Когда уйдем от «серпантина»

Ударными темпами трудятся и специалисты ОАО «Комистроймост»: открыто рабочее движение по путепроводу через железную дорогу Москва – Воркута, завершается строительство капитального моста через речку Кабанты-Вис.



Навстречу дорожникам со стороны поселка Малая Пера движутся специалисты ООО ПСО «Труддорстройпром» и ООО «Трансстройсервис», которые уже завершили работы по разрубке трассы и произвели отсыпку 1,5 километров земполотна. Полным ходом идет подготовка карьеров, из которых в зону строительства дороги будет перемещено порядка 300 тысяч кубометров грунта.



Строящиеся участки автодороги, как уже сообщалось ранее, соединят в 2013 году Ижемский и Усть –Цилемский районы с республиканской опорной сетью автодорог и дадут возможность организовать транспортное сообщение в обход проблемного «серпантина» Нижний Одес - Ираель.



Напомним также, что на строительство автомобильной дороги Сыктывкар-Ухта-Печора-Усинск-Нарьян-Мар республике выделен целевой бюджетный кредит в объеме 500,0 млн. рублей. В настоящее время готовятся корректировки в программу строительства с целью перераспределения имеющихся финансовых ресурсов. Деньги, полученные в форме кредита из федерального бюджета, позволят не только активизировать дорожно-строительные работы на направлении Сыктывкар – Нарьян-Мар, но и высвободить часть средств на продолжение строительства автодороги Айкино - Кослан.