На вопрос нашего читателя редакция попросила ответить главного инженера Игоря Плескунова. И вот что выяснилось.Оказывается, маршрутное такси в аэропорт ходит, но не ко всем рейсам. Постоянно доставляет оно пассажиров к рейсам крупных самолетов, а также к вертолетам, которые развозят жителей сел района. К рейсам же малых самолетов транспорт ходит не всегда. По словам Игоря Юрьевича, раньше такие рейсы были постоянными, но пассажиров было мало, а то они и вовсе отсутствовали. Вот руководство автотранспортного предприятия и решило более года назад перейти на новую схему работы на маршруте Усинск - аэропорт, потому как прежняя нерентабельна.
Вот такая, граждане, ситуация складывается. Конечно, работать себе в убыток ни одно предприятие не станет, и тут не исключение. Но экономика экономикой, а кто же о людях подумает? И потом, что же это за философия такая: людей мало?! В любом случае, они люди, поэтому требуют к себе человеческого отношения. Еще Маяковский говорил о гвозде в своем ботинке, который для него важнее всего на свете. В том смысле, что постоянно создает дискомфорт. Так же и в нашем случае: отсутствие дешевого общественного транспорта - это тот же гвоздь в ботинке. И пока он причиняет боль, простому человеку входить в положение транспортников как-то не с руки. Потому как а кто же в наше положение войдет?
Так, может, есть смысл совместными усилиями городских властей и руководства автотранспортного предприятия попытаться вытащить этот гвоздь? Тем более что, по словам И. Плескунова, хоть сегодня готово пустить автобус по маршруту Усинск - аэропорт, если в этом возникнет необходимость.

(C) Виктор ХРУЛЕВ