Безопасность и надежность

Погода в Усинске

- Прогноз 14 дней (hmn.ru)
- Прогноз 7 дней (rp5.ru)
- На 1-3 дня (gismeteo.ru)

Городские вебкамеры

1. Городская площадь
2. Памятник "Трем поколениям"
3. Православный Храм

Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...

Все вакансии

Фотогалерея Усинска

- Последние добавления
- ТОП-100 фотографий
- Случайные фотографии

Бесплатные объявления

Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...

Все объявления

Наши партнеры

БНКоми

- Закон о локализации такси приняли в России
- Суд помог жительнице Ижемского района выселить мужчину из ее дома
- «Комиавтотранс» теряет из-за зайцев около 50 миллионов рублей в год
- Ростислав Гольдштейн поручил скорректировать проект ФАПа в селе Додзь
- «Комиавиатранс» хочет попросить помощи у МИДа для решения вопроса с «Э ...
- В заказнике Сыктывкара обнаружили бесхозные жаберные сети
- Прямые авиарейсы в Калининград из Коми назвали неэффективными
- «Тариф на проезд в автобусе по Сыктывкару должен быть 42 рубля» — генд ...

Как известно, нефтепровод – это главная производственная артерия любого нефтедобывающего предприятия, связывающая в единую систему даже самые отдаленные промыслы. И потому от своевременной модернизации и ремонта трубопровода зависит многое – не только бесперебойность производства и транспортировки нефти, но и экологическая безопасность.

Кровеносная система добычи

В «ЛУКОЙЛ-Коми» к решению этой задачи подходят со всей ответственностью. В этом году предприятием будет реконструировано более 120 километров магистрального нефтепровода на различных месторождениях. К слову, общая протяженность «стальных нитей» только в ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» составляет около двух с половиной тысяч километров. Часть этого хозяйства – магистрали с давней историей, доставшиеся лукойловцам от предыдущих владельцев и имеющие длительные сроки эксплуатации.

Безопасность и надежность

– Главной целью нашей деятельности по реконструкции нефтепроводов является поддержание существующего трубопроводного парка в должном состоянии и предотвращение чрезвычайных аварийных ситуаций, – говорит заместитель директора усинского ТПП по капитальному строительству Петр Дудкин. – Ведь забота об экологии в регионах деятельности нашего предприятия превыше всего.

Ежегодный объем производимых ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» работ по реконструкции промысловых нефтепроводов составляет порядка 5 % от общего парка «ЛУКОЙЛ-Коми». В этом году замене подлежат участки общей протяженностью 84 километра. В 2014-м и в 2015-м было реконструировано 165 и 105 километров соответственно. В ТПП «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтегаз» в этом году будет восстановлено 59,2 километра трубопроводов.

Особенности северной трубоукладки

Система магистрального нефтепровода «ЛУКОЙЛ-Коми» проходит по территории Республики Коми и Ненецкого автономного округа. Между тем, как проводятся реконструкции труб в Коми и НАО, есть определенное различие: особенности ландшафта коми края позволяют прокладывать трубопровод подземным способом, а вот вечная мерзлота НАО, напротив, допускает лишь траверсную укладку. При этом в обоих случаях реконструкция не требует остановки процесса эксплуатации.

– На определенном расстоянии от действующей нефтемагистрали роется траншея, в которую укладываются трубы, – продолжает Петр Николаевич. – Производятся сварочные работы, вывод и установка задвижек нового нефтепровода. Следующий шаг – сварочная «прирезка» нового участка трубы. Старый при этом отрезается, тут же проходят мероприятия по рекультивации почвы. Никакого урона окружающей среде. Работы должны выполняться четко и последовательно.

Реконструкцию нефтепровода в НАО разрешается проводить только зимой. Здесь запрещены восстановительные работы в бесснежный период, так как в противном случае они могут оказать негативное влияние на состояние уникальной экосистемы округа. Те же нормы экологической безопасности требуют установки нефтепровода на сваях, или траверсах, – отсюда и название реконструкции «наземным способом».

Безопасность и надежность

Но кроме отлаженной технологии укладки, не наносящей вреда экологии, немаловажную роль играет и выбор самих труб для нефтепровода. Как известно, современные наука и техника не стоят на месте в своем развитии, благодаря чему регулярно появляются и внедряются в производство новые материалы, обладающие повышенной устойчивостью к внешним факторам.

Современные технологии

– Для увеличения срока действия нефтепровода используются материалы с самым современным покрытием, – говорит П. Дудкин. – Это полимерные армированные трубы, не подверженные коррозии. В них совсем нет металла, что позволяет многократно увеличить сроки эксплуатации. Используются и стальные трубы индустриальной марки «20». Они также не подвержены коррозии и отлично зарекомендовали себя в условиях Крайнего Севера. Коррозийную стойкость им придает внутреннее полимерное покрытие П-ЭП-585.

Плюс ко всему специалисты по промбезопасности регулярно проводят тактические учения, на которых моделируются различные нештатные ситуации. Интересной особенностью лукойловских учений является то, что они проводятся не на тренажерах, а на реально действующих объектах добычи и транспортировки. Такой подход позволяет держать аварийно-спасательные службы в постоянной готовности к любому развитию событий, а сами спасатели имеют четкое представление о локациях предприятия.

Все это вместе с постоянным контролем состояния магистральных труб и их своевременной диагностикой позволяет нам с уверенностью говорить о надежности и безопасности системы нефтепровода «ЛУКОЙЛ-Коми».

(С) Светлана НИКИФОРОВА