В ожидании

Посадочная полоса готова. Встречающие тоже. Кого встречаем? Зачем? В одном из номеров уже был материал о Викторе Михайлове, пилоте сверхлёгкого самолёта «Северок». Неординарный человек, болеющий за развитие малой авиации. Мастер своего дела, путешественник, влюблённый в небо. Как выяснилось, в Усинске влюблённых в прозрачную высь хватает, к тому же есть и представительницы прекрасного пола. Моя новая знакомая рассказывает:



– С авто как-то не сложилось, а вот за штурвалом. Это же прекрасно! Мне очень нравится! – горящие глаза, улыбка – словно дополняют всё то, что скрывается за этими словами.

Вспоминаю свой первый полёт на сверхлёгком самолёте – ощущения непередаваемые и очень сильно отличаются от тех, которые испытываешь на борту «ТУ-154» или боинга.

И вот уже старый знакомый яркими крыльями расцветает на горизонте. Примеряется, круг, второй, третий. Но подготовленное место, хоть и сделано на совесть, не смогло принять путешественника. Пришлось на пару-тройку минут перекрывать дорогу, и «Северок» уже на земле, а Виктор пожимает руки всем встречающим. Приятно, что те несколько водителей, которым пришлось притормозить, не возмущались, не грозили всеми карами, а воспользовались моментом и поймали в кадр такое уникальное зрелище.

Земные хлопоты

Парковка неутомимого самолёта, зачехление, карты и вещи – с собой. Фото на память, пока все в сборе. Не удержался Виктор от искушения окунуться в прохладные воды Колвы. Признаюсь, для хорошего кадра замочила ноги и не пожалела – тёплая, прозрачная, освежающая река просто создана для начала отдыха.

О путешествии

Пока возвращаемся в город, прошу Виктора поделиться планами и впечатлениями.

– Много интереснейших мест в Арктике, куда летом только на самолёте и можно добраться. Хочу представить вам новое путешествие самолёта «Северок», связанное с историей освоения Севера, памяти знаменательных дат, воздушных путей к удалённым посёлкам и местным жителям. Памятные даты касаются и участников Великой Северной экспедиции (Коломейцев, Прончищев, Челюскин), и полярных первопроходцев (Амундсен, Норденшёльд), а также 80-летия посёлка Волочанка и 85-летия посёлка Усть-Авам, 75-летия героической обороны Диксона.

Взглянем на карту истории и вспомним о Великой Северной экспедиции. На боте «Обь-Почтальон» штурман Фёдор Минин дважды, в 1738 и 1739 годах, пробовал выйти из Енисейского залива на восток в море и оба раза попадал в непроходимые льды. Только весной 1740 года отряд Дмитрия Стерлегова на собачьих упряжках обогнул северо-восточный край Таймыра, прошёл до реки Пясины и поднялся почти до нынешнего мыса Стерлегова. Сам Минин в августе смог подняться на боте до с. ш. 75.15 выше множества островов, позже и названных его именем.

Маршрут самолёта «Северок» пройдёт снова через Воркуту и посёлок Амдерма. Впервые летом мы постараемся достичь острова Вайгач и после перейти через Ямал и через Мыс Каменный на Дудинку, Таймыр и далее – на берег Карского моря, через посёлки Волочанка, Усть-Авам на Диксон и далее – через реку Пясину к мысу Стерлегова. Наверное, многое в этом перелёте можно будет назвать словом «впервые». Особенная сложность одиночного полёта, как и прошлым летом, – это полёт над тундрой на колёсном шасси, поиск новых мест для посадки с подбором, наработка опыта.



Но самое главное, ради чего задумывается этот перелёт, – это люди, которые сейчас там живут, которые всегда встречают с огромным оптимизмом так редко прилетающие к ним маленькие самолёты.

В этот перелёт мы постараемся, как и прежде, перебросить по воздуху с материка северянам продукты и свежестей для детворы, оставшейся на лето в посёлках Арктики. Пройдём вместе с вами по памятным местам первопроходцев и, конечно, минутку постоим под шумом волн на краю скалистых мысов Карского моря.

Кто, если не мы?

Смотрю на карту и изумляюсь запланированному. Но столько пути уже проделано…

– Пёстрый маленький авиа-оленёнок «Северок» проскакал по дорогам и просекам страны, закрыв маршрутик с Ярославля через Грязовец, Тотьму, Нюксеницу под 600 километров, за 5 часов 10 минут и прибыл уставший в северный архангельский город Котлас к своим друзьям. Честно, морально очень непросто висеть на маленьких колёсиках над лесом в сотни километров, на высоте 300 метров.



Оставим за кадром историю отдыха и путешествия по приютившему городку, потому что впереди – вылет в Емву.

– Спасибо радушному Котласу, – продолжает делиться Виктор Михайлов, – в 14:00 по плану стартовал на Емву, получив любезно от Тамары с Котлас-Вышки информацию о нескольких фронтах ливней и гроз. Всего 60 километров удалось пройти по маршруту, как впереди встала грозная непроглядная стена. «Северок» мчался ей навстречу, и никаких шансов преодолеть её не было. Всего в паре километров осталась позади широкая дорога посередине тайги, и не раздумывая пускаю самолёт в глубокий вираж посадки с подбором! Руки немного тряслись, если честно, после посадки. Впрочем, долгим ливнем все переживания смыло, а семечки и часть курятины дали прийти в себя. Редкие мокрые машины просто офигевали от встречи с «Северком». А я сам сильно удивился, когда из «уазки-буханки» несколько молодых парней сразу нас признали! Работали два года назад в карьере Воркуты, а невдалеке я базировался. Больше полутора часов были под дождём и грозой на геоточке. Планы полёта закончились, и на вылет пришлось подавать новый.

И опять грозы, встречный ветер, тревожные сообщения от диспетчеров. Отдых в Емве, потеря планшета, а впереди – 500 км до Усинска, где уже встречали. Благо, путь не 15-минутный, поэтому успеваю и спросить, как и где лучше лететь. Виктор рассказывает, что часть пути шёл по трубе (газопроводу), чтобы было куда сесть, а потом ему будет сложнее. Делится впечатлениями от аэродрома Берёзовки, когда «отрабатывал точку». Не могу не обратить внимание на то, как раньше строили: около 20 лет, а то и более не трогали аэродром, но он в рабочем состоянии!

В свете тревожных событий спрашиваю о пожарах. Мой собеседник подтверждает, что Север горит: всё чёрное. Звучит двусмысленно и трагично.

За кадром

Как бы интересно ни было послушать, рассказать, почитать и посмотреть фотоотчёты, но всегда наступает время прощаться. Но греет душу ожидание новой встречи, пусть даже в виртуальном мире. К тому времени, когда этот текст попадёт к вам, мои любимые читатели, «Северок» уже будет высоко в небе, а возможно, и в Воркуте или даже дальше. Виктора Михайлова будут встречать места, попавшие в хроники истории, и люди, не попавшие в неё.