С этих слов начал очередное, проводимое ежеквартально, заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в МО городского округа «Усинск» её председатель мэр Усинска Виктор Абмаев.
Первым делом комиссия заслушала отчёт об итогах работы отдела ГИБДД ОВД Усинска за пять месяцев этого года, с которым выступил и. о. начальника Усинского ГИБДД Валерий Зинченко. По словам Валерия Владимировича, количество дорожно-транспортных происшествий в Усинске, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, не уменьшилось. На дорогах района погибли восемь человек. Аварии со смертельным исходом произошли прежде всего из-за нарушения правил дорожного движения водителями. Так, например, совсем недавно в аварии на дороге Усинск - Парма погибли сразу три человека. Причина трагедии оказалась «банальной»: водитель ехал на большой скорости и не справился с управлением. Подобная авария произошла и на автодороге Усинск – Харьяга, во время которой также погибли три человека.
Свыше пятидесяти человек серьёзно пострадали в дорожно-транспортных происшествиях с начала года. Травмы различных степеней тяжести получили в ДТП шесть несовершеннолетних. Основные виды происшествий – это столкновение автомашин.
– Наиболее эффективный способ сокращения количества ДТП в городе – это профилактика, – сказал Валерий Владимирович. – К сожалению, для полноценного её проведения не хватает кадров. В сутки на патрулирование по улицам города выходит только один экипаж. А поток транспорта очень велик. Чтобы не допустить роста ДТП в городе, проводим периодически рейды, сотрудникам инспекции для этого приходится использовать своё личное, свободное от работы время. Так что судите сами, какая нагрузка ложится на наших инспекторов.
Кстати, в этом году к административной ответственности за злостные нарушения правил дорожного движения в виде заключения в изолятор временного содержания было привлечено несколько человек. И эта мера в какой-то степени остудила наиболее дерзких нарушителей правил на дорогах. Хотя, конечно, это не самый эффективный, имеющий много минусов, способ борьбы с «дорожными» правонарушениями. Один из которых – это немалые траты на содержание под стражей нарушителей, и средства эти расходуются из бюджета государства, т. е. по сути из карманов законопослушных граждан.
В продолжение темы был заслушан отчёт судебных приставов об исполнении штрафных санкций в области дорожного движения за 2007 год. В докладе было сказано, что в этом году собираемость штрафов увеличилась в два раза. Это - результат тесного взаимодействия судебных приставов, сотрудников ГИБДД и администрации города. Все полученные деньги идут в бюджеты различных уровней.
Члены комиссии предложили для уменьшения напряжённости на дорогах города закупить эвакуатор. Он на сегодня стоит порядка полутора миллионов рублей. Дорого, но всё же эвакуатор нужен! И прежде всего в тех случаях, когда инспекторы застают за рулём совершенно невменяемых после принятия «хорошей» дозы спиртного водителей. По закону инспектор не имеет права сам сесть за руль машины напившегося хозяина, чтобы доставить её к посту ГИБДД, а эвакуировать её можно. Кроме того, эвакуатор поможет в «расчистке» дворов города от так называемых брошенных, разбитых машин, а также с его помощью можно будет вывозить автомобили, паркующиеся в неположенных для этого местах.
«В прошлом году мы добились организации муниципальной стоянки для машин водителей, нарушивших правила дорожного движения. В этом году сделаем всё возможное по приобретению эвакуатора. И это должно будет дать свои результаты», – сказал Виктор Абмаев.
Также на заседании говорилось о ремонте и содержании дорог как в городе, так и автотрассы Уса – Харьяга, Уса – Усть-Уса. К сожалению, зачастую именно неудовлетворительное состояние дорог зачастую становится одной из причин ДТП в городе. С соответствующими докладами выступили директор ООО «Авторемсервис» Виктор Коновалов и первый заместитель директора по производству ООО «Усинское ДРСУ» Владимир Кульбако.
Они вкратце рассказали о том, в каких количествах и где планируется провести капитальный и ямочный ремонт дорог. Затронули проблемы, с которыми сталкиваются дорожники. Самая серьёзная – это нехватка средств, выделяемых из федерального бюджета, на проведение ремонтных работ. Именно поэтому на автотрассе Уса – Харьяга дорожники капитально смогут отремонтировать дорожное полотно на протяжении всего чуть более семи километров, хотя капитального ремонта требуют практически все 150 километров автотрассы.
В «Авторемсервисе» проблема с кадрами: на тяжёлую и малооплачиваемую работу по уборке улиц практически нет желающих. «Придётся набирать вахтовиков. Через Центр занятости населения мы нашли иногородних желающих», – сказал Виктор Коновалов.
На заседании рассматривались также текущие вопросы по расположению «лежачих» полицейских и приведению их в нормативное состояние, работе светофоров, размещению пешеходных переходов и автомобильных стоянок, разгрузке машинопотока на автодороге Уса – Харьяга, на въезде в город и т. д.
Отдельно было сказано об обустройстве автостоянки в районе железнодорожного вокзала. В прошлом году стоянку автомобилей рядом с железнодорожным вокзалом заасфальтировали, расширили на средства муниципалитета. В этом году решено там обустроить три обособленные автостоянки. Средства на проведение работ выделят частные предприятия и организации Усинска.