Согласно данным, представленным отделением ГИБДД ОВД Усинска, в минувшем году (по отношению к 2005 г.) отмечена тенденция роста количества ДТП на 24 процента. И если тяжесть последствий автомобильных аварий стала меньше почти на 4%, то общее количество раненых возросло с 92 человек до 125.
В 2005 году на дорогах усинского района погибло 18 человек. В 2006, как это не печально, ситуация в лучшую сторону не изменилась и осталась на прежнем уровне. Основными причинами аварий по-прежнему является не только водительский фактор, выраженный в превышении скорости движения, нарушении правил обгона и маневрирования. Как оказалось, водители транспортных средств не всегда являются виновниками ДТП, и доля нарушений правил дорожного движения со стороны пешеходов так же высока. Из 100 автодорожных происшествий, совершенных в прошлом году 22 случились именно по их вине.
Что же касается водителей, то, как говорит милицейская статистика, чаще нарушителями становятся те, чей водительский стаж переваливает за пятилетний рубеж. Помимо этого, сотрудники ГИБДД города установили не только самые опасные участки автодорожной сети района, но и выяснили наиболее критичные временные рамки, в которых совершается основная масса аварий. Так к самым аварийным городским дорогам относятся улицы: Нефтяников, Молодежная и Промышленная. За пределами города - автодорога Усинск-Харьяга. На ней было совершено 43 ДТП - почти половина от общего числа происшествий.
А наиболее аварийным временем является промежуток от 18.00 до 21.00.
В течение года сотрудниками отдела ГИБДД ОВД Усинска было проведено 165 бесед в автотранспортных предприятиях, школах и детских садах. Проведено 27 комплексных проверок предприятий, по результатам которых было привлечено к административной ответственности 103 должностных лица. Обследовано 3 510 км автомобильных дорог и 12 специальных проверок ледовых переправ.
Однако, несмотря на всю проводимую со стороны ГИБДД работу, 24-процентный рост числа ДТП сильно настораживает. Возможно, причины этого роста кроются не только в перенасыщении города автомобильным транспортом. Добрая половина усинских водителей выражает свое неудовольствие недостаточно развитой сетью городских дорог, что является следствием проектировочной деятельности советских архитекторов, а также отмечает бедственное состояние внутридворовых территорий. Кроме того, немало нареканий вызывает манера езды некоторых таксистов.
Но все-таки, может не только в этом заключаются причины сотни ДТП за 2006 год? О своем взгляде на данную проблему и о способах ее решения вы можете поделиться с нашей редакцией. А мы в свою очередь проинформируем о вашем мнении не только всех читателей но и руководство ГИБДД Усинска.

(C) Вадим ЯКУНИН