Главная > Газета "Северные ведомости" > С бесценным грузом на борту

С бесценным грузом на борту


8-07-2010, 11:59. Разместил: admin
Так начиналась очередная, четвертая по счету акция по зарыблению рек Колва и Сыня, о проведении которой мы уже сообщали (2 июля с.г., «Запустили малька»). В той информации, в частности, отмечалось, что данная акция является не только доброй традицией, но и одним из основных пунктов экологической программы ООО «ЛУКОЙЛ-Коми».

ЛИКБЕЗ ПО ВЫРАЩИВАНИЮ
Быстро перегрузив пять емкостей с живым содержимым в микроавтобус, делегация двинулась в сторону села Колва, где нас уже ждали представители местного населения, а также руководитель администрации села Ирина Езимова.
За время пути от аэропорта до села сопровождающие – сотрудники компании-производителя – рассказали немало интересного о процессе воспроизводства рыбы, который для простых обывателей во многом является тайной за семью печатями.
По словам заместителя генерального директора «БиоРесурса» Анатолия Холмового, икру сига в сосногорский рыбопитомник завезли еще в конце октября 2009 года и только в начале марта года нынешнего из ранее оплодотворенных икринок начали проклевываться мальки. На момент выпуска каждый из них весил около 85 миллиграммов, а размер не превышал одного сантиметра. Из рассказа Анатолия Владимировича также выходило, что процесс выращивания малька очень сложный и многогранный, тут играют большую роль качество воды, температурный режим, дополнительные корма и т.п.
– Матушка-природа устроена так, что в естественных условиях в период от начала икрометания и до половозрелого состояния, который у сига составляет три года, доживает не более пяти процентов мальков, – подчеркнул Анатолий Холмовой. – А, например, у карпа ситуация еще хуже: из 600 тысяч икринок, которые отметала самка, уже в первую неделю погибает примерно 97 процентов.
Прежде чем ответить на мой естественный вопрос о дальнейшей судьбе наших сижков, Анатолий Владимирович сначала окинул опытным взглядом прозрачные контейнеры с рыбой, сообщил, что мальки, несмотря на перелет, ведут себя достаточно бодро, а затем с удовлетворением подытожил:
– В нашем случае мы надеемся, что потерь будет значительно меньше, так как рыбопитомник сберег икринки от перепадов температуры и хищников.

ПУСТЬ КРЕПНУТ И РАСТУТ
Особую значимость события отметил в свою очередь эколог и депутат Валерий Иванов.
– Компания «ЛУКОЙЛ-Коми» уже четвертый год подряд работает над воспроизводством стада рыбы в реках Колва и Сыня, причем последняя является заказником республиканского значения. За это время в естественную среду обитания выпущено более полумиллиона особей сига и хариуса, – подчеркнул, в частности, Валерий Геннадьевич.
Подключившийся к разговору начальник отдела техники безопасности и охраны окружающей среды ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» Игорь Шарафеев не преминул заметить, что за последние два десятилетия снижение рыбных запасов наблюдается практически во всех водоемах республики. Поэтому деятельность в этом направлении лукойловских нефтяников поможет природе восполнить эти потери.
– Жители сел Усинского района уже высказали пожелание о таком же зарыблении и близлежащих озер, и эта мысль несет в себе рациональное зерно. Думаю, что в ближайшее время по этому вопросу будет принято положительное решение, – сделал обнадеживающий прогноз Игорь Вячеславович.

С бесценным грузом на борту…Перегрузив близ села контейнеры с рыбой на катер и совершив короткое путешествие по реке, лукойловский экологический десант выгрузил ценный груз на мелководье для отстоя. Для снятия стресса у рыбы вполне хватило десяти минут. И вот уже каждый желающий, зачерпывая пригоршнями мальков, бережно опускает их в воду. Поучаствовали в этом процессе и жители Колвы.
– Хочется надеяться, что мальки приживутся в реке, окрепнут, подрастут и тем самым увеличат рыбные запасы на территории Усинского района. А это в свою очередь будет способствовать поддержанию необходимого биологического баланса в природе и осуществлению традиционного промысла местного населения, – подвела своеобразный итог акции руководитель сельской администрации Ирина Езимова.
Остается добавить, что в этот раз было выпущено 100 000 молодых сижков, а стоимость самого проекта составила чуть более 1 млн. рублей.

С бесценным грузом на борту

Вернуться назад