Взять ситуацию под контроль

Статистика дорожно-транспортных происшествий за первый квартал текущего года показала, что улучшения ситуации с ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года не произошло. Почти ежедневно в городе фиксируются по 3-5 аварий, часто с ущербом здоровью или гибелью людей. - такой вопрос, определяющий дальнейший ход заседания, поставил Виктор Степанович перед членами комиссии.
После выступления начальника ГИБДД Усинска Сергея Егорова, где он рассказал о статистике и основных причинах ДТП, дефиците инспекторов и проблемных дорогах, где чаще, чем в других местах, происходят аварии, к нему у членов комиссии возник ряд вопросов и предложений. Они приводили примеры перегруженности основных магистралей, говорили об отдельных тупиках в промзоне, забитых тяжелым автотранспортом, в том числе , малого количества инспекторов ГИБДД, которые могли бы обеспечить там безопасность движения и уменьшить число аварий. А представитель управления образования предложила возобновить так называемую инспекторскую работу в школах по изучению детьми Правил дорожного движения.
Много вопросов у комиссии возникло к руководителям дорожных организаций по содержанию дорожной сети в зимний и ремонту в летний периоды. Дорожники причины плохого состояния, в частности, дороги на Харьягу, объясняли наличием импортного тяжелогрузного транспорта (в пределах 50 тн) по перевозке нефти, который разбивает дорогу, и дефицитом отпускаемых средств на ее ремонт (при стоимости 5 млн. руб. на 1 км выделяется в год на всю дорогу только 20 млн.).
В черте города расчищать улицы от снега мешают стоящие на обочинах легковые машины. Необходим эвакуатор для муниципальной автостоянки, чтобы было чем убирать с дорог машины, которые стоят в запрещенных для стоянки местах.
Отдельные вопросы члены комиссии принимали почти без обсуждения, другие же рассматривали со всех сторон, прежде чем принять какое-то решение. Они руководствовались главным принципом: обеспечить полную безопасность движения автотранспорта и пешеходов. А председатель комиссии Виктор Абмаев при этом ставил конкретные сроки исполнения решения, чтобы .
Много нареканий у присутствующих вызывала работа такси. Это, в первую очередь, нерегулярность прохождения техосмотра машин и медосмотра водителей, что имеет непосредственное отношение к общей безопасности дорожного движения в городе. По этому вопросу решено создать специальную комиссию.
Члены комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения работали достаточно слаженно, с полным взаимопониманием. Даже такой непростой в финансовом отношении вопрос, как изыскание денег на ремонт дорог, не вызвал разнотолков. Все понимали, что без хороших дорог не обеспечить и безопасного проезда по ним. А потому проект постановления и цены на спецпропуска на это время члены комиссии единодушно поддержали. Ведь средства от продажи предприятиям спецпропусков полностью идут на ремонт дорог.
Под заседания Виктор Степанович поблагодарил присутствующих за работу, понадеялся, что в следующую встречу у них состоится и твердо заверил, что .

(C) Михаил Котлов