Главная > Газета "Северные ведомости" > Проверка на прочность
Проверка на прочность1-11-2016, 09:21. Разместил: admin |
Качалка сравнительно неприхотлива и надежна, ее можно встретить и на безграничных просторах Заполярья, и в знойных аравийских пустынях. А между тем эта похожая на журавля металлоконструкция – лишь вершина айсберга, основная часть которого скрыта от глаз глубоко под водой. А в нашем случае – под землей.
Тест-драйв Основой же нефтедобычи служит насос, который приводит в движение станок-качалка. Именно он перекачивает нефть из пласта на поверхность. Причем к этому оборудованию предъявляются особые требования, ведь оно работает на глубине под действием давления и высоких температур. Плюс сама среда – нефтесодержащая жидкость, насыщенная газами, – не смягчает условий работы подземного оборудования. Поэтому в «ЛУКОЙЛ-Коми» вопрос подбора и тестирования новых технологий стоит на особом контроле, а руководство предприятия поддерживает проведение опытно-промышленных испытаний новинок в области добывающих технологий. – Мы регулярно проводим тестирование оборудования различных производителей. Одно дело лабораторные исследования, и совсем другое – работа в реальных условиях. Нередко на вид надежное «железо» оказывается неработоспособным в наших условиях, – отметил ведущий инженер отдела добычи нефти и ремонта скважин «ЛУКОЙЛ-Коми» Владимир Филин. Это что-то вроде тест-драйва при покупке автомобиля. Отзывы о нем могут быть самыми лестными, но конкретно вам он может не понравиться при личном испытании. Так и в нефтянке. Вот только в «ЛУКОЙЛ-Коми» оперируют не чувствами, а точными цифрами. В расчет берутся данные о наработке оборудования, объемах добычи, затратах на монтаж и электричество и многое другое. Одним словом, детально просчитывается экономическая эффективность. Именно в ходе таких пробных запусков выявляются действительно стоящие образцы нефтедобывающей техники. Одним из таких примеров может стать специальный глубинный насос СПР-57/32 для высоковязкой нефти. Пермский трудяга – При разработке пермокарбоновой залежи мы нередко сталкивались с проблемой «зависания» штанг, что приводило к достаточно частым остановкам в работе для проведения ремонта. Но недавно мы провели испытания насоса пермских разработчиков, результаты превзошли наши ожидания. Использование СПР-57/32 позволило увеличить межремонтный интервал в некоторых случаях в несколько раз, – рассказал о новинке ведущий технолог ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» Тимирлан Арсамаков. ![]() Как оказалось, успешная работа тестового оборудования заключается в конструктивных отличиях от предыдущих насосов. Дело в том, что «зависание» происходит в вязкой жидкости при движении колонны штанг вниз, когда возникает значительное гидравлическое сопротивление. Пермская новинка сконструирована таким образом, что одна из деталей насоса, а именно нижний шток, представляющий собой толстый металлический стержень около трех метров в длину, под действием собственного веса как бы тянет всю колонну за собой вниз. Преодолевая сопротивление высоковязкой эмульсии, он принудительно заполняет нагнетательную камеру нефтью. Еще одной особенностью СПР-57/32 является двухкамерная компоновка, которая позволяет снизить влияние свободного газа на работоспособность насоса. Проще говоря, чем меньше газа влияет на насос, тем эффективнее он будет работать и больше «черного золота» поднимет на поверхность. – Уже почти полтора года находятся в работе эти насосы и еще не дали повода для нареканий. Хорошее оборудование, – высказал свое мнение мастер добычи нефти и газа бригады № 3 КЦДНГ-5 усинского ТПП Павел Южный. Логичный результат Успешные испытания нового оборудования влекут за собой следующий шаг – внедрение образцов в промышленную эксплуатацию. По словам Тимирлана Арсамакова, уже заказана партия аналогичных насосов, но большей производительности. Подобное пробное использование нового оборудования в нефтедобывающей сфере – очень важный этап в процессе модернизации производства. Ведь без него невозможно сказать точно, насколько надежно и эффективно будет работать новая технология в конкретных условиях. Поэтому «ЛУКОЙЛ-Коми» выбирает только то оборудование, которое было протестировано на собственных месторождениях. 438 суток – средний срок межремонтного интервала работы новых насосов Тимирлан Арсамаков, ведущий технолог ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз»: При разработке пермокарбоновой залежи мы нередко сталкивались с проблемой «зависания» штанг, что приводило к достаточно частым остановкам в работе для проведения ремонта. Но недавно мы провели испытания насоса пермских разработчиков, результаты превзошли наши ожидания. В некоторых случаях удалось увеличить межремонтный интервал в несколько раз Вернуться назад |