Второе рождение Усинска

Усинск – это еще и самый молодой город Коми. И не только потому, что в прошлом году отметил свой тридцатилетний юбилей. Возраст среднестатистического усинца – 35 лет, причем эта цифра не меняется со временем. Причина проста, — если в республике и Северо-Западном регионе в целом наблюдается отток населения, то пятидесятитысячный Усинск растет с каждым годом. И не только за счет приезжающих сюда специалистов – уровень рождаемости здесь высок как нигде, а в местном загсе – очередь желающих зарегистрировать брак.
Да и выглядит он по-современному. Здесь вы не увидите частных домостроений и домов барачного типа — практически весь город застроен пяти- и девятиэтажками. Может быть, поэтому его можно пройти пешком по диагонали минут за 15—20. Но город растет — и есть уверенность, что в ближайшие годы местный завод панельного домостроения без работы не останется.
Столица нефтяников и геологоразведчиков Коми: здесь можно встретить выпускников всех трех «нефтяных» вузов бывшего СССР, Усинск и сам стал крупным поставщиком специалистов для освоения месторождений нефти северной части Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.
Сегодня здесь сосредоточены управленческие, промышленные, вспомогательные и обслуживающие предприятия нефтедобывающей промышленности. В их числе крупнейшие в республике нефтедобывающие предприятия — «Коминефть», «КомиАрктикОйл», «Нобель Ойл», а также «Северная нефть», «Возейская нефтяная компания», «СеверТЭК», Усинская промышленная компания «Недра», «Комикуэст», филиал компании «Инвестнафта», небольшие, но очень динамично развивающиеся «Енисей» и «Колванефть».
Глядя сегодня на город, трудно поверить, что в середине 90-х Усинск чуть было не стал городом-призраком: будь у его жителей возможность отсюда уехать — думаю, Усинск бы обезлюдел. Это сейчас здесь квадратный метр на вес золота — каких-нибудь пять лет назад жилье отдавали за бесценок. Тогда казалось, что у города никаких перспектив, и как вся нефтяная отрасль республики, он на грани банкротства. Добыча нефти сократилась в три раза...
А потом в город пришел «ЛУКОЙЛ» — и, как оказалось, пришел всерьез и надолго.
Нельзя сказать, что компанию встретили с распростертыми объятиями. Однако очень быстро неприятие «чужаков» сменилось пониманием, что жесткая на первых порах политика компании необходима для выживания отрасли, а значит и города. Мэр Феликс Марков, защищавший прежде всего интересы Усинска, вскоре сумел найти общий язык с нефтяным гигантом, не утратив при этом самостоятельности в принятии решений. Город не стал придатком корпорации, не оказался в роли нахлебника при богатой монополии.
Начинали, как водится, с приглашения московских звезд театра, кино и эстрады. Дальше — больше. Стоило одним нефтяникам взять «под крыло», скажем, школу, как тут же другие старались перещеголять их. «ЛУКОЙЛ», например, в детском парке установил настоящий ЯК-40. Поглазеть на диковинную картинку — самолет доставляли по воздуху вертолетом — сбежалась вся городская детвора…
Долго пришлось, скажем, уговаривать помочь местным коммунальным службам – никто не хотел взваливать на себя эту обузу — зато сегодня несколько городских микрорайонов числятся в «подшефных». Кто именно заботится о горожанах, вам непременно скажет надпись на щите, установленном на самом видном месте. Ныне же администрация заручилась поддержкой практически всех недропользователей. Плоды такого сотрудничества налицо: не далее как в прошлом месяце, испытывая нехватку нефтепродуктов для отопления города, Марков в течение двух дней сумел договориться с нефтяниками о срочных поставках топлива. Причем не только с «ЛУКОЙЛом», имеющим свои собственные мощности по переработке, но и другими, не столь крупными компаниями. Что такое холодные батареи в северном городе в октябре — объяснять не нужно.
Понятно, что основное занятие компаний — качать нефть, а проблемы города должна решать в первую очередь его администрация. Другое дело, что успешная деятельность нефтяников дает жителям Усинска возможность неплохо заработать, а следовательно — богатеет и город. Самые высокие зарплаты в Республике Коми — именно здесь, в Усинске. И причина не только в том, что нефть сейчас в цене. Для примера: только за последний год в Усинске перевозка коммерческих грузов увеличилась почти в 10 раз, грузооборот — в 13, более чем вдвое увеличился городской пассажирооборот. Все вместе это принесло автотранспортным предприятиям города свыше 42-х миллионов рублей прибыли.
Кстати, «ЛУКОЙЛ» раньше нередко упрекали за корпоративные цены на нефть, снижающие налогооблагаемую базу (с нынешнего года из-за изменений в налоговом законодательстве страны эта схема перестала работать). Конечно же, и городу и республике хотелось бы получать больше налогов — для развития «социалки», своевременных выплат бюджетникам.
Но все понимают: отчасти именно эта система давала возможность инвестировать огромные средства в производство. А каждый рубль инвестиций не только создает новые рабочие места, но и порождает новые поступления в бюджет. То есть, в конечном счете, работает на население. Так вот, например, только в прошлом году компания инвестировала в республику 12 миллиардов рублей. Большая их часть тогда пришла в Усинский район. И эти деньги, и деньги нескольких десятков других нефтедобытчиков уже сегодня работают — не только на нефтяников, но и на благо всех горожан.