Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Все вакансии
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Усинск Онлайн
- В Усинске коммунальные службы переходят на зимний режим
- Почему не стоит привязывать банковские карты к соцсетям
- Усинск получает нового специалиста: операционная медсестра возвращается на малую родину
- Под Усинском в ДТП погиб водитель Volkswagen Polo
- В Усинске открылась выставка живописи в честь Дня народного единства
- В Усинске водитель Toyota Land Cruiser сбил 10-летнего мальчика на пешеходном переходе
- Почему не стоит привязывать банковские карты к соцсетям
- Усинск получает нового специалиста: операционная медсестра возвращается на малую родину
- Под Усинском в ДТП погиб водитель Volkswagen Polo
- В Усинске открылась выставка живописи в честь Дня народного единства
- В Усинске водитель Toyota Land Cruiser сбил 10-летнего мальчика на пешеходном переходе
КомиИнформ
- Представительство Республики Коми в СЗФО навещает раненых бо ...
- Юным печорцам вручили паспорта
- Разумный выбор: в Сыктывкаре открылся центр по переоборудова ...
- Владимир Уйба покидает пост главы Коми
- В Сыктывкаре на прикол встали паром "Дорожник-24" и пассажир ...
- Житель Усть-Куломского района продал ружье умершего родствен ...
- Юным печорцам вручили паспорта
- Разумный выбор: в Сыктывкаре открылся центр по переоборудова ...
- Владимир Уйба покидает пост главы Коми
- В Сыктывкаре на прикол встали паром "Дорожник-24" и пассажир ...
- Житель Усть-Куломского района продал ружье умершего родствен ...
Городской форум
1. Как быть юному IT-шнику? [Мишa, Вчера, 8:54]
2. Звуки музыки 2 [Мишa, Вчера, 7:14]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 October 2024]
4. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
5. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
6. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
7. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
8. YouTube 2024 [Ньютоник, 02 September 2024]
9. Прикольное фото [AV, 24 August 2024]
10. Где это снято? [Alex~, 18 August 2024]
2. Звуки музыки 2 [Мишa, Вчера, 7:14]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 October 2024]
4. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
5. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
6. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
7. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
8. YouTube 2024 [Ньютоник, 02 September 2024]
9. Прикольное фото [AV, 24 August 2024]
10. Где это снято? [Alex~, 18 August 2024]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Все объявления
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Наши партнеры
БНКоми
- Прославившийся страус-беглец из Коми официально получил имя
- Аренда помещений в представительстве Коми в Санкт-Петербурге приносит ...
- Усинец оставил мать-пенсионерку с долгами и без украшений
- Владимир Уйба покидает пост главы Коми
- Каждый день по 10 жертв: за неделю жители Коми отдали мошенникам 35 ми ...
- Коми оказалась во второй десятке регионов по доступности аренды жилья
- Росгвардейцы приехали в бар из-за клиента в нижнем белье
- Минпросвещения не планирует сокращать продолжительность обучения в шко ...
- Аренда помещений в представительстве Коми в Санкт-Петербурге приносит ...
- Усинец оставил мать-пенсионерку с долгами и без украшений
- Владимир Уйба покидает пост главы Коми
- Каждый день по 10 жертв: за неделю жители Коми отдали мошенникам 35 ми ...
- Коми оказалась во второй десятке регионов по доступности аренды жилья
- Росгвардейцы приехали в бар из-за клиента в нижнем белье
- Минпросвещения не планирует сокращать продолжительность обучения в шко ...
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Заводчане
Нелегко складывалась жизнь Ухтинского НПЗ в 1980-х, вошедших в историю предприятия, как и всей страны в целом, под названием перестроечных.
(С) Вера МАРТЫНЮК. На снимках из архива предприятия: так выглядел завод в перестроечные годы; Е. Ипполитов
Неплатежи и кризис, поразившие, в том числе и строительную отрасль, логично привели к тому, что сооружение объектов УНПЗ пришлось заморозить. Не удалось достроить установку 100-ЭЛОУ-AT-6, не дождалось реконструкции факельное хозяйство, так и не состоялось запланированное возведение новых эстакад налива светлых и темных нефтепродуктов...
Как раз на «переломе эпох» директором завода стал Евгений Васильевич Ипполитов, выпускник Ленинградского технологического института имени Ленсовета, прошедший профессиональный путь от рядового оператора до директора по координации и качеству дочерней лукойловской структуры «ЛУКОЙЛ-Болгария». Он также избирался депутатом Ухтинского городского Совета и Госсовета Республики Коми.
Во второй половине 1980-х годов программа модернизации УНПЗ по существу была свернута, удавалось лишь поддерживать качественные показатели особо важных видов продукции, пользовавшихся устойчивым спросом. Прежде всего, это касалось ухтинского дорожного битума, производившегося из уникальной ярегской нефти. В 1989-1990 гг. для строительства дороги в аэропорт «Домодедово» его покупала немецкая фирма «Виртген»; впоследствии экспортные поставки осуществлялись в Литву, Латвию, Эстонию, на Украину, в Казахстан, в том числе на возведение новой столицы республики Астаны, и даже в Монголию, где он применялся при сооружении международного аэропорта в Улан-Баторе.
Е. Ипполитов«Перестроечные веяния» существенно нарушили социально-производственную балансировку в стране и в трудовых коллективах. Так, даже министр нефтяной промышленности Николай Васильевич Лимаев не избежал псевдодемократических перегибов: в 1989 году он потребовал, чтобы все директора заводов прошли процедуру выборов. Делалось это так: Советы трудовых коллективов созывали общее собрание и простым большинством голосов, но обязательно на альтернативной основе, выбирали руководителя предприятия. Практически повсеместно эта провокационная по сути своей процедура приводила к конфликтным ситуациям. Скажем, на Ухтинском НПЗ «соревновались» Е. В. Ипполитов и начальник производственного отдела В. А. Есев. С небольшим преимуществом победил последний, но министерство в должности его не утвердило, отдав в конце концов предпочтение более опытному Ипполитову.
Спрашивается, для чего же тогда все это затевалось? Ведь были потрачены немалые время, силы и средства, а в итоге, люди лишний раз убедились в показушности перестроечных «начинаний».
В 1990-е годы Ухтинский НПЗ, как и большинство предприятий реального сектора производства, в полной мере пережил кризис неплатежей и общего экономического спада в стране. Для поддержания хоть какого-то баланса приходилось идти на различные ухищрения. Одна из вынужденных мер такого рода – «разукрупнение» завода посредством создания нескольких совместных предприятий: «Битран», «Ухтойл», «Котрас». «Фишка» здесь заключалась в том, что государство тогда предоставляло значительные льготы предприятиям с участием иностранного капитала (не менее 30%!), например, освобождало их от налога на прибыль, от экспортной пошлины при вывозе продукции за границу. Благодаря созданию совместных производств руководству УНПЗ удалось аккумулировать средства для реконструкции битумных установок и решить ряд экологических проблем на очистных сооружениях, в том числе ликвидировать часть шламовых амбаров.
Однако наряду с отдельными положительными моментами существования СП завод фактически полностью утратил общую перспективу развития. Год от года интересы выделившихся структур все больше и больше расходились с интересами НПЗ как в техническом, так и в экономическом планах. Впрочем, несмотря на имеющиеся трудности, руководству завода удавалось по мере возможностей развивать социальную инфраструктуру. Скажем, с 1984 по 1994 годы УНПЗ построил без малого 31 тысячу квадратных метров жилья, и 486 семей заводчан отметили новоселье. Предприятие продолжало также содержать городской бассейн «Юность». А в 1994 году нефтепереработчики Ухты получили в свое распоряжение замечательный подарок – санаторий-профилакторий «Крохаль».
В том же году Ухтинский НПЗ вместе с «Коминефтью» и «Коминефтепродуктом» вошел в состав вертикально интегрированной нефтяной компании «Коми-ТЭК». Вскоре начался процесс акционирования, и примерно 75% акций нефтеперерабатывающего завода стали собственностью «Коми-ТЭКа».
Как раз на «переломе эпох» директором завода стал Евгений Васильевич Ипполитов, выпускник Ленинградского технологического института имени Ленсовета, прошедший профессиональный путь от рядового оператора до директора по координации и качеству дочерней лукойловской структуры «ЛУКОЙЛ-Болгария». Он также избирался депутатом Ухтинского городского Совета и Госсовета Республики Коми.
Во второй половине 1980-х годов программа модернизации УНПЗ по существу была свернута, удавалось лишь поддерживать качественные показатели особо важных видов продукции, пользовавшихся устойчивым спросом. Прежде всего, это касалось ухтинского дорожного битума, производившегося из уникальной ярегской нефти. В 1989-1990 гг. для строительства дороги в аэропорт «Домодедово» его покупала немецкая фирма «Виртген»; впоследствии экспортные поставки осуществлялись в Литву, Латвию, Эстонию, на Украину, в Казахстан, в том числе на возведение новой столицы республики Астаны, и даже в Монголию, где он применялся при сооружении международного аэропорта в Улан-Баторе.
Е. Ипполитов«Перестроечные веяния» существенно нарушили социально-производственную балансировку в стране и в трудовых коллективах. Так, даже министр нефтяной промышленности Николай Васильевич Лимаев не избежал псевдодемократических перегибов: в 1989 году он потребовал, чтобы все директора заводов прошли процедуру выборов. Делалось это так: Советы трудовых коллективов созывали общее собрание и простым большинством голосов, но обязательно на альтернативной основе, выбирали руководителя предприятия. Практически повсеместно эта провокационная по сути своей процедура приводила к конфликтным ситуациям. Скажем, на Ухтинском НПЗ «соревновались» Е. В. Ипполитов и начальник производственного отдела В. А. Есев. С небольшим преимуществом победил последний, но министерство в должности его не утвердило, отдав в конце концов предпочтение более опытному Ипполитову.
Спрашивается, для чего же тогда все это затевалось? Ведь были потрачены немалые время, силы и средства, а в итоге, люди лишний раз убедились в показушности перестроечных «начинаний».
В 1990-е годы Ухтинский НПЗ, как и большинство предприятий реального сектора производства, в полной мере пережил кризис неплатежей и общего экономического спада в стране. Для поддержания хоть какого-то баланса приходилось идти на различные ухищрения. Одна из вынужденных мер такого рода – «разукрупнение» завода посредством создания нескольких совместных предприятий: «Битран», «Ухтойл», «Котрас». «Фишка» здесь заключалась в том, что государство тогда предоставляло значительные льготы предприятиям с участием иностранного капитала (не менее 30%!), например, освобождало их от налога на прибыль, от экспортной пошлины при вывозе продукции за границу. Благодаря созданию совместных производств руководству УНПЗ удалось аккумулировать средства для реконструкции битумных установок и решить ряд экологических проблем на очистных сооружениях, в том числе ликвидировать часть шламовых амбаров.
Однако наряду с отдельными положительными моментами существования СП завод фактически полностью утратил общую перспективу развития. Год от года интересы выделившихся структур все больше и больше расходились с интересами НПЗ как в техническом, так и в экономическом планах. Впрочем, несмотря на имеющиеся трудности, руководству завода удавалось по мере возможностей развивать социальную инфраструктуру. Скажем, с 1984 по 1994 годы УНПЗ построил без малого 31 тысячу квадратных метров жилья, и 486 семей заводчан отметили новоселье. Предприятие продолжало также содержать городской бассейн «Юность». А в 1994 году нефтепереработчики Ухты получили в свое распоряжение замечательный подарок – санаторий-профилакторий «Крохаль».
В том же году Ухтинский НПЗ вместе с «Коминефтью» и «Коминефтепродуктом» вошел в состав вертикально интегрированной нефтяной компании «Коми-ТЭК». Вскоре начался процесс акционирования, и примерно 75% акций нефтеперерабатывающего завода стали собственностью «Коми-ТЭКа».
(С) Вера МАРТЫНЮК. На снимках из архива предприятия: так выглядел завод в перестроечные годы; Е. Ипполитов
- Газета "Северные ведомости"
| - 16-06-2014, 21:27
- Печать
- 1356
|