Реорганизация АТП
7-07-2003, 14:38. Разместил: admin
- Все это хорошо, - сказал директор АТП Валерий Лагазин. - Однако не нужно забывать о проблемах, которые при нынешнем положении дел не решить. Я имею в виду налоговые долги предприятия, которые "висят" на АТП с 1994 года. Мы уже пытались решить этот вопрос - выходили на реструктуризацию долга. Но поскольку основными заказчиками АТП были муниципальные предприятия, зависящие от бюджета и не имеющие возможности оплачивать нашу работу, погасить долги не получилось.
Выход один - реорганизовать предприятие. Руководство АТП поставило цель трансформировать предприятие в мощную и, одновременно, мобильную автотранспортную структуру. В ходе реорганизации произойдет деление предприятия на автоколонны. Их будет несколько: по перевозке пассажиров, по перевозке грузов, по транспортно-экспедиционному обслуживанию предприятий и граждан. Малые предприятия новой структуры будут оказывать услуги по ремонту и техобслуживанию частных и государственных машин, осуществлять посредническую деятельность. Мобильность, низкая налогооблагаемость упомянутых предприятий неизменно скажется на снижении себестоимости. Отсюда - повышение заработной платы персонала, и, как следствие - закрепление квалифицированных кадров.
Переход на упрощенную систему приведет к снижению налогов и финансовому оздоровлению предприятия. Транспортники уже начали работать в этом направлении. Они собрали пакет предложений по выходу из долговой зависимости, который будет направлен в региональный орган Федеральной службы России по финансовому оздоровлению и банкротству. Затем дело рассмотрят в арбитражном суде. Транспортники надеются, что суд вынесет решение в пользу финансового оздоровления предприятия. АТП (теперь уже финансово окрепшее и не отягощенное непомерными налогами) получит повторную возможность рассчитаться с долгами посредством их реструктуризации.
- Приступая к реорганизации предприятия, - сказал в заключение Валерий Лагазин, - мы делаем ставку на человеческий фактор. Забота о кадрах - максимальная отдача персонала - благосостояние предприятия. Ради такой схемы стоит изменить прежние стереотипы.
(C) Т. МИКЕЛЕВИЧ
Фото ИА"Усинск-Информ"
Выход один - реорганизовать предприятие. Руководство АТП поставило цель трансформировать предприятие в мощную и, одновременно, мобильную автотранспортную структуру. В ходе реорганизации произойдет деление предприятия на автоколонны. Их будет несколько: по перевозке пассажиров, по перевозке грузов, по транспортно-экспедиционному обслуживанию предприятий и граждан. Малые предприятия новой структуры будут оказывать услуги по ремонту и техобслуживанию частных и государственных машин, осуществлять посредническую деятельность. Мобильность, низкая налогооблагаемость упомянутых предприятий неизменно скажется на снижении себестоимости. Отсюда - повышение заработной платы персонала, и, как следствие - закрепление квалифицированных кадров.
Переход на упрощенную систему приведет к снижению налогов и финансовому оздоровлению предприятия. Транспортники уже начали работать в этом направлении. Они собрали пакет предложений по выходу из долговой зависимости, который будет направлен в региональный орган Федеральной службы России по финансовому оздоровлению и банкротству. Затем дело рассмотрят в арбитражном суде. Транспортники надеются, что суд вынесет решение в пользу финансового оздоровления предприятия. АТП (теперь уже финансово окрепшее и не отягощенное непомерными налогами) получит повторную возможность рассчитаться с долгами посредством их реструктуризации.
- Приступая к реорганизации предприятия, - сказал в заключение Валерий Лагазин, - мы делаем ставку на человеческий фактор. Забота о кадрах - максимальная отдача персонала - благосостояние предприятия. Ради такой схемы стоит изменить прежние стереотипы.
(C) Т. МИКЕЛЕВИЧ
Фото ИА"Усинск-Информ"
Вернуться назад