Конец "серпантина"?

Напомним, движение по этому проблемному участку строящейся автодороги Сыктывкар – Нарьян-Мар планировали открыть еще в прошлом году, но сроки пришлось перенести из-за того, что работа дорожников была сведена на нет силами автомобилистов, рвущихся во что бы то ни стало проехать по новому участку. Дело в том, что этот участок даже в состоянии полуготовности был более проходимым, чем печально известный «ираельский серпантин», поэтому машины по нему шли, невзирая на запреты. В этом году выставили серьезный заслон от автовандалов, так что большую часть работ удалось завершить вовремя.

Как сообщает пресс-служба Главы и Правительства РК, 5 июля руководитель Дорожного агентства РК Эдуард Слабиков доложил Вячеславу Гайзеру, что участок Керки – Малая Пера будет открыт в третьей декаде августа. Общая протяженность участков, запланированных к вводу в эксплуатацию, составит 61,3 километра (включая подъезд к поселку Вис).

В настоящее время завершается устройство асфальтобетонного покрытия на участке Керки – река Кыбантывис, дорожно-укрепительные работы на всем протяжении дороги. В процессе строительства были возведены два автомобильных моста через реки Вис и Айюва, путепровод через железную дорогу Москва – Воркута.

До введения участка в эксплуатацию движение будет осуществляться по «серпантину». Как сообщил Эдуард Слабиков, после встречи Вячеслава Гайзера с губернатором Ненецкого автономного округа Игорем Федоровым грузоперевозчики НАО подключились к финансированию дорожных работ, призванных поддерживать «серпантин» в проезжем состоянии.