Пешеходам - по фонарику?
8-02-2006, 17:31. Разместил: admin
За городом всем придется ездить с ближним светом фар, причем не только ночью, но и днем. Запрещен и тюнинг осветительных приборов автомобиля. Отныне разрешены только противотуманные фары белого и желтого цветов, указатели поворотов - оранжевые и желтые. Свет фар - только белый, задние габаритные огни и стоп-сигналы - красного цвета.
Изменения произошли и в отношении применения дорожных знаков. Так, знак , при котором раньше все же позволялось обгонять транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 30 километров в час, теперь запрещает выезжать на встречную полосу при любых обстоятельствах.
- А как изменения правил дорожного движения коснутся пешеходов?
- Теперь при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости им рекомендовано иметь при себе предметы со световозвращающими элементами. Например, фонарики. Пешеходы также не должны забывать, что двигаться следует только навстречу транспортному потоку. От этого зависит их безопасность.
- Как изменения сказались на работе сотрудников ГИБДД?
- Работникам Госавтоинспекции в буквальном смысле приходится воспитывать автолюбителей, объяснять, что новшества введены для их же блага. Сегодня основная работа дорожно-патрульной службы строится на выявлении грубых нарушений правил дорожного движения, которые, по сути, и являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий. Сложность состоит в том, что мы регистрируем все ДТП, чтобы по страховке возмещался причиненный ущерб. Сравните: в прошлом году было оформлено 643 материала по ДТП с материальным ущербом. В 2004 году - чуть больше 200 материалов. Надеемся, что показатели и результаты нашей работы в этом году будут улучшены. Секреты все раскрывать не буду, но коллектив готов работать, выявлять нарушения, снижая тем самым рост и тяжесть ДТП.
- Сергей Александрович, по вашему мнению, повысят ли новые правила безопасность на дорогах?
- Знаете, все новшества принимаются сначала в штыки, но, думаю, конечный результат оправдает надежды. Например, в августе прошлого года с изменением федерального закона о правилах дорожного движения была усилена административная ответственность водителей за управление транспортными средствами без регистрационных знаков. В прошлом году 300 водителей были привлечены к административной ответственности. Думаю, теперь нарушителей будет еще меньше, так как штраф сегодня очень большой - 2,5 тыс. рублей. Такие деньги, как говорится, на дороге не валяются. Поэтому если раньше в городе каждая десятая машина была без номеров, то сегодня такого беспредела уже нет.
Вопросы задавала Анна ТКАЧЕНКО
Фото Василия ОСТАФИЧУКА
P.S. По нашей информации сегодня сотрудники ГИБДД ОВД г. Усинска уже применяют штрафные санкции по измененным ПДД. Исключение составляет лишь пункт 22.9 правил, который запрещает перевозку детей до 12-летнего возраста без специальных приспособлений. Пока за их отсутствие инспекторы ГИБДД никого наказывать не будут. Как долго? Покажет время. Правда, тем, кто перевозит детей, не достигших 12-летнего возраста, на переднем сидении, придется поплатиться рублем.
Изменения произошли и в отношении применения дорожных знаков. Так, знак , при котором раньше все же позволялось обгонять транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 30 километров в час, теперь запрещает выезжать на встречную полосу при любых обстоятельствах.
- А как изменения правил дорожного движения коснутся пешеходов?
- Теперь при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости им рекомендовано иметь при себе предметы со световозвращающими элементами. Например, фонарики. Пешеходы также не должны забывать, что двигаться следует только навстречу транспортному потоку. От этого зависит их безопасность.
- Как изменения сказались на работе сотрудников ГИБДД?
- Работникам Госавтоинспекции в буквальном смысле приходится воспитывать автолюбителей, объяснять, что новшества введены для их же блага. Сегодня основная работа дорожно-патрульной службы строится на выявлении грубых нарушений правил дорожного движения, которые, по сути, и являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий. Сложность состоит в том, что мы регистрируем все ДТП, чтобы по страховке возмещался причиненный ущерб. Сравните: в прошлом году было оформлено 643 материала по ДТП с материальным ущербом. В 2004 году - чуть больше 200 материалов. Надеемся, что показатели и результаты нашей работы в этом году будут улучшены. Секреты все раскрывать не буду, но коллектив готов работать, выявлять нарушения, снижая тем самым рост и тяжесть ДТП.
- Сергей Александрович, по вашему мнению, повысят ли новые правила безопасность на дорогах?
- Знаете, все новшества принимаются сначала в штыки, но, думаю, конечный результат оправдает надежды. Например, в августе прошлого года с изменением федерального закона о правилах дорожного движения была усилена административная ответственность водителей за управление транспортными средствами без регистрационных знаков. В прошлом году 300 водителей были привлечены к административной ответственности. Думаю, теперь нарушителей будет еще меньше, так как штраф сегодня очень большой - 2,5 тыс. рублей. Такие деньги, как говорится, на дороге не валяются. Поэтому если раньше в городе каждая десятая машина была без номеров, то сегодня такого беспредела уже нет.
Вопросы задавала Анна ТКАЧЕНКО
Фото Василия ОСТАФИЧУКА
P.S. По нашей информации сегодня сотрудники ГИБДД ОВД г. Усинска уже применяют штрафные санкции по измененным ПДД. Исключение составляет лишь пункт 22.9 правил, который запрещает перевозку детей до 12-летнего возраста без специальных приспособлений. Пока за их отсутствие инспекторы ГИБДД никого наказывать не будут. Как долго? Покажет время. Правда, тем, кто перевозит детей, не достигших 12-летнего возраста, на переднем сидении, придется поплатиться рублем.
Вернуться назад