем фронтам
  • В эксклюзивном варианте
  • Темпы проходки растут
  • ОАО "Северная нефть" выполненяет заявленные плановые показатели

    Социальные комментарии Cackle