Владимир Владимирович поставил свою визу на обращении Главы Коми по поводу завершения строительства автомобильной дороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. В частности, он поручил Министру транспорта России И.Е.Левитину рассмотреть обращение и подготовить соответствующие предложения.
Чтобы придать динамику процессу подготовки и выработки предложений по строительству указанной дороги, В.М.Гайзер дал задание руководителю Дорожного агентства Э.В.Слабикову в кратчайшие сроки встретиться для выработки общих позиций с заместителем министра транспорта РФ О.В.Белозеровым. Встреча состоялась 4 октября. Для участия в разговоре был также приглашен ряд ответственных работников Федерального дорожного агентства. Участники, внимательно рассмотрев представленный инвестиционный проект, на данном этапе воздержались от поспешных выводов и, тем более, обещаний. Были, конечно, советы руководителю республиканского дорожного агентства поискать внутренние резервы, отложить проблему до создания дорожных фондов, привлечь инвесторов со стороны в рамках государственно-частного партнерства и т.д.
Напомним, о чем идет речь. Уже не первый год существует объективная необходимость ускоренного завершения строительства автодорожного маршрута Сыктывкар – Нарьян-Мар, протяженность которого составляет 1085 км, в том числе в границах Республики Коми - 869 км. С вводом этой дороги Усинский, Печорский, Усть-Цилемский, Ижемский районы (а в перспективе - города Инта и Воркута) получат устойчивый выход на республиканскую сеть автодорог. На первом этапе, чтобы обеспечить круглогодичный проезд автотранспорта между административными центрами двух субъектов РФ на территории Республики Коми в местах существующих разрывов трассы на участке Ухта - Усинск предстоит построить еще 171 км дороги. В Ненецком автономном округе до границы с Республикой Коми - участок дороги протяженностью 82 км. Для реализации рассматриваемого инвестиционного проекта в части обеспечения проезда автотранспорта по всему маршруту необходимы вложения в сумме 13,2 млрд. рублей. В целом для завершения строительства, реконструкции и модернизации отдельных действующих участков автодороги на маршруте Сыктывкар – граница Ненецкого автономного округа потребуется более 18-ти млрд. рублей.
Республика уже неоднократно поднимала проблему строительства этой дороги на самый высокий уровень, и в Федеральном дорожном агентстве эту тему уже проходили. Принятие решения о продолжении строительства северной магистрали всякий раз упирается в деньги, и деньги, как видим, немалые. Вот и теперь Росавтодор опять взял тайм-аут на обдумывание вариантов решения поставленной задачи. А может и не для решения, а для подготовки «достойного» ответа Премьеру, в котором и волки сыты, и овцы целы? Поживем, увидим.