В отличие от погружных аналогов, датчик температуры головки цилиндра находится в сухом колодце ГБЦ между свечами зажигания. Элемент напрямую считывает тепловую нагрузку с металла, мгновенно реагируя на любые изменения.

На основе этих данных блок управления мотором выполняет сразу несколько задач:
- корректирует угол опережения зажигания и состав топливной смеси;
- управляет запуском и прогревом холодного двигателя;
- своевременно включает вентилятор радиатора;
- переводит ДВС в защитный режим при риске детонации.

При отказе элемента мотору грозит деформация головы и прогар прокладки. Такой ремонт обходится в сумму от 30000 до 70000 руб., поэтому за исправностью узла нужно следить регулярно.

Как проверить датчик температуры головки цилиндра без спецоборудования

Датчик температуры головки цилиндра купить лучше у проверенных дилеров или в крупных сетевых магазинах, поскольку подделки дают погрешность до 25%. Качественная деталь обеспечивает точность передаваемых в ЭБУ данных и гарантирует правильную работу системы охлаждения. Для диагностики установленного элемента не обязательно ехать в автосервис.

Проверить датчик температуры ГБЦ легко с помощью обычного мультиметра в режиме омметра. При 20 градусах тепла сопротивление исправного элемента составляет около 30-35 кОм.

Если слегка нагреть корпус детали феном, показатель должен плавно снизиться до 1.8-2 кОм. Любые резкие скачки цифр или бесконечное сопротивление указывают на внутренний обрыв.

Признаки неисправности и замена датчика температуры головки цилиндра

Главные симптомы поломки датчика CHT - тяжелый пуск на холодную, повышенный расход бензина на 15-20% и постоянно работающий вентилятор. На приборной панели при этом загорается Check Engine с ошибками P0117 или P1289.

Замена датчика температуры головки цилиндра выполняется за четыре простых шага:
- сбросить клемму аккумулятора и снять защитный кожух ДВС;
- отсоединить пластиковый фиксатор проводки;
- аккуратно выкрутить старый элемент глубокой головкой на 19 мм;
- ввернуть новую деталь с моментом затяжки от 12 до 15 Нм.

Перетягивать резьбу нельзя, иначе латунный корпус лопнет прямо в резьбовом канале. Новый оригинальный датчик температуры головки цилиндра стоит от 1800 до 4500 руб., а вся процедура занимает не более 30 минут.