Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Все вакансии
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Усинск Онлайн
- Аптечный пункт открылся в здании взрослой поликлиники Усинска
- В Усинске произошёл пожар в жилом доме — эвакуированы 20 человек
- В Усинске прошли лыжные гонки в память о первом директоре ДЮСШ
- В Усинске вынесен приговор по делу о вымогательстве с применением насилия
- Подведены итоги шестого сезона «Усинской футбольной лиги»
- Урок Мужества: усинский врач поделился с детьми историей службы в зоне СВО
- В Усинске произошёл пожар в жилом доме — эвакуированы 20 человек
- В Усинске прошли лыжные гонки в память о первом директоре ДЮСШ
- В Усинске вынесен приговор по делу о вымогательстве с применением насилия
- Подведены итоги шестого сезона «Усинской футбольной лиги»
- Урок Мужества: усинский врач поделился с детьми историей службы в зоне СВО
КомиИнформ
- МТС запустила магистральную ВОЛС в Республике Коми
- Нацпроект "Семья": в Коми 349 родителей получили право на ре ...
- Ростислав Гольдштейн призвал жителей Коми голосовать за прое ...
- Дарить тепло сердец: в Коми расширяется сеть школ для подгот ...
- Футбольная команда ветеранов СВО представляет Коми в "Лиге г ...
- В Сосногорскую ЦРБ поступили два новых аппарата ультразвуков ...
- Нацпроект "Семья": в Коми 349 родителей получили право на ре ...
- Ростислав Гольдштейн призвал жителей Коми голосовать за прое ...
- Дарить тепло сердец: в Коми расширяется сеть школ для подгот ...
- Футбольная команда ветеранов СВО представляет Коми в "Лиге г ...
- В Сосногорскую ЦРБ поступили два новых аппарата ультразвуков ...
Городской форум
1. Звуки музыки 2 [Alex~, 20 April 2025]
2. И берёзы в рубахах до пят молодые дожди окроп... [Валерий Мазманян, 16 April 2025]
3. Общий автотоп [Мишa, 05 April 2025]
4. сериалы [Мишa, 05 April 2025]
5. Зимник 2022-23 [Мишa, 05 April 2025]
6. Предлагаю сплав по Малой Сыне-Большой Сыне-Ус... [comradik, 23 March 2025]
7. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 15 March 2025]
8. Стихи [Мишa, 28 February 2025]
9. Жизнь [Мишa, 08 February 2025]
10. Кинематограф [AV, 05 February 2025]
2. И берёзы в рубахах до пят молодые дожди окроп... [Валерий Мазманян, 16 April 2025]
3. Общий автотоп [Мишa, 05 April 2025]
4. сериалы [Мишa, 05 April 2025]
5. Зимник 2022-23 [Мишa, 05 April 2025]
6. Предлагаю сплав по Малой Сыне-Большой Сыне-Ус... [comradik, 23 March 2025]
7. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 15 March 2025]
8. Стихи [Мишa, 28 February 2025]
9. Жизнь [Мишa, 08 February 2025]
10. Кинематограф [AV, 05 February 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
Все объявления
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
Наши партнеры
БНКоми
- В Коми приближается пик половодья
- Сыктывкарка «заработала» кредит на отзывах в маркетплейсе
- Ударивший посетителя битой администратор сыктывкарского ночного клуба ...
- Родители старшеклассников из Сыктывкара поделились, во сколько им обхо ...
- В сыктывкарском поселке юный пешеход попал в больницу
- «Легенды Коми»: поэт-фронтовик Ананий Размыслов
- В торгово-развлекательном центре «Макси» открылся единственный в Сыкты ...
- В Коми будет сухо и тепло
- Сыктывкарка «заработала» кредит на отзывах в маркетплейсе
- Ударивший посетителя битой администратор сыктывкарского ночного клуба ...
- Родители старшеклассников из Сыктывкара поделились, во сколько им обхо ...
- В сыктывкарском поселке юный пешеход попал в больницу
- «Легенды Коми»: поэт-фронтовик Ананий Размыслов
- В торгово-развлекательном центре «Макси» открылся единственный в Сыкты ...
- В Коми будет сухо и тепло
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Российские железные дороги: эффективный слоган лишь на бумаге?

Известно, что Усинск – город со своей спецификой. Население его на две трети состоит из тех, кто в разные периоды приехал сюда на заработки. При этом кто-то довольствуется вахтовым методом работы, кто-то на годы связывает свою судьбу с северным городом: создаёт семью, обзаводится жильём и о другом месте жительства не помышляет. А кто-то, спустя всё те же годы, решается Усинск покинуть. Причины для переездов всегда разные, а вот способов выехать и вывезти всё, что нажито за это время, почти нет.
Железная дорога – единственно возможный для усинцев способ отправки крупных грузов летом. И нововведение «РЖД» по отмене «пятитонников» обернулось ощутимыми финансовыми потерями – гражданам, решившим переехать из Усинска, а таких немало, предлагается перевозить собранные пожитки в 20-тонных контейнерах, которые впору использовать для перевозки промышленного оборудования или товаров торговли. Хорошо, если вещей много, но как быть, когда семья переезжает почти «налегке»? Переплачивать за полупустой «двадцатитонник» или искать таких же попутчиков, которые покидают город?
Трудности с отправкой «пятитонников» из Усинска начались ещё в июне из-за отсутствия так называемых «пломб» – специальных запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), без которых контейнер к отправке не примут. К тому обязывают ведомственные правила грузоперевозок.
– В этом году дочь окончила школу и решила поступать в один из Краснодарских вузов, – рассказывает Елена. – Ну, а следом за ней, чтобы быть поближе к родственникам, живущим на Кубани, решили перебраться и мы с мужем. Продали квартиру, мебель разобрали, вещи упаковали по картонным коробкам – в общем, приготовили всё к транспортировке. Как и положено, за услугами в грузовой район станции «Усинск» обратились за десять дней до отправления контейнера. Но нам отказали, сославшись на то, что в «контейнерной» нет запорно-пломбировочных устройств.
«Пломб нет, и не будет. Хотите отправить контейнер – ищите их сами!» – таков был ответ. Как вариант предложили купить «пломбу» самостоятельно – у занимающихся грузоперевозками усинских предпринимателей. Или отправиться за ЗПУ в «ближайшую» Вологду. Мол, там есть специализированный магазин, где всего за 200-500 рублей можно решить проблему. Главное – успеть обернуться до 1 июля, когда грузоперевозки пятитонными контейнерами, как было объявлено, отменят вовсе. Нас такое положение вещей не устраивало, стали звонить руководству Северной железной дороги в Ярославль. Звонков было сделано немало, нервов потрачено ещё больше, но в результате нам всё-таки пошли навстречу: передали с проводниками поезда «пломбу» из Ярославля, которую здесь, в Усинске, нам зарегистрировали. Всё закончилось хорошо, но неприятный осадок остался…
Руководство Северного территориального центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» дать комментарии по поводу отмены грузоперевозок в пятитонных контейнерах и отсутствия ЗПУ в грузовом районе станции «Усинск» отказалось.
Однако вопрос о перевозке грузов в среднетоннажных контейнерах по железной дороге был поднят ещё 17 апреля – на «прямой линии», посвящённой теме «Железнодорожный транспорт – зона повышенного внимания» в Общественной приёмной Главы Республики Коми.
Тогда начальник Северного ТЦФТО Андрей Сидоров подтвердил информацию о том, что с первого июля железная дорога планирует отказаться от среднетоннажных контейнеров, потому что в России их давно не выпускают.
– «РЖД» ищет другие пути перевозки грузов населения, – сообщил А. Сидоров. – С февраля мы перешли к приёму грузов малотоннажными партиями в рамках совместного проекта ОАО «РЖД Логистика» и Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» – «РЖД Экспресс».
«Сегодня мы готовы принимать к перевозке малотоннажные партии в Сыктывкаре для перевозки их в Воркуту, Инту, Печору в сборных 20-тонных контейнерах и в крытых вагонах» – говорится на сайте транспортной компании trregion.ru.
Но проблемы тех, кто хочет отправить среднетоннажный груз из Усинска, заявление руководства железнодорожного ведомства не устраивает. Остаётся надеяться, что вопрос будет всё-таки пересмотрен, чтобы эффектный слоган ОАО «РЖД» «Меняемся к лучшему» не остался только на бумаге.
В адрес руководства компании-перевозчика поступала масса жалоб и предложений от жителей региона. В итоге в начале июля было объявлено, что «для организации благоприятных условий транспортировки домашних вещей жителей Республики Коми в рамках федеральной программы переселения из районов Крайнего Севера «РЖД» продлевает срок действия договора аренды среднетоннажных контейнеров ОАО «ТрансКонтейнер» до 31 декабря 2012 года. Однако отказываться от программы постепенного вывода СТК из промышленной эксплуатации никто не намерен.
На время перехода к новой технологии отправки грузов мелкими партиями жители региона в первоочередном порядке обеспечиваются среднетоннажными контейнерами.
Количество 5-тонных СТК на станциях Сыктывкар, Ухта, Печора, Инта, Воркута и Усинск превышает заявленную потребность грузоотправителей почти вдвое.
Как заметили в ОАО «Трансконтейнер», чтобы оптимизировать перевозку мелких партий грузов в крупнотоннажных контейнерах, с 1 июля по 30 сентября 2012 года действуют сниженные тарифные ставки на перевозку домашних вещей в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах со станций Воркута, Лабытнанги, Печора, Усинск и Ухта до станций Сыктывкар, Вологда-2, Череповец-1, Текстильный, Кострома Новая и Приволжье.
Но если с самими СТК вопрос хотя бы на время решился, то проблема запорно-пломбировочных устройств по-прежнему доставляет усинцам неудобства – в необходимых количествах их нет.
Железная дорога – единственно возможный для усинцев способ отправки крупных грузов летом. И нововведение «РЖД» по отмене «пятитонников» обернулось ощутимыми финансовыми потерями – гражданам, решившим переехать из Усинска, а таких немало, предлагается перевозить собранные пожитки в 20-тонных контейнерах, которые впору использовать для перевозки промышленного оборудования или товаров торговли. Хорошо, если вещей много, но как быть, когда семья переезжает почти «налегке»? Переплачивать за полупустой «двадцатитонник» или искать таких же попутчиков, которые покидают город?
Трудности с отправкой «пятитонников» из Усинска начались ещё в июне из-за отсутствия так называемых «пломб» – специальных запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), без которых контейнер к отправке не примут. К тому обязывают ведомственные правила грузоперевозок.
– В этом году дочь окончила школу и решила поступать в один из Краснодарских вузов, – рассказывает Елена. – Ну, а следом за ней, чтобы быть поближе к родственникам, живущим на Кубани, решили перебраться и мы с мужем. Продали квартиру, мебель разобрали, вещи упаковали по картонным коробкам – в общем, приготовили всё к транспортировке. Как и положено, за услугами в грузовой район станции «Усинск» обратились за десять дней до отправления контейнера. Но нам отказали, сославшись на то, что в «контейнерной» нет запорно-пломбировочных устройств.
«Пломб нет, и не будет. Хотите отправить контейнер – ищите их сами!» – таков был ответ. Как вариант предложили купить «пломбу» самостоятельно – у занимающихся грузоперевозками усинских предпринимателей. Или отправиться за ЗПУ в «ближайшую» Вологду. Мол, там есть специализированный магазин, где всего за 200-500 рублей можно решить проблему. Главное – успеть обернуться до 1 июля, когда грузоперевозки пятитонными контейнерами, как было объявлено, отменят вовсе. Нас такое положение вещей не устраивало, стали звонить руководству Северной железной дороги в Ярославль. Звонков было сделано немало, нервов потрачено ещё больше, но в результате нам всё-таки пошли навстречу: передали с проводниками поезда «пломбу» из Ярославля, которую здесь, в Усинске, нам зарегистрировали. Всё закончилось хорошо, но неприятный осадок остался…
Руководство Северного территориального центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» дать комментарии по поводу отмены грузоперевозок в пятитонных контейнерах и отсутствия ЗПУ в грузовом районе станции «Усинск» отказалось.
Однако вопрос о перевозке грузов в среднетоннажных контейнерах по железной дороге был поднят ещё 17 апреля – на «прямой линии», посвящённой теме «Железнодорожный транспорт – зона повышенного внимания» в Общественной приёмной Главы Республики Коми.
Тогда начальник Северного ТЦФТО Андрей Сидоров подтвердил информацию о том, что с первого июля железная дорога планирует отказаться от среднетоннажных контейнеров, потому что в России их давно не выпускают.
– «РЖД» ищет другие пути перевозки грузов населения, – сообщил А. Сидоров. – С февраля мы перешли к приёму грузов малотоннажными партиями в рамках совместного проекта ОАО «РЖД Логистика» и Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» – «РЖД Экспресс».
«Сегодня мы готовы принимать к перевозке малотоннажные партии в Сыктывкаре для перевозки их в Воркуту, Инту, Печору в сборных 20-тонных контейнерах и в крытых вагонах» – говорится на сайте транспортной компании trregion.ru.
Но проблемы тех, кто хочет отправить среднетоннажный груз из Усинска, заявление руководства железнодорожного ведомства не устраивает. Остаётся надеяться, что вопрос будет всё-таки пересмотрен, чтобы эффектный слоган ОАО «РЖД» «Меняемся к лучшему» не остался только на бумаге.
В адрес руководства компании-перевозчика поступала масса жалоб и предложений от жителей региона. В итоге в начале июля было объявлено, что «для организации благоприятных условий транспортировки домашних вещей жителей Республики Коми в рамках федеральной программы переселения из районов Крайнего Севера «РЖД» продлевает срок действия договора аренды среднетоннажных контейнеров ОАО «ТрансКонтейнер» до 31 декабря 2012 года. Однако отказываться от программы постепенного вывода СТК из промышленной эксплуатации никто не намерен.
На время перехода к новой технологии отправки грузов мелкими партиями жители региона в первоочередном порядке обеспечиваются среднетоннажными контейнерами.
Количество 5-тонных СТК на станциях Сыктывкар, Ухта, Печора, Инта, Воркута и Усинск превышает заявленную потребность грузоотправителей почти вдвое.
Как заметили в ОАО «Трансконтейнер», чтобы оптимизировать перевозку мелких партий грузов в крупнотоннажных контейнерах, с 1 июля по 30 сентября 2012 года действуют сниженные тарифные ставки на перевозку домашних вещей в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах со станций Воркута, Лабытнанги, Печора, Усинск и Ухта до станций Сыктывкар, Вологда-2, Череповец-1, Текстильный, Кострома Новая и Приволжье.
Но если с самими СТК вопрос хотя бы на время решился, то проблема запорно-пломбировочных устройств по-прежнему доставляет усинцам неудобства – в необходимых количествах их нет.
(С) Ольга АНДРЕЕВА
- Газета "Наш новый Север"
| - 15-08-2012, 21:28
- Печать
5140
|