Совместными усилиями увеличим пропускную способность

Сегодня по линии Сыня –Усинск ежесуточно курсируют в обоих направлениях до 7 пар грузовых и пассажирских поездов, что является максимальной пропускной способностью этого однопутного участка протяженностью 108 километров.

В 2011 году на станции Усинск выгружен 16491 вагон, что на 20 % превысило плановое задание. В декабре 2011 года среднесуточная выгрузка здесь составила 63 вагона, с 1 января 2012 года ежесуточно выгружается до 65 вагонов, тогда как на всей сети российских железных дорог в адрес станции Усинск грузится ежесуточно в среднем от 100 до 120 вагонов. К 19 января 2012 года на подходах к станции Усинск зафиксировано 497 вагонов, находящихся в ожидании захода под выгрузку.
Погружено в 2011 году на станции Усинск 662 тысячи тонн грузов, что на 584 тысячи тонн - или в 8,5 раз – больше, чем в 2010 году. Такое увеличение произошло в связи с выходом на проектную мощность нефтеперерабатывающего комплекса ООО "Енисей", увеличившего объемы перевозки нефтепродуктов до полутора миллиона тонн в год. При дальнейшем росте объемов нагрузка на железнодорожную инфраструктуру увеличится, что приведет к ограничению пропускных способностей всего железнодорожного комплекса на участке Сыня – Усинск.

ООО "Енисей" - один из основных грузоотправителей по станции Усинск. Учитывая стопроцентную загруженность её перерабатывающих способностей, топ-менеджеры этого нефтеперерабатывающего предприятия предложили Северной железной дороге свое участие в расширении железнодорожной инфраструктуры. На основании технических условий, разработанных специалистами Сосногорского региона СЖД, ООО "Енисей" профинансирует укладку и переоборудование дополнительных приемо-отправочных путей на станции Усинск в границах примыкании своих подъездных путей к путям общего пользования СЖД.

Для увеличения пропускной мощности станции и линии Сыня –Усинск многое делается за счет инвестиционных средств Северной железной дороги. За последние три года произведен капитальный ремонт перегона Сыня –Юкост с укладкой на пятидесяти километрах железобетонных шпал. В 2013 году планируется продолжить "бархатный путь" от Юкоста до Усинска.

Дальнейшая программа модернизации линии Сыня – Усинск, предполагающая строительство нового приемоотправочного парка и блок-участков, оптимизирующих использование пропускной способности межстанционных перегонов, потребует значительных капитальных вложений. Реализация таких масштабных проектов, направленных на выполнение потребностей в грузоперевозках, как показывает мировая практика, эффективна при применении принципов государственно-частного партнерства.

Именно с таким предложением о долевом участии в увеличении пропускных способностей участка Сыня – Усинск обратился к бизнес-партнерам заместитель начальника Северной железной дороги по Сосногорскому региону Тимур Шалашнев, поскольку услугами этой линии, кроме ООО "Енисей", пользуются Усинское региональное управление ООО "Торговый дом ЛУКОЙЛ", ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт", ОАО "Усинскгеонефть", ЗАО УПТК "Северстрой", ООО "Усинск-Снабсервис" и другие предприятия. Намерений предприятий развивать только свои подъездные пути и фронты погрузки-выгрузки без расширения всей железнодорожной инфраструктуры сегодня явно недостаточно.

Участники встречи обсудили также вопросы своевременной выгрузки вагонов в период "зимнего завоза", договорившись о необходимости организации работы в круглосуточном режиме.

Эффективным инструментом для сокращения времени оборота вагонов в компании РЖД является автоматизированная система подготовки перевозочных документов (ЭТРАН) с применением электронной цифровой подписи (ЭЦП). Как предложил начальник центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) Андрей Сидоров, работники линейных подразделений ТЦФТО готовы оказать грузополучателям практическую помощь в оформлении документов с применением ЭЦП.

Выполнение всех этих рекомендаций и договорных обязательств позволит увеличить как погрузку, так и выгрузку грузов на станции Усинск.