К сожалению, Усинск тоже вошёл в эту печальную статистику: 9 погибших – усинцы.
Командир отдельного взвода ДПС подполковник Валерий Зинченко рассказал, что буквально накануне «круглого стола» недалеко от пешеходного перехода на улице Строителей была сбита женщина, которая в результате ДТП получила травмы обеих ног.
– Этот случай является показательным, – отметил Валерий Владимирович, – люди всё время спешат куда-то и часто нарушают правила дорожного движения, пересекают проезжую часть в неположенных местах, стараясь сэкономить время и расстояние. В результате 50 ДТП с тяжкими последствиями с начала этого года, 70 раненых, причём пятеро из них – дети.
Как сообщили представители ГИБДД, ежегодно они проводят анализ состояния безопасности дорожного движения на усинских трассах. Выявлено 10 точек наибольшей концентрации ДТП. Это – перекрёстки улиц Промышленной и Железнодорожной, Промышленной и Возейской, Нефтяников и Молодёжной, Нефтяников и Промышленной, Возейской и Приполярной, Комсомольской и Нефтяников, участки дорог возле домов №№44, 46 по улице Нефтяников, дома №9 по улице Строителей, домов №№3,5,9 по улице Мира и дома №23 по улице Комсомольской. Чтобы снизить количество аварий как на этих, так и на других опасных участках, были предприняты меры. Оборудовано два пешеходных перехода – возле бассейна и СОШ №1 по улице Лесной, установлены искусственные неровности в районе дома №9 по улице Мира, на всех пешеходных переходах была нанесена разметка.
Усинцы успели заметить, что в часы пик – утром, во время обеденного перерыва и по окончании рабочего дня – на городских улицах стали образовываться автомобильные пробки. Конечно, они не такие масштабные, как московские, но все же приносят массу неудобств водителям. Одна из причин заторов на дорогах – растущее количество автотранспорта, как личного, так и ведомственного. Сегодня на 24 километра дорожной городской сети приходится 23 тысячи транспортных средств, из них 14 тысяч – легковые авто. Кроме того, мало способствуют безопасности на дорогах и другие факторы – узкие дороги, не рассчитанные на такое количество транспорта, несанкционированные стоянки таксистов, парковка на тротуарах и в неположенных местах.
– Наша основная задача – предотвращать ДТП, а не выявлять правонарушения, – отметил В. Зинченко. – К сожалению, численный состав нашей службы таков, что мы физически не можем реагировать на все «мелкие» нарушения, не имеем возможности возле каждого запрещающего знака поставить инспектора. Кстати, кадровый вопрос ещё больше обострится, так как ожидается сокращение личного состава ещё на 10 процентов.
С начала этого года за нарушения ПДД инспекторами ГИБДД было составлено 14357 протоколов. И что характерно: больше всего нарушителей среди опытных водителей, которые за рулём более 3 лет.
Для того, чтобы ситуация на дорогах МО ГО «Усинск» изменилась в лучшую сторону, проблемы нужно решать комплексно, объединёнными усилиями. Для этого на 2011-2012 годы разработана целевая муниципальная программа «Повышение безопасности дорожного движения на территории МО ГО «Усинск». В рамках этой программы планируется установить новые светофорные объекты с обратным отсчётом времени на пешеходных переходах в районе школ №№1, 3, 4, Школы искусств, городского бассейна, на 3-х перекрестках улиц. Устаревшие светофоры будут заменены, на городских дорогах появятся новые «лежачие полицейские», а на центральных улицах – новые бордюры. Планируется изменить движение на одном из самых проблемных перекрёстков – на пересечении улиц Комсомольской и Нефтяников. По одному из вариантов, если не будет организовано круговое движение, выезд с Комсомольской «налево», в сторону Пармы, будет запрещён.
Также в планах – приобрести аппаратно-программные комплексы распознавания номеров и видеофиксации правонарушений, стационарные автоматизированные системы контроля за дорожным движением на улицах города и передвижные приборы, монтируемые в патрульные автомобили. Автопарк ГИБДД должен пополниться двумя новыми машинами. Водители в скором времени будут получать водительские удостоверения нового образца, которые защищены от подделки, для чего в программу заложены деньги на приобретение специального оборудования.
Не забыли и о детях. Впервые на муниципальном уровне намерены профинансировать подготовку усинских команд для участия в муниципальных, республиканских и межрегиональных соревнованиях «Безопасное колесо», а также поддержать городской клуб «Юный инспектор движения».