В настоящее время нефть из округа уходит тремя путями: по трубе, принадлежащей НК "ЛУКОЙЛ", идущей с Харьягинского месторождения на Усинск (Республика Коми) и далее - в БТС (Балтийская трубопроводная система). Данный нефтепровод позволяет пропускать порядка 11 млн - 11,5 млн тонн "черного золота" ежегодно. Однако не исключено, что исходя из своих технических интересов (в прошлом на нефтепроводе случались прорывы), нефтяная компания может уменьшить давление в трубе и, как следствие, - объем прокачиваемой по ней нефти. Еще 3 млн тонн нефти может пропускать по своему собственному трубопроводу, идущему из НАО на Усинск, НК "Северная нефть". Столько же вывозится танкерами с Варандея, где одна из дочерних компаний "ЛУКОЙЛа" прокачивает нефть с прибрежного месторождения в Баренцевом море при помощи дюкера.

Как считают эксперты, исходя из интересов как самого региона, так и России в целом, необходимо форсировать реализацию проекта строительства трубопровода на Индигу, а также расширение мощностей БТС и Варандея.

http://www.arhpress.ru