Рост добычи требует от нефтяников ЛУКОЙЛ-Коми введения в строй новых производственных мощностей для качественной подготовки добытой нефти. В частности, это касается Цеха по подготовке и перекачке нефти НШПП «Яреганефть». Здесь в течение двух лет появятся новые входные, пластовые, концевые РВС (резервуары стальные), центробежные сепараторы, резервуары буферные технологические, азотная и компрессорная установки, насосные блоки…

Журналисты «СВ» побывали на территории цеха, которому уже есть чем гордиться.

Сюда поступает нефть, добытая как в шахтах, так и со скважин Лыаельской площади Ярегского месторождения. Она относится к разряду высоковязких нефтей, поэтому требует к себе особого подхода как при добыче, так и при подготовке. Главное здесь – разогреть нефтесодержащую жидкость до нужной температуры, поэтому без «банных процедур» не обойтись. Цех работает в дружном тандеме с энергетиками. Прямо на его территории размещается ВПУ-700 (водоподготовительная установка) ООО «ЛУКОЙЛ-ЭНЕРГОСЕТИ» с вакуумным обессоливанием воды в испарителях, аналогов которой нет в России.

НА ОДНОЙ ТЕРРИТОРИИ

Одно без другого существовать не может, поэтому у нефтяников и энергетиков даже операторная одна, где одни на своих мониторах отслеживают ситуацию по подготовке воды, вторые – следят за поступлением нефти, ее качеством, за количеством откачиваемой товарной нефти.

По словам технолога ЦППН Андрея Вейкшнара, для определения качества основным параметром является обводненность, содержание мехпримесей и концентрация хлористых, отсутствие солей и других отложений. Нефть поступает во входную группу резервуаров со всех трех ярегских шахт, с зумпфовых скважин и опытно-промышленного участка (ОПУ-5).

– Нефть, поступившая с промысла, проходит в этих резервуарах гидродинамический отстой, затем откачивается насосами на теплообменники, где прогревается примерно до 90 градусов, – дополняет технолога заместитель начальника ЦППН Айнур Асылгареев. – Оттуда она поступает на блок центробежных сепараторов. Затем нефть обводненностью порядка 0,3-0,5% уходит на буферные резервуары и на резервуары технологические. С буферных с помощью насосов откачивается на ПСП (приемо-сдаточный пункт) «Ухта». Непосредственно перед этим проходит замер качества и количества в специальном блоке.

ПЕРВЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ

Теперь, собственно, о новых мощностях. Проектные мощности в рамках первого этапа инвестиционного проекта были установлены на уровне 1,1 млн тонн (2017 год) подготовленной нефти в год. В рамках второго этапа предусмотрено увеличение возможностей подготовки «черного золота» до 1,75 млн тонн, то есть на более чем полмиллиона больше.

Строительство резервуаров началось в 2018 году. Буквально в начале апреля на территории цеха были введены в строй два новых РВС входной группы. Сейчас идет их комплексное опробование. Строятся резервуары пластовой воды, предварительный запуск которых запланирован на август 2019-го, а сейчас они готовятся к гидроиспытанию.

РАЗДЕЛЕНИЕ ПОТОКОВ

Без новаторских идей здесь дело тоже не обходится. Так, было принято решение о необходимости разделения поступающих в цех потоков нефти. Как говорится, «мухи отдельно, котлеты отдельно». В нашем случае это касается разделения потоков шахтной нефти и «черного золота», добытого в скважинах Лыаельской площади. По словам Айнура Асылгареева, для приема последней готовятся отдельные резервуары.

Причина в том, что шахтная и добытая на Лыаельской площади нефти отличаются по качеству, кроме того, для первой используются реагенты, а для второй – нет. Соответственно, для них требуется разная подготовка.

В рамках второй очереди также строятся один технологический резервуар и один буферный резервуар, насосная внутренней перекачки нефти и подтоварной воды, блок центробежных сепараторов, который также будет способствовать увеличению подготавливаемой нефти, компрессорная, обеспечивающая работу тех же сепараторов. В планах – построить насосные внешней откачки подтоварной воды, которая отправляется на блочно-кустовую насосную станцию № 3 и ВПУ-700.

Часть объектов еще на первоначальной стадии, часть – уже почти собраны, остались завершающие мероприятия. Запуск второй очереди планируется в 2021 году.