Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Курьер-партнер сервиса Яндекс. Еда+Деливери. Маркет. - Курьером в сервисе Яндекс. Еда и Маркет Деливери работать весело и ...
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Все вакансии
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Усинск Онлайн
- В Усинске продолжаются дорожные работы в фокусе — тротуары и пешеходные зоны
- В Усть-Усе завершена реставрация мемориала «Воин с венком»
- В усинской школе № 5 продолжается реализация проекта «Школьное кафе»
- Национальный орнамент станет элементом оформления школ и детских садов Усинского округа
- В Усинске продолжается подготовка к отопительному сезону
- В Усинске вернётся скейт-парк — обновлённый и с новыми возможностями
- В Усть-Усе завершена реставрация мемориала «Воин с венком»
- В усинской школе № 5 продолжается реализация проекта «Школьное кафе»
- Национальный орнамент станет элементом оформления школ и детских садов Усинского округа
- В Усинске продолжается подготовка к отопительному сезону
- В Усинске вернётся скейт-парк — обновлённый и с новыми возможностями
КомиИнформ
- Погода в Коми 7 июля: небольшой дождь, юго-западный ветер
- На трассе Сыктывкар - Ухта погиб врезавшийся в грузовик 76-л ...
- Юрбюро разъясняет: можно ли взыскать моральный вред с управл ...
- Проведены спасательные археологические полевые работы вблизи ...
- В Избирком на выборы главы Коми подали документы семь кандид ...
- В Эжве открыли выставку к 100-летию Коми-Пермяцкого округа
- На трассе Сыктывкар - Ухта погиб врезавшийся в грузовик 76-л ...
- Юрбюро разъясняет: можно ли взыскать моральный вред с управл ...
- Проведены спасательные археологические полевые работы вблизи ...
- В Избирком на выборы главы Коми подали документы семь кандид ...
- В Эжве открыли выставку к 100-летию Коми-Пермяцкого округа
Городской форум
1. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Дарина, Вчера, 8:53]
2. Звуки музыки 2 [Мишa, 05 July 2025]
3. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
4. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
5. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
6. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
7. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
8. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
9. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
10. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
2. Звуки музыки 2 [Мишa, 05 July 2025]
3. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
4. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
5. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
6. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
7. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
8. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
9. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
10. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Прохождение теста на знания правил по электробезоп ... - Экзамен в Ростехнадзоре на 2, 3, 4 или 5 группу по электробезопасности требует ...
Как бросить курить за несколько дней без лекарств ... - Если Вы хотите бросить курить и много раз пытались бросать это нехорошее занятие, но у ...
Газета Русский Инвалид купить, подписка - Газета «Русский инвалид» выходит один раз в два месяца, то есть три раза в квартал, ...
Курьер-партнер сервиса Яндекс. Еда+Деливери. Ма ... - Курьером в сервисе Яндекс. Еда и Маркет Деливери работать весело и познавательно, ...
Станки, пресса, гильотины, листогибы, труб ... - ...
Все объявления
Как бросить курить за несколько дней без лекарств ... - Если Вы хотите бросить курить и много раз пытались бросать это нехорошее занятие, но у ...
Газета Русский Инвалид купить, подписка - Газета «Русский инвалид» выходит один раз в два месяца, то есть три раза в квартал, ...
Курьер-партнер сервиса Яндекс. Еда+Деливери. Ма ... - Курьером в сервисе Яндекс. Еда и Маркет Деливери работать весело и познавательно, ...
Станки, пресса, гильотины, листогибы, труб ... - ...
Наши партнеры
БНКоми
- Сколько получают в России неработающие пенсионеры
- В Коми завершился прием документов для регистрации на выборы главы рес ...
- «Заповедная Коми»: какое растение сохранилось в республике с каменноуг ...
- В Усть-Вымском районе открыли памятник участникам локальных войн
- На улицах Сыктывкара появятся новые остановки
- Эксперты рассказали, как предотвратить инфаркт
- Елена Вяльбе призналась, что Юлия Ступак – ее любимая лыжница
- Ростислав Гольдштейн подал документы для регистрации кандидатом на дол ...
- В Коми завершился прием документов для регистрации на выборы главы рес ...
- «Заповедная Коми»: какое растение сохранилось в республике с каменноуг ...
- В Усть-Вымском районе открыли памятник участникам локальных войн
- На улицах Сыктывкара появятся новые остановки
- Эксперты рассказали, как предотвратить инфаркт
- Елена Вяльбе призналась, что Юлия Ступак – ее любимая лыжница
- Ростислав Гольдштейн подал документы для регистрации кандидатом на дол ...
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Воздушные ворота Усинска

Накануне профессионального праздника (девятого февраля в России отмечается День гражданской авиации) встретился с директором филиала АО «Комиавиатранс» «Аэропорт «Усинск» Александром Туркиным.
– Александр Ардалионович, расскажите немного о себе.
– Родился в городе Микуне в Республике Коми. После школы окончил Егорьевское авиационно-техническое училище (ныне колледж) в Московской области. Оттуда в 1985 году направили по распределению работать в Усинск. Начинал с авиатехника службы ГСМ, со временем возглавил эту службу, после окончания Санкт-Петербургской академии гражданской авиации работал главным инженером филиала, а два года назад был назначен его директором. Здесь моя семья, взрослый сын живёт и работает за пределами города, старшая дочь – в Усинске, младшая учится в 11 классе.
– Что входит в задачи и цели возглавляемой Вами организации? Каковы показатели работы аэропорта «Усинск»?
– Мы являемся структурным подразделением АО «Комиавиатранс». Наше предприятие включает в себя аэропортовые и лётно-технические комплексы республики. В него входят, кроме нашего, аэропорты Сыктывкара, Воркуты, Ухты, Печоры, Усть-Цильмы. В 2014 году, в дополнение к интинской, открылись посадочные площадки в Вуктыле, Троицко-Печорске и Кослане.
Основными задачами аэропорта являются аэродромное обеспечение полётов гражданских воздушных судов, обслуживание авиапассажиров, груза и почты, обеспечение авиационной безопасности, поискового и аварийно-спасательного обеспечения, авиатопливообеспечение, инженерно-авиационное обеспечение полётов.
За прошлый год перевезено свыше 162 тысяч пассажиров, более 400 тонн грузов и 27 тонн почтовых отправлений. Это сравнительно неплохие результаты, которые говорят об активной работе аэропорта, его востребованности среди пассажиров, организаций, предприятий.
– В составе аэропорта множество служб и отделов. Насколько слаженно они работают?
– Действительно, у нас более десяти служб и подразделений, которые входят в состав филиала: службы организации перевозок, авиационной безопасности, спецтранспорта, горюче-смазочных материалов, электросветотехнического обеспечения, бортового питания, поискового и аварийно-спасательного обеспечения, аэродромная служба и другие.
Также имеются подразделения, без которых работа аэропорта как единого комплекса по приёму и выпуску воздушных судов невозможна. Среди них: линейная станция технического обслуживания Печорской авиационно-технической базы, Усинский центр организации воздушного движения, авиаметеоагентство «Усинск», Усинское отделение вневедомственной охраны Минтранса РФ.
– В нескольких словах расскажите о коллективе, ветеранах. Идёт ли к вам молодёжь?
– За каждым шагом становления и развития аэропорта «Усинск» стоят конкретные люди, высококлассные специалисты, вложившие свой труд в строительство объектов аэропорта, оснащение его оборудованием, механизмами и дальнейшее качественное обслуживание авиатехники, аэродрома и пассажиров. Есть работники, которые трудятся с первых дней начала регулярных воздушных перевозок. Назову лишь некоторых. Это старший техник по ГСМ Галина Крылова (общий стаж работы 49 лет), водитель ССТ Виктор Ильичёв (37 лет), водитель СПАСОП Гастрат Халилов (33 года), начальник СОП Инна Сажина (33 года), старший диспетчер по организации обслуживания почтово-грузовых перевозок Галина Трубанова (38 лет), инспектор по досмотру Любовь Евдокименко (36 лет) и многие другие. Молодёжь из-за небольших зарплат к нам идёт не так активно, как хотелось бы. Но всё же есть те, кто показал себя с лучшей стороны, и, надеюсь, эти люди останутся верными своему предприятию. Например, слесарь по ремонту автомобилей Иван Ольшанов, диспетчер производственно-диспетчерской службы Лейла Шамсатдинова, начальник склада ГСМ Гузель Бикбаева. Всего же в нашей организации трудится 240 специалистов высокого класса.
– С какими городами и регионами имеется воздушная связь Усинска?
– На базе АО «Комиавиатранс» с 2014 года осуществляются перевозки по местным (в пределах Республики Коми) воздушным линиям на суднах Л-410, а с января 2015 года на пятидесятиместных самолетах Embraer-145LR.
Из нашего аэропорта выполняются прямые рейсы и за пределы республики: в Москву (аэропорт Домодедово), Уфу. Достаточно высокой популярностью у усинцев пользуется прямой рейс в Санкт-Петербург: люди в иные регионы страны следуют с пересадкой через Пулково.
Кроме того, мы обеспечиваем вертолётные перевозки в отдалённые сёла и деревни городского округа. Рейсы осуществляются в периоды весенней и осенней распутицы и ледоходов, когда иначе, как по воздуху, до этих населённых пунктов добраться невозможно. Ну и конечно, перевозим грузы, рабочих на отдалённые месторождения и промышленные объекты муниципального образования и соседних с нами районов республики, в Ненецкий автономный округ.
– Производятся ли ремонты, строительство каких-либо новых объектов на территории аэропорта?
– Текущие ремонты ведутся регулярно, и это является одной из составляющих элементов обеспечения безопасности полётов. Конечно, здание аэровокзала, который строился почти сорок лет назад, не совсем отвечает современным требованиям. Не только в эстетическом отношении, но и по площади, вместимости. Строительство аэровокзала в то время решало вопросы обслуживания пассажиров Ту-134, рассчитанного на перевозку 76 человек. Сейчас аэропорт обслуживает 120-местные самолёты типа Боинг-737-500.
– С чем связаны задержки рейсов, например в Москву, Санкт-Петербург, которые в последнее время случаются довольно часто?
– Сбои возникают по ряду причин. Задержка рейса может быть вызвана поздним прибытием самолёта или плохими метеоусловиями аэродрома. Зимой у нас не всегда стоит ясная погода, чаще ей присущи низкая облачность, плохая видимость, порывы ветра и смена его направления. Кроме того, возникают поломки, для устранения которых требуются и время, и запасные части, и специалисты. Аэропорт «Усинск» выполняет только наземное обслуживание воздушных судов, техническое производится в аэропортах базирования сотрудниками, имеющими специальный допуск к данному виду работ. Конечно, имея более новые самолёты и в достаточном количестве, было бы проще избегать неоправданных сбоев в выполнении авиарейсов. Дополню, в 2016 году ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по причине позднего прибытия самолёта допустило 16 случаев задержек, по метеоусловиям аэродромов вылета и прилёта – 8 случаев, АО «Комиавиатранс» – по 26 случаев по обеим причинам.
– Планируется ли ремонт и расширение досмотрового зала аэропорта?
– Реконструкция аэровокзального комплекса – это необходимое на сегодня и на дальнейшую перспективу мероприятие. Данный вопрос обсуждался и обсуждается на уровне города и Республики Коми. В связи с нехваткой финансовых средств предприятия, мы надеемся реализовать проект, опираясь на федеральную целевую программу «Реконструкция аэропортового комплекса», сроки разработки которой, к сожалению, ежегодно переносятся на более поздние периоды. Сегодня надеемся на 2018–2020 гг.
– Проводился ли ремонт взлётно-посадочной полосы и соответствует ли её нынешнее состояние требованиям безопасности и качества выполнения рейсов?
– Ремонты взлётно-посадочной полосы проводились в 2005, 2007 и 2012 годах. И эти работы нужно продолжать. В то же время отмечу, что в 2016 году аэродром «Усинск» прошёл процедуру сертификации в Федеральном агентстве воздушного транспорта и имеет положительные заключения о прочности и ровности искусственных покрытий аэродрома. Вопрос проведения ремонта аэродромного комплекса также зависит от сроков утверждения программы «Реконструкция аэропортового комплекса».
– Что бы пожелали коллегам в честь праздника?
– От души поздравляю с профессиональным праздником – Днём гражданской авиации всех, кто сейчас обеспечивает воздушные перевозки, и, конечно, ветеранов отрасли. Наша работа требует высочайшего профессионализма, поскольку сопряжена с колоссальной ответственностью за безопасность полётов. Желаю здоровья, счастья, благополучия, успехов в нелёгком труде, чистого мирного неба, ярких идей, попутного ветра и новых высот. Пусть исполнятся все ваши чаяния и надежды, дорогие коллеги, а в жизни всегда будет только лётная погода.
– Александр Ардалионович, расскажите немного о себе.
– Родился в городе Микуне в Республике Коми. После школы окончил Егорьевское авиационно-техническое училище (ныне колледж) в Московской области. Оттуда в 1985 году направили по распределению работать в Усинск. Начинал с авиатехника службы ГСМ, со временем возглавил эту службу, после окончания Санкт-Петербургской академии гражданской авиации работал главным инженером филиала, а два года назад был назначен его директором. Здесь моя семья, взрослый сын живёт и работает за пределами города, старшая дочь – в Усинске, младшая учится в 11 классе.
– Что входит в задачи и цели возглавляемой Вами организации? Каковы показатели работы аэропорта «Усинск»?
– Мы являемся структурным подразделением АО «Комиавиатранс». Наше предприятие включает в себя аэропортовые и лётно-технические комплексы республики. В него входят, кроме нашего, аэропорты Сыктывкара, Воркуты, Ухты, Печоры, Усть-Цильмы. В 2014 году, в дополнение к интинской, открылись посадочные площадки в Вуктыле, Троицко-Печорске и Кослане.
Основными задачами аэропорта являются аэродромное обеспечение полётов гражданских воздушных судов, обслуживание авиапассажиров, груза и почты, обеспечение авиационной безопасности, поискового и аварийно-спасательного обеспечения, авиатопливообеспечение, инженерно-авиационное обеспечение полётов.
За прошлый год перевезено свыше 162 тысяч пассажиров, более 400 тонн грузов и 27 тонн почтовых отправлений. Это сравнительно неплохие результаты, которые говорят об активной работе аэропорта, его востребованности среди пассажиров, организаций, предприятий.
– В составе аэропорта множество служб и отделов. Насколько слаженно они работают?
– Действительно, у нас более десяти служб и подразделений, которые входят в состав филиала: службы организации перевозок, авиационной безопасности, спецтранспорта, горюче-смазочных материалов, электросветотехнического обеспечения, бортового питания, поискового и аварийно-спасательного обеспечения, аэродромная служба и другие.
Также имеются подразделения, без которых работа аэропорта как единого комплекса по приёму и выпуску воздушных судов невозможна. Среди них: линейная станция технического обслуживания Печорской авиационно-технической базы, Усинский центр организации воздушного движения, авиаметеоагентство «Усинск», Усинское отделение вневедомственной охраны Минтранса РФ.
– В нескольких словах расскажите о коллективе, ветеранах. Идёт ли к вам молодёжь?
– За каждым шагом становления и развития аэропорта «Усинск» стоят конкретные люди, высококлассные специалисты, вложившие свой труд в строительство объектов аэропорта, оснащение его оборудованием, механизмами и дальнейшее качественное обслуживание авиатехники, аэродрома и пассажиров. Есть работники, которые трудятся с первых дней начала регулярных воздушных перевозок. Назову лишь некоторых. Это старший техник по ГСМ Галина Крылова (общий стаж работы 49 лет), водитель ССТ Виктор Ильичёв (37 лет), водитель СПАСОП Гастрат Халилов (33 года), начальник СОП Инна Сажина (33 года), старший диспетчер по организации обслуживания почтово-грузовых перевозок Галина Трубанова (38 лет), инспектор по досмотру Любовь Евдокименко (36 лет) и многие другие. Молодёжь из-за небольших зарплат к нам идёт не так активно, как хотелось бы. Но всё же есть те, кто показал себя с лучшей стороны, и, надеюсь, эти люди останутся верными своему предприятию. Например, слесарь по ремонту автомобилей Иван Ольшанов, диспетчер производственно-диспетчерской службы Лейла Шамсатдинова, начальник склада ГСМ Гузель Бикбаева. Всего же в нашей организации трудится 240 специалистов высокого класса.
– С какими городами и регионами имеется воздушная связь Усинска?
– На базе АО «Комиавиатранс» с 2014 года осуществляются перевозки по местным (в пределах Республики Коми) воздушным линиям на суднах Л-410, а с января 2015 года на пятидесятиместных самолетах Embraer-145LR.
Из нашего аэропорта выполняются прямые рейсы и за пределы республики: в Москву (аэропорт Домодедово), Уфу. Достаточно высокой популярностью у усинцев пользуется прямой рейс в Санкт-Петербург: люди в иные регионы страны следуют с пересадкой через Пулково.
Кроме того, мы обеспечиваем вертолётные перевозки в отдалённые сёла и деревни городского округа. Рейсы осуществляются в периоды весенней и осенней распутицы и ледоходов, когда иначе, как по воздуху, до этих населённых пунктов добраться невозможно. Ну и конечно, перевозим грузы, рабочих на отдалённые месторождения и промышленные объекты муниципального образования и соседних с нами районов республики, в Ненецкий автономный округ.
– Производятся ли ремонты, строительство каких-либо новых объектов на территории аэропорта?
– Текущие ремонты ведутся регулярно, и это является одной из составляющих элементов обеспечения безопасности полётов. Конечно, здание аэровокзала, который строился почти сорок лет назад, не совсем отвечает современным требованиям. Не только в эстетическом отношении, но и по площади, вместимости. Строительство аэровокзала в то время решало вопросы обслуживания пассажиров Ту-134, рассчитанного на перевозку 76 человек. Сейчас аэропорт обслуживает 120-местные самолёты типа Боинг-737-500.
– С чем связаны задержки рейсов, например в Москву, Санкт-Петербург, которые в последнее время случаются довольно часто?
– Сбои возникают по ряду причин. Задержка рейса может быть вызвана поздним прибытием самолёта или плохими метеоусловиями аэродрома. Зимой у нас не всегда стоит ясная погода, чаще ей присущи низкая облачность, плохая видимость, порывы ветра и смена его направления. Кроме того, возникают поломки, для устранения которых требуются и время, и запасные части, и специалисты. Аэропорт «Усинск» выполняет только наземное обслуживание воздушных судов, техническое производится в аэропортах базирования сотрудниками, имеющими специальный допуск к данному виду работ. Конечно, имея более новые самолёты и в достаточном количестве, было бы проще избегать неоправданных сбоев в выполнении авиарейсов. Дополню, в 2016 году ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по причине позднего прибытия самолёта допустило 16 случаев задержек, по метеоусловиям аэродромов вылета и прилёта – 8 случаев, АО «Комиавиатранс» – по 26 случаев по обеим причинам.
– Планируется ли ремонт и расширение досмотрового зала аэропорта?
– Реконструкция аэровокзального комплекса – это необходимое на сегодня и на дальнейшую перспективу мероприятие. Данный вопрос обсуждался и обсуждается на уровне города и Республики Коми. В связи с нехваткой финансовых средств предприятия, мы надеемся реализовать проект, опираясь на федеральную целевую программу «Реконструкция аэропортового комплекса», сроки разработки которой, к сожалению, ежегодно переносятся на более поздние периоды. Сегодня надеемся на 2018–2020 гг.
– Проводился ли ремонт взлётно-посадочной полосы и соответствует ли её нынешнее состояние требованиям безопасности и качества выполнения рейсов?
– Ремонты взлётно-посадочной полосы проводились в 2005, 2007 и 2012 годах. И эти работы нужно продолжать. В то же время отмечу, что в 2016 году аэродром «Усинск» прошёл процедуру сертификации в Федеральном агентстве воздушного транспорта и имеет положительные заключения о прочности и ровности искусственных покрытий аэродрома. Вопрос проведения ремонта аэродромного комплекса также зависит от сроков утверждения программы «Реконструкция аэропортового комплекса».
– Что бы пожелали коллегам в честь праздника?
– От души поздравляю с профессиональным праздником – Днём гражданской авиации всех, кто сейчас обеспечивает воздушные перевозки, и, конечно, ветеранов отрасли. Наша работа требует высочайшего профессионализма, поскольку сопряжена с колоссальной ответственностью за безопасность полётов. Желаю здоровья, счастья, благополучия, успехов в нелёгком труде, чистого мирного неба, ярких идей, попутного ветра и новых высот. Пусть исполнятся все ваши чаяния и надежды, дорогие коллеги, а в жизни всегда будет только лётная погода.
(С) Интервью взял Григорий Кожевин
- Газета "Усинская Новь"
| - 22-02-2017, 16:18
- Печать
2277
|