Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Все вакансии
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Усинск Онлайн
- В Усинске коммунальные службы переходят на зимний режим
- Почему не стоит привязывать банковские карты к соцсетям
- Усинск получает нового специалиста: операционная медсестра возвращается на малую родину
- Под Усинском в ДТП погиб водитель Volkswagen Polo
- В Усинске открылась выставка живописи в честь Дня народного единства
- В Усинске водитель Toyota Land Cruiser сбил 10-летнего мальчика на пешеходном переходе
- Почему не стоит привязывать банковские карты к соцсетям
- Усинск получает нового специалиста: операционная медсестра возвращается на малую родину
- Под Усинском в ДТП погиб водитель Volkswagen Polo
- В Усинске открылась выставка живописи в честь Дня народного единства
- В Усинске водитель Toyota Land Cruiser сбил 10-летнего мальчика на пешеходном переходе
КомиИнформ
- В Ухте оптимизируют методы организации дорожного движения
- В Коми с начала года снижается выдача кредитных карт
- Бесплатная юридическая помощь в Коми в этом году оказана по ...
- В Ижме ссора родственников привела к огнестрельному ранению
- Молодой специалист из Волгограда рассказала, почему для труд ...
- Погода в Коми 5 ноября: снег, в отдельных районах гололед
- В Коми с начала года снижается выдача кредитных карт
- Бесплатная юридическая помощь в Коми в этом году оказана по ...
- В Ижме ссора родственников привела к огнестрельному ранению
- Молодой специалист из Волгограда рассказала, почему для труд ...
- Погода в Коми 5 ноября: снег, в отдельных районах гололед
Городской форум
1. Как быть юному IT-шнику? [Мишa, Вчера, 8:54]
2. Звуки музыки 2 [Мишa, Вчера, 7:14]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 October 2024]
4. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
5. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
6. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
7. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
8. YouTube 2024 [Ньютоник, 02 September 2024]
9. Прикольное фото [AV, 24 August 2024]
10. Где это снято? [Alex~, 18 August 2024]
2. Звуки музыки 2 [Мишa, Вчера, 7:14]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 October 2024]
4. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
5. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
6. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
7. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
8. YouTube 2024 [Ньютоник, 02 September 2024]
9. Прикольное фото [AV, 24 August 2024]
10. Где это снято? [Alex~, 18 August 2024]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Все объявления
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Наши партнеры
БНКоми
- В Воргашоре больница переедет в здание бывшей школы
- В «Яндекс.Go» объяснили, почему повышаются цены на такси в снегопады и ...
- Рабочая неделя в Коми начнется со снегопадов
- Поддержка СВО, автопробеги, концерты и творческие подарки: партийцы «Е ...
- В Ижме зажгли Огонь памяти в честь павших защитников Отечества
- Сыктывкарцы пожаловались на «скандинавские ярмарки»
- Песня музыканта из Ухты вошла в топ российского iTunes
- Как изменилась ситуация в зоне СВО за сутки
- В «Яндекс.Go» объяснили, почему повышаются цены на такси в снегопады и ...
- Рабочая неделя в Коми начнется со снегопадов
- Поддержка СВО, автопробеги, концерты и творческие подарки: партийцы «Е ...
- В Ижме зажгли Огонь памяти в честь павших защитников Отечества
- Сыктывкарцы пожаловались на «скандинавские ярмарки»
- Песня музыканта из Ухты вошла в топ российского iTunes
- Как изменилась ситуация в зоне СВО за сутки
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Российские железные дороги: эффективный слоган лишь на бумаге?
Первого июля было приостановлено отправление грузов среднетоннажными контейнерами (СТК) вместимостью пять тонн со станции «Усинск». Это решение ОАО «РЖД» было продиктовано соображениями целесообразности: осуществление таких грузоперевозок российской компании-монополисту невыгодно.
(С) Ольга АНДРЕЕВА
Известно, что Усинск – город со своей спецификой. Население его на две трети состоит из тех, кто в разные периоды приехал сюда на заработки. При этом кто-то довольствуется вахтовым методом работы, кто-то на годы связывает свою судьбу с северным городом: создаёт семью, обзаводится жильём и о другом месте жительства не помышляет. А кто-то, спустя всё те же годы, решается Усинск покинуть. Причины для переездов всегда разные, а вот способов выехать и вывезти всё, что нажито за это время, почти нет.
Железная дорога – единственно возможный для усинцев способ отправки крупных грузов летом. И нововведение «РЖД» по отмене «пятитонников» обернулось ощутимыми финансовыми потерями – гражданам, решившим переехать из Усинска, а таких немало, предлагается перевозить собранные пожитки в 20-тонных контейнерах, которые впору использовать для перевозки промышленного оборудования или товаров торговли. Хорошо, если вещей много, но как быть, когда семья переезжает почти «налегке»? Переплачивать за полупустой «двадцатитонник» или искать таких же попутчиков, которые покидают город?
Трудности с отправкой «пятитонников» из Усинска начались ещё в июне из-за отсутствия так называемых «пломб» – специальных запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), без которых контейнер к отправке не примут. К тому обязывают ведомственные правила грузоперевозок.
– В этом году дочь окончила школу и решила поступать в один из Краснодарских вузов, – рассказывает Елена. – Ну, а следом за ней, чтобы быть поближе к родственникам, живущим на Кубани, решили перебраться и мы с мужем. Продали квартиру, мебель разобрали, вещи упаковали по картонным коробкам – в общем, приготовили всё к транспортировке. Как и положено, за услугами в грузовой район станции «Усинск» обратились за десять дней до отправления контейнера. Но нам отказали, сославшись на то, что в «контейнерной» нет запорно-пломбировочных устройств.
«Пломб нет, и не будет. Хотите отправить контейнер – ищите их сами!» – таков был ответ. Как вариант предложили купить «пломбу» самостоятельно – у занимающихся грузоперевозками усинских предпринимателей. Или отправиться за ЗПУ в «ближайшую» Вологду. Мол, там есть специализированный магазин, где всего за 200-500 рублей можно решить проблему. Главное – успеть обернуться до 1 июля, когда грузоперевозки пятитонными контейнерами, как было объявлено, отменят вовсе. Нас такое положение вещей не устраивало, стали звонить руководству Северной железной дороги в Ярославль. Звонков было сделано немало, нервов потрачено ещё больше, но в результате нам всё-таки пошли навстречу: передали с проводниками поезда «пломбу» из Ярославля, которую здесь, в Усинске, нам зарегистрировали. Всё закончилось хорошо, но неприятный осадок остался…
Руководство Северного территориального центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» дать комментарии по поводу отмены грузоперевозок в пятитонных контейнерах и отсутствия ЗПУ в грузовом районе станции «Усинск» отказалось.
Однако вопрос о перевозке грузов в среднетоннажных контейнерах по железной дороге был поднят ещё 17 апреля – на «прямой линии», посвящённой теме «Железнодорожный транспорт – зона повышенного внимания» в Общественной приёмной Главы Республики Коми.
Тогда начальник Северного ТЦФТО Андрей Сидоров подтвердил информацию о том, что с первого июля железная дорога планирует отказаться от среднетоннажных контейнеров, потому что в России их давно не выпускают.
– «РЖД» ищет другие пути перевозки грузов населения, – сообщил А. Сидоров. – С февраля мы перешли к приёму грузов малотоннажными партиями в рамках совместного проекта ОАО «РЖД Логистика» и Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» – «РЖД Экспресс».
«Сегодня мы готовы принимать к перевозке малотоннажные партии в Сыктывкаре для перевозки их в Воркуту, Инту, Печору в сборных 20-тонных контейнерах и в крытых вагонах» – говорится на сайте транспортной компании trregion.ru.
Но проблемы тех, кто хочет отправить среднетоннажный груз из Усинска, заявление руководства железнодорожного ведомства не устраивает. Остаётся надеяться, что вопрос будет всё-таки пересмотрен, чтобы эффектный слоган ОАО «РЖД» «Меняемся к лучшему» не остался только на бумаге.
В адрес руководства компании-перевозчика поступала масса жалоб и предложений от жителей региона. В итоге в начале июля было объявлено, что «для организации благоприятных условий транспортировки домашних вещей жителей Республики Коми в рамках федеральной программы переселения из районов Крайнего Севера «РЖД» продлевает срок действия договора аренды среднетоннажных контейнеров ОАО «ТрансКонтейнер» до 31 декабря 2012 года. Однако отказываться от программы постепенного вывода СТК из промышленной эксплуатации никто не намерен.
На время перехода к новой технологии отправки грузов мелкими партиями жители региона в первоочередном порядке обеспечиваются среднетоннажными контейнерами.
Количество 5-тонных СТК на станциях Сыктывкар, Ухта, Печора, Инта, Воркута и Усинск превышает заявленную потребность грузоотправителей почти вдвое.
Как заметили в ОАО «Трансконтейнер», чтобы оптимизировать перевозку мелких партий грузов в крупнотоннажных контейнерах, с 1 июля по 30 сентября 2012 года действуют сниженные тарифные ставки на перевозку домашних вещей в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах со станций Воркута, Лабытнанги, Печора, Усинск и Ухта до станций Сыктывкар, Вологда-2, Череповец-1, Текстильный, Кострома Новая и Приволжье.
Но если с самими СТК вопрос хотя бы на время решился, то проблема запорно-пломбировочных устройств по-прежнему доставляет усинцам неудобства – в необходимых количествах их нет.
Железная дорога – единственно возможный для усинцев способ отправки крупных грузов летом. И нововведение «РЖД» по отмене «пятитонников» обернулось ощутимыми финансовыми потерями – гражданам, решившим переехать из Усинска, а таких немало, предлагается перевозить собранные пожитки в 20-тонных контейнерах, которые впору использовать для перевозки промышленного оборудования или товаров торговли. Хорошо, если вещей много, но как быть, когда семья переезжает почти «налегке»? Переплачивать за полупустой «двадцатитонник» или искать таких же попутчиков, которые покидают город?
Трудности с отправкой «пятитонников» из Усинска начались ещё в июне из-за отсутствия так называемых «пломб» – специальных запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), без которых контейнер к отправке не примут. К тому обязывают ведомственные правила грузоперевозок.
– В этом году дочь окончила школу и решила поступать в один из Краснодарских вузов, – рассказывает Елена. – Ну, а следом за ней, чтобы быть поближе к родственникам, живущим на Кубани, решили перебраться и мы с мужем. Продали квартиру, мебель разобрали, вещи упаковали по картонным коробкам – в общем, приготовили всё к транспортировке. Как и положено, за услугами в грузовой район станции «Усинск» обратились за десять дней до отправления контейнера. Но нам отказали, сославшись на то, что в «контейнерной» нет запорно-пломбировочных устройств.
«Пломб нет, и не будет. Хотите отправить контейнер – ищите их сами!» – таков был ответ. Как вариант предложили купить «пломбу» самостоятельно – у занимающихся грузоперевозками усинских предпринимателей. Или отправиться за ЗПУ в «ближайшую» Вологду. Мол, там есть специализированный магазин, где всего за 200-500 рублей можно решить проблему. Главное – успеть обернуться до 1 июля, когда грузоперевозки пятитонными контейнерами, как было объявлено, отменят вовсе. Нас такое положение вещей не устраивало, стали звонить руководству Северной железной дороги в Ярославль. Звонков было сделано немало, нервов потрачено ещё больше, но в результате нам всё-таки пошли навстречу: передали с проводниками поезда «пломбу» из Ярославля, которую здесь, в Усинске, нам зарегистрировали. Всё закончилось хорошо, но неприятный осадок остался…
Руководство Северного территориального центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» дать комментарии по поводу отмены грузоперевозок в пятитонных контейнерах и отсутствия ЗПУ в грузовом районе станции «Усинск» отказалось.
Однако вопрос о перевозке грузов в среднетоннажных контейнерах по железной дороге был поднят ещё 17 апреля – на «прямой линии», посвящённой теме «Железнодорожный транспорт – зона повышенного внимания» в Общественной приёмной Главы Республики Коми.
Тогда начальник Северного ТЦФТО Андрей Сидоров подтвердил информацию о том, что с первого июля железная дорога планирует отказаться от среднетоннажных контейнеров, потому что в России их давно не выпускают.
– «РЖД» ищет другие пути перевозки грузов населения, – сообщил А. Сидоров. – С февраля мы перешли к приёму грузов малотоннажными партиями в рамках совместного проекта ОАО «РЖД Логистика» и Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» – «РЖД Экспресс».
«Сегодня мы готовы принимать к перевозке малотоннажные партии в Сыктывкаре для перевозки их в Воркуту, Инту, Печору в сборных 20-тонных контейнерах и в крытых вагонах» – говорится на сайте транспортной компании trregion.ru.
Но проблемы тех, кто хочет отправить среднетоннажный груз из Усинска, заявление руководства железнодорожного ведомства не устраивает. Остаётся надеяться, что вопрос будет всё-таки пересмотрен, чтобы эффектный слоган ОАО «РЖД» «Меняемся к лучшему» не остался только на бумаге.
В адрес руководства компании-перевозчика поступала масса жалоб и предложений от жителей региона. В итоге в начале июля было объявлено, что «для организации благоприятных условий транспортировки домашних вещей жителей Республики Коми в рамках федеральной программы переселения из районов Крайнего Севера «РЖД» продлевает срок действия договора аренды среднетоннажных контейнеров ОАО «ТрансКонтейнер» до 31 декабря 2012 года. Однако отказываться от программы постепенного вывода СТК из промышленной эксплуатации никто не намерен.
На время перехода к новой технологии отправки грузов мелкими партиями жители региона в первоочередном порядке обеспечиваются среднетоннажными контейнерами.
Количество 5-тонных СТК на станциях Сыктывкар, Ухта, Печора, Инта, Воркута и Усинск превышает заявленную потребность грузоотправителей почти вдвое.
Как заметили в ОАО «Трансконтейнер», чтобы оптимизировать перевозку мелких партий грузов в крупнотоннажных контейнерах, с 1 июля по 30 сентября 2012 года действуют сниженные тарифные ставки на перевозку домашних вещей в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах со станций Воркута, Лабытнанги, Печора, Усинск и Ухта до станций Сыктывкар, Вологда-2, Череповец-1, Текстильный, Кострома Новая и Приволжье.
Но если с самими СТК вопрос хотя бы на время решился, то проблема запорно-пломбировочных устройств по-прежнему доставляет усинцам неудобства – в необходимых количествах их нет.
(С) Ольга АНДРЕЕВА
- Газета "Наш новый Север"
| - 15-08-2012, 21:28
- Печать
- 5054
|