Поэтому занимаются этим вопросом, так сказать, узкие специалисты. В ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» – целый отдел.

Как известно, не только нефтедобывающие скважины находятся в арсенале нефтяников. Наряду с ними существуют нагнетательные, водо- и газодобывающие – все они требуют внимания и своевременного обслуживания. Плюс ко всему с вводом новых месторождений их количество неуклонно растет. И новые, как вы понимаете, сразу попадают под контроль специалистов отдела по ремонту скважин. Сотрудники отдела занимаются не только собственно ремонтом, но также и модернизацией, реконструкцией, техническим перевооружением, ликвидацией, консервацией и испытанием скважин всех назначений.

Коротко о том, почему же скважины необходимо ремонтировать. На первый взгляд ее конструкция проста – труба, соединяющая нефтеносный пласт с поверхностью. Но на деле все значительно сложнее. Порой длина тимано-печорских скважин превышает 5 000 метров. Ни один завод в мире не может произвести трубу подобных размеров. Поэтому приходится составлять ее из многих насосно-компрессорных труб (НКТ), которые соединяются друг с другом подобно деталям конструктора. А где нет монолита, там могут случиться поломки. Причины могут быть самые разные – от некачественного металла, из которых сделаны трубы, до геологических подвижек, способных разрушить целостность колонны.

– На нашей работе скучать не приходится – ежедневно решаем головоломки. Ничто не вечно в нашем мире, под воздействием минерализованных вод, углекислого газа и сероводорода все ржавеет со временем, поэтому «полетов» не избежать. Плюс высокое содержание парафина в нефти некоторых месторождений приводит к тому, что снижается пропускная способность эксплуатационной колонны. К счастью, у нас хватает людей, чтобы своевременно устранять все неполадки, – отметил начальник отдела по ремонту скважин ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» Василий Яковлев.

Специалисты подразделения занимаются планированием и контролем, а сами ремонтные работы выполняются силами подрядных организаций. На сегодняшний день заключены договоры с пятью подрядчиками. В общей сложности в распоряжении усинского ТПП находится 80 ремонтных бригад. Основные силы брошены на капитальный ремонт скважин – 57 бригад. И в этом нет ничего удивительного, ведь устранить аварию, или, как говорят профессионалы, «полет», необходимо в максимально короткие сроки. Капитальный ремонт скважин – это тяжелый, по-настоящему мужской труд в сложных природно-климатических условиях. Лом, кувалда и лопата до сих пор входят в повседневный арсенал орудий труда помощника бурильщика (помбура). Впрочем, как и персональный компьютер, современные системы связи и другое инновационное оборудование: штанго- и труболовки, труборезы и фрезеры, ерши, желонки и скребки. Это лишь небольшой перечень инструментов для ремонта скважин.

Кстати, сегодня ремонтники оттачивают навыки на базе учебного комплекса усинского филиала Ухтинского государственного технического университета, где создан полигон, который полностью имитирует производственную площадку бригады КРС.

Что представляет собой капитальный ремонт скважин? Это сложнейшая технологическая операция, которую проводят на глубинах в несколько тысяч метров. Во время ремонта ведется спуск-подъем буровых или насосно-компрессорных труб, проводится очистка забоя скважин от песка и механических примесей, идет замена различного подземного оборудования, осуществляются меры по ограничению притока воды. Все это делается для того, чтобы «вдохнуть» в скважины новую жизнь.

Вместе с тем работа отдела усинского ТПП предполагает не только ремонтные работы, но и плановое обслуживание скважин. По аналогии с проведением техосмотра в автомобиле. Ведь куда проще и, что важно, дешевле провести плановые замены, чем устранять последствия аварии.

– Мы тесно работаем с другими подразделениями предприятия – с отделом повышения нефтеотдачи пластов и геологическим, например. Поэтому в нашем плане наряду с ремонтными работами легко можно найти геолого-технические мероприятия. Подготовку скважины к их проведению осуществляют наши бригады КРС, – рассказал Василий Николаевич, показывая план работы отдела, где мелким шрифтом прописаны тысячи операций на скважинах усинского ТПП.

Действительно, с таким объемом еще нужно суметь справиться. А если учитывать, что каждая скважина уникальна, то задачи по их ремонту становятся ежедневным испытанием и поиском верных решений. В таком ритме работы точно скучать не приходится.