До Усинска на перекладных

Проблемы, с которыми приходится сталкиваться в пути, перечислять можно долго, они не раз поднимались на страницах нашей газеты. Но не проходит и месяца, чтобы к «избитым» темам не добавлялись новые.
На днях в редакцию «Наш новый Север» позвонил Станислав В. и рассказал следующее: «Я живу в Краснодарском крае, в Усинске работаю по вахтам и ежемесячно добираюсь сюда и обратно домой на поезде. В этом месяце с удивлением узнал, что прямого вагона до Усинска из Новороссийска нет. Пришлось добираться с пересадкой в Печоре, что очень неудобно, особенно, если учесть, что из дома приходится везти тёплые вещи, продукты, поэтому сумки просто огромные. Из Печоры билет продали в общий вагон, под который приспособили… СВ. Посадочных мест, естественно, оказалось на порядок меньше, чем было продано билетов, да и вещи складывать было некуда. Так что ехали, устроившись на своих чемоданах и сумках, в коридоре. Возобновится ли движение «новороссийских» вагонов или подобные ситуации теперь станут обычным делом?»
С этими вопросами мы обратились к начальнику Усинского железнодорожного вокзала Валентине Борисовой.
По поводу «прямых» вагонов Валентина Дмитриевна пояснила, что в течение осенне-зимнего периода 2011-2012 гг. до Усинска будут ходить только плацкартные вагоны из Адлера. Дополнительно к новогодним праздникам с 25 декабря по 10 января пустят купейные и плацкартные «новороссийские» вагоны. «Что касается сложившейся ситуации с общими вагонами, – отметила В. Борисова, – то формированием состава занимается Сыктывкарский резерв. В тот день, о котором говорил Станислав, им выделили вагоны, в которых вместо 81 всего 48 посадочных мест. Повторится ли подобное – трудно сказать».
Вообще же, по словам начальника Усинского железнодорожного вокзала, ежедневно ведётся мониторинг потребности в билетах, при необходимости в дни наиболее плотного пассажиропотока (14-19 числа месяца) запрашиваются дополнительные вагоны. Так что всем пассажирам мест хватает.
Сказалась ли отмена «прямых» новороссийских вагонов на стоимости билетов по данному маршруту? Дело в том, что от Усинска до Новороссийска сегодня можно добраться либо через Москву, либо через Печору. Пересадка в столице делает билет существенно дороже. Так, цена взрослого билета в плацкарте на «прямой» поезд до Новороссийска 26 декабря (когда он будет пущен) составит чуть больше 3000 рублей, в купе – 7 226 рублей. По ноябрьским расценкам билет в плацкартном вагоне «Новороссийск – Москва» стоит от 1 388 до 2 114 рублей, «Москва – Усинск» – 1 643 рубля. Разброс цен на билеты в купе намного больше – от 3795 до 22 466 рублей в мягком СВ вагоне из Новороссийска до столицы и ещё 4 525 руб. – в обычном купе до Усинска. Получается, что поездка с пересадкой в купе обойдётся примерно на 1000 рублей дороже (вагоны повышенной комфортности в расчёт не берём). Можно выбрать более экономный маршрут через Печору: купе из Новороссийска обойдётся в 6 796 рублей, плацкарта – 2 526 руб., плюс 194 руб. за билет в общем вагоне «Печора – Усинск» или 407 руб. – в этом же направлении в плацкарте. Здесь, как говорится, то на то и выходит – удорожание поездки незначительное.
Ну и, конечно, не забывайте о комиссии за оформление билета, она колеблется от 70 до 270 рублей.
Есть и приятная новость: РЖД проводит акцию, в рамках которой билет, купленный в купейный вагон за 31-45 дней, обойдётся на 50 процентов дешевле, то есть примерно по цене плацкарты. Продлится «время скидок» до 22 декабря.