Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Обучение по профессии - Учебный центр «Промышленный ресурс» предлагает пройти обучение и ...
Работа - Для работы в г. Усинск требуются маляры-пескострущики, работа на ...
Все вакансии
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Обучение по профессии - Учебный центр «Промышленный ресурс» предлагает пройти обучение и ...
Работа - Для работы в г. Усинск требуются маляры-пескострущики, работа на ...
Усинск Онлайн
- Строительство усинского моста через Печору: перспективы и планы
- Благодаря оптимизации потоков регоператора в Коми удалось сдержать сильный рост тарифов на вывоз мусора
- До конца недели усинцы могут посетить выставку «Нефтью едины»
- Вчера в Усинске столкнулись “Нива” и Renault Logan
- Мост через Колву находится в предаварийном состоянии
- В период активности насекомых важно соблюдать меры личной защиты
- Ещё одного жителя Усинска развели на крупную сумму денег
- Теплые сказки в Усинске
- Бухгалтерскую отчётность за 2023 год необходимо представить не позднее 1 апреля
- Проблему это, может быть, и не решит, но попытаться стоит
- Благодаря оптимизации потоков регоператора в Коми удалось сдержать сильный рост тарифов на вывоз мусора
- До конца недели усинцы могут посетить выставку «Нефтью едины»
- Вчера в Усинске столкнулись “Нива” и Renault Logan
- Мост через Колву находится в предаварийном состоянии
- В период активности насекомых важно соблюдать меры личной защиты
- Ещё одного жителя Усинска развели на крупную сумму денег
- Теплые сказки в Усинске
- Бухгалтерскую отчётность за 2023 год необходимо представить не позднее 1 апреля
- Проблему это, может быть, и не решит, но попытаться стоит
КомиИнформ
- Погода в Коми 29 марта: на севере до -13°С, в южных районах ...
- В Росавтодоре утверждена обновлР...
- Владимир Уйба - об оздоровительной кампании в 2024 году
- Гострудинспекция Коми проверяет обстоятельства несчастного т ...
- Учащиеся из Коми стали призёрами заключительного этапа Всеро ...
- С дронами проще убеждать водителей соблюдать ПДД - Александр ...
- Владимир Уйба поручил оздоровить в санаториях за счет бюджет ...
- Сообщите о проблеме быстро и просто: в Коми функционирует Пл ...
- В Росавтодоре утверждена обновлР...
- Владимир Уйба - об оздоровительной кампании в 2024 году
- Гострудинспекция Коми проверяет обстоятельства несчастного т ...
- Учащиеся из Коми стали призёрами заключительного этапа Всеро ...
- С дронами проще убеждать водителей соблюдать ПДД - Александр ...
- Владимир Уйба поручил оздоровить в санаториях за счет бюджет ...
- Сообщите о проблеме быстро и просто: в Коми функционирует Пл ...
Городской форум
1. они уходят... [AV, Вчера, 9:46]
2. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 27 March 2024]
3. Звуки музыки 2 [SmokerMan, 26 March 2024]
4. Вести с полей [Мишa, 22 March 2024]
5. Виктор Цой [AV, 15 March 2024]
6. Жизнь [Logotip, 10 March 2024]
7. Серебряный Дождь в Усинске [Мишa, 08 March 2024]
8. Как быть юному IT-шнику? [AV, 04 March 2024]
9. Меня лишили прав [Мишa, 02 March 2024]
10. БОКС как образ жизни [Мишa, 02 March 2024]
2. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 27 March 2024]
3. Звуки музыки 2 [SmokerMan, 26 March 2024]
4. Вести с полей [Мишa, 22 March 2024]
5. Виктор Цой [AV, 15 March 2024]
6. Жизнь [Logotip, 10 March 2024]
7. Серебряный Дождь в Усинске [Мишa, 08 March 2024]
8. Как быть юному IT-шнику? [AV, 04 March 2024]
9. Меня лишили прав [Мишa, 02 March 2024]
10. БОКС как образ жизни [Мишa, 02 March 2024]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется кладовщик-оператор. ...
Войлок - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
Английский язык - Английский язык онлайн для взрослых и детей. Преподаватель вуза. Самые современные ...
Сдам квартиру - Сдам квартиру 1 комнатную цена в месяц 13 000 рублей + вода и электроэнергия по ...
Отдых в Кисловодске. - Отдых в Кисловодске. Апартаменты в 150 метрах от входа в уникальный парк, 7 мин. пешком ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Все объявления
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется кладовщик-оператор. ...
Войлок - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
Английский язык - Английский язык онлайн для взрослых и детей. Преподаватель вуза. Самые современные ...
Сдам квартиру - Сдам квартиру 1 комнатную цена в месяц 13 000 рублей + вода и электроэнергия по ...
Отдых в Кисловодске. - Отдых в Кисловодске. Апартаменты в 150 метрах от входа в уникальный парк, 7 мин. пешком ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Наши партнеры
БНКоми
- Россияне смогут заселяться в гостиницы без документов
- Большинство заявлений в первые классы родители подают онлайн — Минобрн ...
- В Ухте оцепили здание бывшего рынка
- В Сыктывкаре началась реконструкция аварийного путепровода на дороге в ...
- Глава Коми наградил участников СВО
- В Коми подбирают нового инвестора для запуска санатория «Серегово»
- Во время ремонта краснозатонского моста водители будут ездить по понто ...
- «Зеленые жилеты»: волонтеры помогают жителям республики проголосовать ...
- Совет Сыктывкара в марте: мемориальные доски, новый дом для находок и ...
- В Коми пресекли деятельность подпольных оружейников
- Большинство заявлений в первые классы родители подают онлайн — Минобрн ...
- В Ухте оцепили здание бывшего рынка
- В Сыктывкаре началась реконструкция аварийного путепровода на дороге в ...
- Глава Коми наградил участников СВО
- В Коми подбирают нового инвестора для запуска санатория «Серегово»
- Во время ремонта краснозатонского моста водители будут ездить по понто ...
- «Зеленые жилеты»: волонтеры помогают жителям республики проголосовать ...
- Совет Сыктывкара в марте: мемориальные доски, новый дом для находок и ...
- В Коми пресекли деятельность подпольных оружейников
МВД РК информирует
- В МВД по Республике Коми почтили память погибших в результате теракта в «Крокус Сити Холле ...
- В Сыктывкаре проведен рейд по проверке миграционного законодательства
- В Воркуте мужчина лишился сбережений пытаясь обменять бонусы на рубли
- 02: на пульсе безопасности
- В МВД по Республике Коми осуществлен совместный прием граждан руководителем ведомства и об ...
- Андрей Сицский поздравил сотрудников дежурных частей региона с 106-летием со дня образован ...
- В Сыктывкаре проведен рейд по проверке миграционного законодательства
- В Воркуте мужчина лишился сбережений пытаясь обменять бонусы на рубли
- 02: на пульсе безопасности
- В МВД по Республике Коми осуществлен совместный прием граждан руководителем ведомства и об ...
- Андрей Сицский поздравил сотрудников дежурных частей региона с 106-летием со дня образован ...
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Сердце завода бьется ровно
АТ-122 марта 1939 года была введена в эксплуатацию установка АТ-1 (атмосферная трубчатка). Тем самым было положено начало деятельности нового нефтеперерабатывающего завода в Ухте.
(С) Подготовила Вера Мартынюк. На снимках: АТ-1; на производственном объекте
Первые несколько дней с данного производственного объекта получали некондиционные продукты, которые вновь закачивались в нефть, так как почти весь вахтенный персонал не имел практического опыта переработки «черного золота». Так что учились все: и рабочие, и молодые специалисты, пришедшие после окончания вузов.
Трудности освоения нового дела усугублялись наличием в углеводороде большого количества солей. Это приводило к преждевременному износу печных труб и сильной коррозии всей аппаратуры. Вот почему проблема обессоливания нефти еще многие годы оставалась одной из наиболее значимых, решением ее на предприятии занимались более 40 лет.
Ввод в эксплуатацию атмосферной трубчатки позволил обеспечить значительную интенсификацию процесса перегонки. В свою очередь, это дало возможность увеличить отбор от сырья светлых нефтепродуктов и улучшить качество выпускаемой продукции в целом. Мощность завода повысилась в 2,7 раза по сравнению с использованием кубовой батареи.
В 1940 году началась промышленная эксплуатация Ярегского месторождения тяжелого «черного золота». На завод сырье привозили автоцистернами, так как железной дороги еще не было. Ярегская нефть – смолистая, пригодная для производства битума и различных видов смазки. Лаборатория завода совместными усилиями инженеров-химиков разработала способ получения из углеводорода масел на не приспособленной для этой цели атмосферной трубчатке. Для этого в него закачивали порядка 40 процентов тракторного керосина. Впоследствии, в частности, во время войны, к этой технологии прибегали неоднократно. Даже научились производить гуталин для чистки обуви, выпуская в сутки по 100 коробочек. Цветную этикетку украшали изображение восходящего солнца и надпись «Северное сияние».
Первая масштабная реконструкция на старейшей АТ-1 прошла в 60-е годы прошлого столетия. Для дальнейшего увеличения переработки нефти назрела необходимость в установке на ней четырех колонн и монтаже новой печи. Немало инициативы и настойчивости при модернизации оборудования проявил главный инженер завода Прокофий Семенович Белоконь, проработавший к этому моменту на заводе уже 15 лет. Вот как он вспоминал об одном из моментов планового ремонта: «Рабочий день давно закончился, но я потерял чувство времени. Насторожили взгляды коллег. Часы показывали 19 часов, тогда как рабочие должны были уйти с установки в 16. Не имея права задерживать подчиненных, главный инженер поднялся в свой кабинет, но люди продолжали ремонт. В итоге, он был завершен в срок».
В результате завершенной в 1970 году реконструкции мощность первичной переработки нефти по сравнению с 1960-м увеличилась в четыре раза. Всего к моменту вхождения Ухтинского НПЗ в состав Нефтяной Компании «ЛУКОЙЛ» на атмосферной трубчатке были проведены три капитальные реконструкции.
В 2000 году сердце завода и основа технологической цепочки переработки нефти – установка АТ-1 – пережила четвертое и, пожалуй, самое значительное техническое перевооружение. Оно было проведено с использованием как части закупленного еще в середине 1980-х гг. оборудования, так и не достроенной в те годы установки АТ-6.
Самым ярким эпизодом той реконструкции стала перевозка через всю территорию завода основной ректификационной колонны высотой в 68 метров, диаметром – в шесть метров и весом в 320 тонн. Для успешной транспортировки пришлось временно демонтировать шесть переходов через автодороги, а также проложить временный путь, длина которого составила 500 метров. Когда колонну устанавливали на фундамент, то использовали кран грузоподъемностью в 300 тонн. Его доставили в Ухту из Томска на 10 железнодорожных платформах.
Уже через год модернизация головной установки завода была завершена. Это дало возможность ООО «ЛУКОЙЛ-УНП» увеличить отбор светлых нефтепродуктов до 98 процентов от потенциального их содержания в углеводороде. (Ранее этот показатель колебался от 89 до 91 процента). Четкое погоноразделение бензиновых фракций позволило предприятию наряду с другими НПЗ Компании освоить производство автомобильных бензинов под маркой «ЛУКОЙЛ» по единым корпоративным техническим условиям.
В 2002 году на АТ-1 был построен блок очистки фракции авиакеросина и выпущены опытно-промышленная, а также первая промышленная партии авиационного топлива ТС-1.
Вот уже 75 лет сердце Ухтинского нефтеперерабатывающего завода бьется ровно, обеспечивая непрерывную работу всего предприятия.
Трудности освоения нового дела усугублялись наличием в углеводороде большого количества солей. Это приводило к преждевременному износу печных труб и сильной коррозии всей аппаратуры. Вот почему проблема обессоливания нефти еще многие годы оставалась одной из наиболее значимых, решением ее на предприятии занимались более 40 лет.
Ввод в эксплуатацию атмосферной трубчатки позволил обеспечить значительную интенсификацию процесса перегонки. В свою очередь, это дало возможность увеличить отбор от сырья светлых нефтепродуктов и улучшить качество выпускаемой продукции в целом. Мощность завода повысилась в 2,7 раза по сравнению с использованием кубовой батареи.
В 1940 году началась промышленная эксплуатация Ярегского месторождения тяжелого «черного золота». На завод сырье привозили автоцистернами, так как железной дороги еще не было. Ярегская нефть – смолистая, пригодная для производства битума и различных видов смазки. Лаборатория завода совместными усилиями инженеров-химиков разработала способ получения из углеводорода масел на не приспособленной для этой цели атмосферной трубчатке. Для этого в него закачивали порядка 40 процентов тракторного керосина. Впоследствии, в частности, во время войны, к этой технологии прибегали неоднократно. Даже научились производить гуталин для чистки обуви, выпуская в сутки по 100 коробочек. Цветную этикетку украшали изображение восходящего солнца и надпись «Северное сияние».
Первая масштабная реконструкция на старейшей АТ-1 прошла в 60-е годы прошлого столетия. Для дальнейшего увеличения переработки нефти назрела необходимость в установке на ней четырех колонн и монтаже новой печи. Немало инициативы и настойчивости при модернизации оборудования проявил главный инженер завода Прокофий Семенович Белоконь, проработавший к этому моменту на заводе уже 15 лет. Вот как он вспоминал об одном из моментов планового ремонта: «Рабочий день давно закончился, но я потерял чувство времени. Насторожили взгляды коллег. Часы показывали 19 часов, тогда как рабочие должны были уйти с установки в 16. Не имея права задерживать подчиненных, главный инженер поднялся в свой кабинет, но люди продолжали ремонт. В итоге, он был завершен в срок».
В результате завершенной в 1970 году реконструкции мощность первичной переработки нефти по сравнению с 1960-м увеличилась в четыре раза. Всего к моменту вхождения Ухтинского НПЗ в состав Нефтяной Компании «ЛУКОЙЛ» на атмосферной трубчатке были проведены три капитальные реконструкции.
В 2000 году сердце завода и основа технологической цепочки переработки нефти – установка АТ-1 – пережила четвертое и, пожалуй, самое значительное техническое перевооружение. Оно было проведено с использованием как части закупленного еще в середине 1980-х гг. оборудования, так и не достроенной в те годы установки АТ-6.
Самым ярким эпизодом той реконструкции стала перевозка через всю территорию завода основной ректификационной колонны высотой в 68 метров, диаметром – в шесть метров и весом в 320 тонн. Для успешной транспортировки пришлось временно демонтировать шесть переходов через автодороги, а также проложить временный путь, длина которого составила 500 метров. Когда колонну устанавливали на фундамент, то использовали кран грузоподъемностью в 300 тонн. Его доставили в Ухту из Томска на 10 железнодорожных платформах.
Уже через год модернизация головной установки завода была завершена. Это дало возможность ООО «ЛУКОЙЛ-УНП» увеличить отбор светлых нефтепродуктов до 98 процентов от потенциального их содержания в углеводороде. (Ранее этот показатель колебался от 89 до 91 процента). Четкое погоноразделение бензиновых фракций позволило предприятию наряду с другими НПЗ Компании освоить производство автомобильных бензинов под маркой «ЛУКОЙЛ» по единым корпоративным техническим условиям.
В 2002 году на АТ-1 был построен блок очистки фракции авиакеросина и выпущены опытно-промышленная, а также первая промышленная партии авиационного топлива ТС-1.
Вот уже 75 лет сердце Ухтинского нефтеперерабатывающего завода бьется ровно, обеспечивая непрерывную работу всего предприятия.
(С) Подготовила Вера Мартынюк. На снимках: АТ-1; на производственном объекте
- Газета "Северные ведомости"
| - 28-03-2014, 20:16
- Печать
- 1354
|