Сегодня на заседании высказался против депутат бюджетного комитета Сергей Катунин, заявив, что нельзя повышать транспортные налоги не улучшая при этом качество дорог, и призвав коллег воздержаться от принятия этого закона.
Напомним, еще на предсессионых заседаниях первый замглавы Коми — министр финансов республики Вячеслав Гайзер отвечая на аналогичное заявление, подчеркнул, что транспортный налог — это налог на имущество, и он никак не связан с состоянием дорог и объемом средств, выделяемых на дорожную отрасль.
В результате законопроект был принят большинством голосов: за -22, против- 3, воздержался – 1.

***Новые ставки начнут действовать уже с января 2010 года, а фактически платить налоги по новым ставкам автовладельцы — физические лица начнут только с 2011 года, а юридические - с 2010 года. Повышение транспортного налога позволит ежегодно пополнять республиканский бюджет 60 миллионами рублей.

Пересмотр ставок в сторону увеличения касается всех видов транспорта, кроме грузовых автомобилей до 200 лошадиных сил, а также уже максимально возможно установленных. Остаются неизменными ставки по яхтам и гидроциклам, где также установлены максимально допустимые.
Расширится градация ставок в части легковых автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно на три категории: до 70 лошадиных сил включительно (ставка 5 рублей), свыше 70 до 85 лошадиных сил (ставка 10 рублей), свыше 85 до 100 лошадиных сил (ставка 15 рублей), раньше была единая ставка.