В частности, это строительство моста через реку Печору на участке Акись — Усть-Уса автомобильной дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар. Сооружение должно связать Коми и НАО. В региональном бюджете на эти цели выделено почти полмиллиарда рублей. Сейчас идет выполнение инженерных изысканий и проектирование объекта. Работы завершат к 15 декабря 2024 года. В презентации, которую представили сенаторам, указано, что мост будет металлическим, его длина — 3 тысячи погонных метров, наибольший пролет — 126 метров.

Строительство планируется в три этапа: подготовка территории, строительство автомобильной дороги, затем мостового перехода. Предварительная потребность на строительно-монтажные работы составляет около 45 млрд рублей. Заместителю председателя правительства России Марату Хуснуллину направлено совместное обращение Коми и НАО по вопросам переноса первого этапа строительства моста на более ранний срок — с 2028 на 2026 год, выделения дополнительных средств федерального бюджета в размере 20 млрд рублей.

— Просим поддержать нас в переносе сроков реализации строительства на более ранний период. Именно для этого мы выделили полмиллиарда, чтобы выйти уже с готовой проектно-сметной документацией, — сказал глава Коми.



Ранее зампред правительства Коми — министр строительства и ЖКХ Андрей Чибисов заявлял, что в федеральном бюджете деньги на строительство моста предусмотрены с 2026 года, но республика ходатайствовала, чтобы (если к концу этого года будет проект с госэкспертизой) начало финансирования сдвинули на 2025 год. Это нужно, чтобы власти, используя зимний период, могли начать завоз инертных материалов.

Еще один мост нужен, чтобы связать Сыктывкар и поселок Седкыркещ. Сейчас мост через реку Вычегду отсутствует, в зимний период оборудуется ледовая переправа. Как раз сейчас в столице Коми период распутицы: автомобильная и пешеходная переправы демонтированы, люди в поселке за рекой отрезаны от большой земли. По словам руководителя региона, круглогодичное автотранспортное сообщение позволит связать город с четырьмя отдаленными населенными пунктами с численностью населения около 2 тыс. человек, но летом количество проживающих там людей возрастает в 4-5 раз.

— Проектно-сметная документация на строительство моста разработана, в конце прошлого года получено положительное заключение к проектной документации и результатам инженерных изысканий. Прошу комитет поддержать нас в реализации проекта и рекомендовать Минтрансу России рассмотреть вопрос о включении соответствующего мероприятия в госпрограмму «Развитие транспортной системы», — обратился глава Коми.

*** Ненецкий автономный округ — единственный субъект в европейской части России, полностью отрезанный от сети федеральных автодорог. Чтобы это исправить, в конце прошлого века начали строить трассу Сыктывкар — Нарьян-Мар. Протяженность автодороги от столицы Коми до столицы НАО составляет 1085 километров, в том числе в границах республики — 869 километров. Трасса во многих местах прерывается — некоторые отрезки не имеют покрытия, на других оно уже успело прийти в негодность, где-то вообще нет проходимой дороги. В Коми требуется построить примерно 25 километров дороги (участки Акись — Ошкуръя и Ошкуръя — Усть-Уса, движение по которым есть только в зимнее время), соединить их с отремонтированными участками, а также возвести мост через реку Печору в районе села Усть-Уса.

В 2022-м после долгого перерыва были сделаны шаги для того, чтобы закончить эту дорогу — был объявлен аукцион на выполнение инженерных изысканий и работ для подготовки проектной и рабочей документации по строительству дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар на участке Акись — Усть-Уса с мостовым переходом через реку Печору. Проектированием занялось АО «Мосгипротранс». Сумма контракта составила 474,3 млн рублей. К середине декабря 2024 года вся документация со всеми положительными заключениями и проверенной на достоверность сметой должны быть у заказчика. После этого планируется вести переговоры с федералами, чтобы они вложились в само строительство, профинансировав 95% расходов.

Стоимость строительства ранее оценивалась в 25 млрд рублей (в ценах 2021 года): 21 млрд — на мост, 4 млрд — на дорогу. В апреле 2023 года говорилось уже о 36 млрд, в мае — о 41 млрд. В апреле 2024 года сумма увеличилась до 45 млрд. Точную стоимость можно будет определить только после подготовки проекта.