Шведская модель экстрима

Столь экстремальное (по меркам обихоженной Европы) путешествие швед замыслил для того, чтобы, как он сам объясняет, лучше узнать нового члена Союза стран Баренцева региона. Хотя, вообще-то, Республику Коми - благодаря регулярным визитам - и так знает достаточно хорошо. Но объехать чужой край с его, мягко говоря, сложными дорогами на мотоцикле российской марки, это, действительно, круто. Тем более, если не за свой счет. Спонсировали отважного шведа администрация округа Норботтен (Швеция), одна из компаний РК и даже Глава республики Владимир Торлопов, который .

У себя на родине К.Микко выпускает журнал под названием , на страницы которого с 1997 года, благодаря посредничеству журнала , проторили дорожку многие наши писатели и ученые. Некоторые их статьи показались г-ну Микко столь интересными, что он даже решил поместить их и на страницах своего путеводителя. В итоге получилось, что практически вся полезная историко-этнографическая информация о республике в книжке - не что иное, как выдержки из научных статей Виктора Семенова, Павла Лимерова, Дмитрия Несанелиса и других. Собственно авторский вклад - это цветные фотографии, сделанные путешественником не только во время мотоциклетного круиза, но и в предыдущие его визиты в Коми, а также текстовое сопровождение. Местами путевые заметки очень напоминают песнь акына. Вот, например, как Кеннет Микко описал свои впечатления об Усть-Куломе и местных нравах: .

Хорошие хлебосольные люди встречались К.Микко повсюду, однако и разочарований он не избежал. Если судить по запискам, то, пожалуй, самыми негостеприимными пунктами круизной программы мотоциклиста оказались Печора и Усинск. В первой шведа поселили в мрачный, неудобный гостиничный номер и потребовали двойную плату на том основании, что он иностранец. В другом - даже после разрешения из Москвы - не захотели показать ему нефтяную вышку. В Усинске же путешественник с трудом отбился от окружившей его пьяной толпы, которая требовала дать им покататься на мотоцикле. Наверное, поэтому Усинск стал последним пунктом многотрудного круиза.