УСИНСК.ин - информационный городской сайт Усинская фотогалерея УСИНСК.ин - информационный городской сайт
Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....

Все вакансии
Усинск Онлайн
КомиИнформ
Городской форум
1. Как быть юному IT-шнику? [HalfHuman, Вчера, 22:45]
2. Пора валить? [Золотой_рубль, Вчера, 15:21]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [AV, 20 November 2024]
4. Звуки музыки 2 [Мишa, 17 November 2024]
5. Осень берёзовой люстрой сумрак осветит ночей [Валерий Мазманян, 16 November 2024]
6. Рынок недвижимости Усинска перегрет ! [Мишa, 15 November 2024]
7. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
8. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
9. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
10. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]

Последние сообщения

Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...

Все объявления
Наши партнеры

Газета Северные ведомости
БНКоми

Безопасность и надежность

Безопасность и надежностьКак известно, нефтепровод – это главная производственная артерия любого нефтедобывающего предприятия, связывающая в единую систему даже самые отдаленные промыслы. И потому от своевременной модернизации и ремонта трубопровода зависит многое – не только бесперебойность производства и транспортировки нефти, но и экологическая безопасность.
Кровеносная система добычи

В «ЛУКОЙЛ-Коми» к решению этой задачи подходят со всей ответственностью. В этом году предприятием будет реконструировано более 120 километров магистрального нефтепровода на различных месторождениях. К слову, общая протяженность «стальных нитей» только в ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» составляет около двух с половиной тысяч километров. Часть этого хозяйства – магистрали с давней историей, доставшиеся лукойловцам от предыдущих владельцев и имеющие длительные сроки эксплуатации.

Безопасность и надежность– Главной целью нашей деятельности по реконструкции нефтепроводов является поддержание существующего трубопроводного парка в должном состоянии и предотвращение чрезвычайных аварийных ситуаций, – говорит заместитель директора усинского ТПП по капитальному строительству Петр Дудкин. – Ведь забота об экологии в регионах деятельности нашего предприятия превыше всего.

Ежегодный объем производимых ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» работ по реконструкции промысловых нефтепроводов составляет порядка 5 % от общего парка «ЛУКОЙЛ-Коми». В этом году замене подлежат участки общей протяженностью 84 километра. В 2014-м и в 2015-м было реконструировано 165 и 105 километров соответственно. В ТПП «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтегаз» в этом году будет восстановлено 59,2 километра трубопроводов.

Особенности северной трубоукладки

Система магистрального нефтепровода «ЛУКОЙЛ-Коми» проходит по территории Республики Коми и Ненецкого автономного округа. Между тем, как проводятся реконструкции труб в Коми и НАО, есть определенное различие: особенности ландшафта коми края позволяют прокладывать трубопровод подземным способом, а вот вечная мерзлота НАО, напротив, допускает лишь траверсную укладку. При этом в обоих случаях реконструкция не требует остановки процесса эксплуатации.

– На определенном расстоянии от действующей нефтемагистрали роется траншея, в которую укладываются трубы, – продолжает Петр Николаевич. – Производятся сварочные работы, вывод и установка задвижек нового нефтепровода. Следующий шаг – сварочная «прирезка» нового участка трубы. Старый при этом отрезается, тут же проходят мероприятия по рекультивации почвы. Никакого урона окружающей среде. Работы должны выполняться четко и последовательно.

Реконструкцию нефтепровода в НАО разрешается проводить только зимой. Здесь запрещены восстановительные работы в бесснежный период, так как в противном случае они могут оказать негативное влияние на состояние уникальной экосистемы округа. Те же нормы экологической безопасности требуют установки нефтепровода на сваях, или траверсах, – отсюда и название реконструкции «наземным способом».

Безопасность и надежностьНо кроме отлаженной технологии укладки, не наносящей вреда экологии, немаловажную роль играет и выбор самих труб для нефтепровода. Как известно, современные наука и техника не стоят на месте в своем развитии, благодаря чему регулярно появляются и внедряются в производство новые материалы, обладающие повышенной устойчивостью к внешним факторам.

Современные технологии

– Для увеличения срока действия нефтепровода используются материалы с самым современным покрытием, – говорит П. Дудкин. – Это полимерные армированные трубы, не подверженные коррозии. В них совсем нет металла, что позволяет многократно увеличить сроки эксплуатации. Используются и стальные трубы индустриальной марки «20». Они также не подвержены коррозии и отлично зарекомендовали себя в условиях Крайнего Севера. Коррозийную стойкость им придает внутреннее полимерное покрытие П-ЭП-585.

Плюс ко всему специалисты по промбезопасности регулярно проводят тактические учения, на которых моделируются различные нештатные ситуации. Интересной особенностью лукойловских учений является то, что они проводятся не на тренажерах, а на реально действующих объектах добычи и транспортировки. Такой подход позволяет держать аварийно-спасательные службы в постоянной готовности к любому развитию событий, а сами спасатели имеют четкое представление о локациях предприятия.

Все это вместе с постоянным контролем состояния магистральных труб и их своевременной диагностикой позволяет нам с уверенностью говорить о надежности и безопасности системы нефтепровода «ЛУКОЙЛ-Коми».


(С) Светлана НИКИФОРОВА
Похожие новости:
  • Новая дорога для «черного золота»
  • Тройной поток
  • ЛУКОЙЛ-Коми увеличил объемы замены нефтепроводов
  • В приоритете – антикор
  • Надёжный транспорт «чёрного золота»
  • Огонь, вода и нефтяные трубы
  • Металл на пластик
  • Нефтепроводы на контроле
  • Через год пропускная способность нефтепровода Усинск-Ухта будет увеличена н ...
  • Проект получил одобрение общественности