В течение 2005 года, когда еще не действовала эта поправка, на дороге произошло 129 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и без таковых. А вот в 2006 году зарегистрировано уже 140 ДТП.
Результаты, как видим, противоречат прогнозам, которые делала Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), инициировавшая введение поправки в ПДД. В чем может крыться причина нестыковки? Говорит инспектор по пропаганде отдела ГИБДД усинского ОВД Радик Хисамов:
- Выводы различных исследований, проведенных в России, а также опыт зарубежных стран подтверждают, что движение с включенным ближним светом фар в светлое время суток сокращает риск попасть в ДТП для отдельно взятого водителя в среднем на 13 процентов. Тем не менее, обеспечение безопасности дорожного движения зависит не только от того, включен ли в дневное время свет фар или нет. Факторов много. Это - уровень организации дорожного движения, состояние дорожной сети, конструкция и техническое состояние транспортных средств, умения и навыки водителя, а также состояние участников дорожного движения. Что касается усинских дорог и имеющейся статистики, можно сказать, что загруженность на наших дорогах растет из года в год значительно быстрее, чем качество дорожного покрытия. Кроме того, автодорога за эти годы не стала шире, в то время как нагрузка на нее, то есть транспортный поток, увеличилась.
Вот такие неутешительные выводы. Остается одно: всем участникам дорожного движения быть максимально внимательными и не забывать о том, что от этого зависят и наше здоровье, и наша жизнь.

(C) Агния КАРАВАЕВА