Беседа наша проходила в салоне теплохода. Мои собеседники – капитан Вячеслав Булка, его помощник Роман Носов и рулевой-моторист Константин Канев. По словам Вячеслава Булки, навигация в этом году началась для них удачно. Теплоход (для справки – «Николай Горный» находится в распоряжении МУП «Муниципальные перевозки») был надёжно и в положенные сроки подготовлен, набрана команда. Перевозки начали осуществляться в первый день июня. Уже перевезено более тысячи пассажиров и свыше тонны почтовых грузов. Выполнен один коммерческий рейс по перевозке партии рабочих в Денисовку. Практически каждый рейс – загрузка судна стопроцентная.

Серьёзных происшествий или внештатных ситуаций не было – все благодаря профессиональной работе команды. Да и сами сельчане прекрасно понимают, насколько важно наличие «своего», находящегося в собственности муниципалитета, судна, осуществляющего регулярные пассажирские рейсы.

– Пятый сезон ходит «Николай Горный», – говорит Вячеслав Николаевич. – За это время судно зарекомендовало себя только с положительной стороны. Оно является палочкой-выручалочкой для сотен жителей отдалённых сёл и деревень, потому что в период навигации, кроме как по реке, связи с «большой» землёй нет. А мы ещё и почту, и медикаменты развозим, срочные грузы берём. Так что теплоход для села – это спасение. Как и в прошлом году «Николай Горный» три раза в неделю ходит в Мутный Материк и обратно, останавливаясь по пути в каждом населённом пункте.

Закалённый характером

Команда «Николая Горного» небольшая, но сплочённая. Каждый друг за друга несёт ответственность. Так, старший помощник капитана Роман Носов служит на теплоходе с 2012 года. Работа хотя и хлопотная, но важная, приходится по душе. Сам он родом с Усть-Цильмы, там живут родители. А сам он благодаря ходатайству капитана получил комнату в общежитии, приобрёл автомобиль.

– С детства полюбил профессию речника, а иначе никак, ведь вырос на реке и вся жизнь с ней связана, – говорит Роман Носов. – Службу в армии проходил в морфлоте, на малом противолодочном корабле в городе Балтийск, служил гидроакустиком. Там многому научился. Конечно, специфика военного моряка иная, но она даёт главное – закаляет характер. Среди родственников никто не служил и не служит во флоте. Кроме прапрадеда, который ещё в царские времена служил механиком на суднах в Средиземноморье, бывал во Франции, Италии, странах Северной Африки. Даже фотографии в семье сохранились. Может, его любовь к этой романтичной профессии передалась мне…

Рулевой-моторист

Константин Канев, 26-летний молодой человек, второй сезон ходит на «Николае Горном». Зарекомендовал себя исполнительным, надёжным, мастеровым. Сам он родом с Печорского района, отслужил в армии после окончания Печорского речного училища и вот оттачивает своё профессиональное мастерство здесь. В экипаже есть ещё кассир Любовь Галохина. Она в беседе не участвовала, так как работает не только на теплоходе, но и кассиром на рейсовых автобусах МУП «Муниципальные перевозки». Во время моего визита она находилась на обслуживании пассажиров автобусов. Коллеги по-доброму пошутили, трудится, мол, и на суше, и на воде.

В память о коллеге

Между делом не преминул спросить о необычном названии судна. Откуда оно появилось. Оказывается, имя судну подобрали по инициативе капитана Вячеслава Булки. Некогда в Печорском речном пароходстве служил начальником судоходной инспекции Печорского речного бассейна Николай Горный. По словам Вячеслава Николаевича, ответственный и грамотный специалист, всей душой болевший за своё дело. Пять лет назад Николай умер. Чтобы увековечить память своего хорошего и давнего знакомого, и было принято решение назвать в его честь теплоход.

Усинску повезло

Сейчас речной флот на Печоре, по словам моих собеседников, переживает не лучшие времена. Если раньше река буквально «кипела» от теплоходов, катеров, барж с грузами, все крупные населённые пункты были оснащены дебаркадерами (пристанями), пассажирские рейсы осуществлялись на теплоходах «Заря» и «Ракета» в день не по одному разу, то сейчас движение по рекам снизилось. Слишком велики затраты на перевозки. Трудности испытывает Печорское речное училище (спрос на речные профессии упал), не производятся дноуглубительные работы на реках, давно закрылся Щельяюрский судоремонтный завод. Во многих сельских районах Печорского речного бассейна недостаточно специализированного транспорта для перевозок пассажиров, грузов. Некоторые деревни имеют связь с райцентром только благодаря частным лодкам.

Усинский район в этом плане выигрывает. Усилиями бывшего мэра Александра Тяна и стараниями Вячеслава Булки удалось приобрести в Санкт-Петербурге теплоход типа «Заря», оснастить его мощным, надёжно работающим двигателем. Во многом благодаря «Николаю Горному» сейчас напряжённость с перевозками пассажиров спала. Выручает и несколько менее вместительный теплоход «Светлый», также приобретённый администрацией города девять лет назад.



На праздник – все вместе

Спросил по ходу беседы, как собираетесь отметить свой профессиональный праздник. Речники ответили просто: как обычно, вместе, тихо и скромно. Сложилась уже традиция – в случае хорошей погоды выезжают оба экипажа «Николая Горного» и «Светлого» на живописное место где-нибудь на берегу Усы, посидят у костра, пообщаются. У речников заведено жить единой дружной командой, а праздник объединяет и сплачивает.

– Что ж сезон перевозок продолжается, – завершает встречу Вячеслав Булка. – Насколько он пройдёт благополучно во многом зависит от нас всех, от чёткой и слаженной работы служб и организаций, которые задействованы в осуществлении пассажирских перевозок. Поэтому большое спасибо, прежде всего, скажу руководству администрации города и лично Станиславу Хахалкину, МУП «Муниципальные перевозки» и его директору Сергею Соболеву за постоянное внимание к нашей деятельности. Большую работу осуществляют и судна, обеспечивающие судоходную обстановку на реке: «Баклан» (капитан Константин Терентьев) и «Буревестник» (Сергей Лопатько). От их труда зависит безопасность всех речных перевозок в пределах нашего муниципального образования. За помощь в предоставлении места хранения судна, его технического обслуживания спасибо руководству владельцев территории причала – ЗАО УПТК «Северстрой» (директор Василий Попов). Поздравляю всех коллег-речников и прежде всего свой экипаж и команду «Светлого» – капитана Фёдора Пастухова и моториста Олега Полякова. Желаю всем благополучия, безопасной работы, здоровья, мира и счастья.