– Так почему же у новых станков такой странный балансир и какие преимущества он дает? – спросили мы у старшего механика комплексного цеха по добыче нефти и газа № 1 (КЦДНГ-1) ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» Ивана Ларукова.
– Собственно для производственного процесса в этом преимуществ нет, – пояснил Иван Петрович. – Эта конструктивная особенность просто позволила сделать качалки более компактными. Но у нового оборудования есть масса и других преимуществ.
Как рассказал И. Ларуков, новые станки-качалки пригодны для добычи нефти, обладающей как малым, так и большим удельным весом. А для работы с «тяжелой» нефтью пермокарбоновой залежи Усинского месторождения требуется как раз мощное оборудование. Такое, как СКДР-10, которые рассчитаны на нагрузку в 100 килоньютон в точке подвеса колонны штанг к головке балансира. К тому же СКДР-10 проще и безопаснее в обслуживании, чем их предшественники СК-8 и СК-10. В частности, новые станки оборудованы более удобными площадками обслуживания, при работе на которых слесарям-ремонтникам не нужно пользоваться страховочными ремнями.
– Новое оборудование всегда лучше старого, – заметил Иван Петрович. – Ведь существует такое явление, как усталость металла. И как бы мы ни старались поддерживать в хорошем состоянии старые качалки, они все же ломаются чаще, чем новые. Есть и еще один интересный момент. Станки пришли к нам от изготовителя под номерами 001, 002 и так далее. То есть мы стали первыми, кто начал применять качалки этой модификации. И не разочаровались: новое оборудование работает отлично.
Замена пяти старых станков на СКДР-10 – лишь часть годовой программы модернизации нефтепромыслового оборудования КЦДНГ-1. В рамках которой, в частности, с начала 2007 года на скважинах цеха установлено 27 нефтемеров и столько же комплектов фонтанной арматуры, заменены выкидные линии на трех кустах. Также построен новый нефтесборный коллектор диаметром 219 миллиметров и протяженностью более двух километров с устройством для очистки от отложений на внутренних стенках труб и блоком реагентов для закачки ингибиторов коррозии.