Такие такси несут потенциальную опасность, как для пассажиров, так и для пешеходов. Для безопасности пассажиров просто необходимо найти рычаги влияния на частных извозчиков, предоставить людям альтернативу. Также необходимо разработать ряд рекомендаций для индивидуальных предпринимателей – владельцев служб такси. За 11 месяцев 2010 года было зафиксировано 15 600 нарушений на дорогах города.
В течение года сотрудники ГИБДД совместно с налоговыми инспекторами проводят профилактическую работу и «контрольные закупки» во время специальных рейдов, с целью выявления нарушителей. Между тем, если у водителя имеется талон о прохождении техосмотра и он не нарушал правил дорожного движения, сотрудники ГИБДД не имеют права привлечь водителя к ответственности. Собрать же доказательную базу достаточно сложно. Многие водители, предоставляющие услуги такси незаконно, «отделываются» небольшим штрафом.
Присутствующие выслушали информацию и обсудили предложения о проведении совместной системной работы, в которой примут участие отдел промышленности и дорожного хозяйства администрации, служба судебных приставов, ГИБДД ОВД г. Усинска, налоговая инспекция и средства массовой информации.
На совещании, было решено совместно с ГИБДД ОВД г. Усинска, службой судебных приставов, налоговой инспекцией, отелом промышленности и дорожного хозяйства администрации МО ГО «Усинск» разработать план мероприятий на 2011 год по выявлению физических лиц, занимающихся незаконной предпринимательской деятельностью, предоставляющих услуги такси. Также решено совместно провести расширенное заседание с индивидуальными предпринимателями, предоставляющими услуги такси, организовать Комиссию по контролю за безопасностью пассажирских перевозок и провести соответствующую работу по подключению городских СМИ к участию в рейдовых мероприятиях и освещению их итогов. Одним из решений стала подготовка постановления о том, что к прохождению техосмотра допускаются автомобили владельцев, не имеющих задолженности транспортного налога и проставивших соответствующую отметку в налоговой инспекции. Несколько лет назад такая система работала успешно, и транспортный налог оплачивали до 90% владельцев авто, сейчас всего лишь 50 – 60%. Владельцам автотранспорта необходимо помнить, что с начала 2011 года 50% налога будут оставаться в бюджете города.