Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Все вакансии
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Усинск Онлайн
КомиИнформ
- Погода в Коми 4 июля: +20...+25°С, в отдельных районах ливни
- Путин призвал сделать традиционную большую семью трендом
- В Коми за воспрепятствование работе уполномоченного по права ...
- В Емве появился первый светофор
- Изменилось место проведения фестиваля банной культуры "Пывся ...
- Строительство загона на лосеферме в Якше подорожало с 16 до ...
- Путин призвал сделать традиционную большую семью трендом
- В Коми за воспрепятствование работе уполномоченного по права ...
- В Емве появился первый светофор
- Изменилось место проведения фестиваля банной культуры "Пывся ...
- Строительство загона на лосеферме в Якше подорожало с 16 до ...
Городской форум
1. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
2. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
3. Звуки музыки 2 [Мишa, 28 June 2025]
4. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 28 June 2025]
5. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
6. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
7. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
8. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
9. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
10. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
2. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
3. Звуки музыки 2 [Мишa, 28 June 2025]
4. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 28 June 2025]
5. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
6. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
7. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
8. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
9. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
10. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Станки, пресса, гильотины, листогибы, труб ... - ...
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Все объявления
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Наши партнеры
БНКоми
- Ремонт участка дороги Вогваздино — Яренск идет с опережением графика
- Минсельхоз Коми: «Посевы – не место для прогулок и развлечений»
- За неделю в Коми от клещей пострадали 212 человек
- Жители Коми занялись воспитанием собак: спрос на дрессировщиков вырос ...
- В Емве появился единственный светофор
- Сыктывкар привели в пример за улучшение ситуации с общественным трансп ...
- Родившийся на ферме в Якше лосенок не выжил
- Освобождены Меловое Харьковской области и Разино ДНР
- Минсельхоз Коми: «Посевы – не место для прогулок и развлечений»
- За неделю в Коми от клещей пострадали 212 человек
- Жители Коми занялись воспитанием собак: спрос на дрессировщиков вырос ...
- В Емве появился единственный светофор
- Сыктывкар привели в пример за улучшение ситуации с общественным трансп ...
- Родившийся на ферме в Якше лосенок не выжил
- Освобождены Меловое Харьковской области и Разино ДНР
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Легенда о мосте

Проект потрясающий: 1 300 метров сам мост, 9 000 метров – подъездные пути. Беда в том, что пришли мы опять с протянутой рукой. Республика в лице Инвестиционного фонда Коми и республиканского бюджета готова выделить только 22 % искомой суммы. А сумма эта равна 14,4 млрд рублей… То есть не хватает нам всего-навсего 11 миллиардов 232 миллионов, и желающих вложиться на полях форума так и не обнаружилось. Бюджетный кодекс РФ предусматривает такую замечательную вещь, как государственно-частное партнёрство – совокупность форм средне- и долгосрочного взаимодействия государства и бизнеса для решения общественно значимых задач на взаимовыгодных условиях. Только есть один аспект: финансирование за счёт средств Инвестиционного фонда Российской Федерации к настоящему моменту на региональные проекты не распространяется. Это значит, что мы опять один на один с самой, по моему мнению, наболевшей и набившей оскомину проблемой севера Коми в целом и Усинска, в частности.
Если разбираться глобально, то в этом вопросе люди делятся на тех, кому наличие дороги важно, и тех, кому – нет. О её проекте на Усинск и автомобильного моста через реку Печору заговорили сразу, когда подтвердились огромные запасы углеводородов Тимано-Печоры. В 1987 году официально началось строительство. В этом году юбилей – 30 лет обещаний построить дорогу к нашему городу. Сменилось поколение людей, растёт новое, а дороги всё нет. Когда строят дом, то вначале ставят забор и заливаю фундамент, когда планируют долгосрочное развитие региона – строят дороги. Это аксиома, догма для любого экономиста.
По факту мы имеем чётко обозначенного монополиста – железные дороги (авиасообщение не в счёт – 0,7 % пассажиро- и грузооборота), а что такое монополия нас ещё в советской школе учили: она диктует цены, а значит, в итоге, и наше с вами качество жизни. Появись дорога на большую землю – на сколько бы упали цены на продукты питания, на товары народного потребления, одежду и т. д.! Насколько вырос бы ассортимент в магазинах! Дорога – это возможность в любой момент выехать на своём транспорте или междугородном автобусе в любую точку России – на отдых, к компетентным врачам, по делам бизнеса – вне зависимости от лётности погоды, космических цен и «средневекового комфорта» вагонов ж/д. Дорога даст новое дыхание городу и значительно повысит качество жизни усинцев и нарьянмарцев. Всё вышеперечисленное важно для тех, кому дорога необходима, как воздух. А кому она принесёт убытки? В первую очередь, опять же железной дороге: выбор между комфортабельными междугородными неопланами и вагонами а-ля 70-е очевиден. Про цену на грузоперевозки вообще промолчим… Мелкому и среднему бизнесу также придётся не сладко. Будет дорога – придут сетевики, а конкурировать с ними не вариант – придётся поумерить аппетит. Цены на одежду, обувь, промтовары, автозапчасти, доставленные автотранспортом, будут формироваться с учётом совсем другой нагрузки транспортных расходов (доставка от продавца к точке реализации напрямую, минуя посредников). В общем, идеалистическая картина, дело за малым – найти инвесторов. Деньги в России есть у государства, нефтегазовых компаний и банков. У нефтегазовых компаний есть «труба», и она их вполне устраивает, будь то Коми, НАО, Ханты-Мансийск или Якутия. Выделение таких значительных средств нефтяниками даже в концессии возможно лишь в рамках соцпартнёрства. Банкам всегда нужна перспектива прибыли и, вложи они средства, дорога будет платной, я бы сказал – очень платной… Остаётся государство. Именно этот институт власти, созданный народом для служения народу, должен вспомнить, что на севере России есть городок, ежегодно отправляющий в сердце родины миллиарды налоговых отчислений, но до сих пор остающийся отрезанный от мира, как островок. Я полагаю, что за 40 лет добычи нефти и газа на триллионы рублей, мы, усинцы, заслуживаем, чтобы о нас вспомнила Москва и выделила деньги в полном объёме на мост и дорогу, а не заставляла нас попрошайничать. Усинцы не плачут, что холодно, дождь, комары, – изо дня в день добывают миллионы тонн нефти стране. Пора бы и стране вспомнить об усинцах…
Если разбираться глобально, то в этом вопросе люди делятся на тех, кому наличие дороги важно, и тех, кому – нет. О её проекте на Усинск и автомобильного моста через реку Печору заговорили сразу, когда подтвердились огромные запасы углеводородов Тимано-Печоры. В 1987 году официально началось строительство. В этом году юбилей – 30 лет обещаний построить дорогу к нашему городу. Сменилось поколение людей, растёт новое, а дороги всё нет. Когда строят дом, то вначале ставят забор и заливаю фундамент, когда планируют долгосрочное развитие региона – строят дороги. Это аксиома, догма для любого экономиста.
По факту мы имеем чётко обозначенного монополиста – железные дороги (авиасообщение не в счёт – 0,7 % пассажиро- и грузооборота), а что такое монополия нас ещё в советской школе учили: она диктует цены, а значит, в итоге, и наше с вами качество жизни. Появись дорога на большую землю – на сколько бы упали цены на продукты питания, на товары народного потребления, одежду и т. д.! Насколько вырос бы ассортимент в магазинах! Дорога – это возможность в любой момент выехать на своём транспорте или междугородном автобусе в любую точку России – на отдых, к компетентным врачам, по делам бизнеса – вне зависимости от лётности погоды, космических цен и «средневекового комфорта» вагонов ж/д. Дорога даст новое дыхание городу и значительно повысит качество жизни усинцев и нарьянмарцев. Всё вышеперечисленное важно для тех, кому дорога необходима, как воздух. А кому она принесёт убытки? В первую очередь, опять же железной дороге: выбор между комфортабельными междугородными неопланами и вагонами а-ля 70-е очевиден. Про цену на грузоперевозки вообще промолчим… Мелкому и среднему бизнесу также придётся не сладко. Будет дорога – придут сетевики, а конкурировать с ними не вариант – придётся поумерить аппетит. Цены на одежду, обувь, промтовары, автозапчасти, доставленные автотранспортом, будут формироваться с учётом совсем другой нагрузки транспортных расходов (доставка от продавца к точке реализации напрямую, минуя посредников). В общем, идеалистическая картина, дело за малым – найти инвесторов. Деньги в России есть у государства, нефтегазовых компаний и банков. У нефтегазовых компаний есть «труба», и она их вполне устраивает, будь то Коми, НАО, Ханты-Мансийск или Якутия. Выделение таких значительных средств нефтяниками даже в концессии возможно лишь в рамках соцпартнёрства. Банкам всегда нужна перспектива прибыли и, вложи они средства, дорога будет платной, я бы сказал – очень платной… Остаётся государство. Именно этот институт власти, созданный народом для служения народу, должен вспомнить, что на севере России есть городок, ежегодно отправляющий в сердце родины миллиарды налоговых отчислений, но до сих пор остающийся отрезанный от мира, как островок. Я полагаю, что за 40 лет добычи нефти и газа на триллионы рублей, мы, усинцы, заслуживаем, чтобы о нас вспомнила Москва и выделила деньги в полном объёме на мост и дорогу, а не заставляла нас попрошайничать. Усинцы не плачут, что холодно, дождь, комары, – изо дня в день добывают миллионы тонн нефти стране. Пора бы и стране вспомнить об усинцах…
(С) Алексей Осипов
- Газета "Усинская Новь", Авторские
| - 12-07-2017, 17:22
- Печать
2434
|