Главная > Авторские > Датчик температуры головки цилиндра: назначение, проверка и замена
Датчик температуры головки цилиндра: назначение, проверка и замена3-06-2024, 19:37. Разместил: admin |
|
Специальный датчик температуры головки цилиндра (CHT) решает эту проблему, измеряя нагрев непосредственно самого алюминиевого сплава. Он передает точные данные в ЭБУ за доли секунды, спасая двигатель от дорогостоящего ремонта. Зачем установлен датчик температуры головки цилиндра в двигателе В отличие от погружных аналогов, датчик температуры головки цилиндра находится в сухом колодце ГБЦ между свечами зажигания. Элемент напрямую считывает тепловую нагрузку с металла, мгновенно реагируя на любые изменения. На основе этих данных блок управления мотором выполняет сразу несколько задач: - корректирует угол опережения зажигания и состав топливной смеси; - управляет запуском и прогревом холодного двигателя; - своевременно включает вентилятор радиатора; - переводит ДВС в защитный режим при риске детонации. При отказе элемента мотору грозит деформация головы и прогар прокладки. Такой ремонт обходится в сумму от 30000 до 70000 руб., поэтому за исправностью узла нужно следить регулярно. Как проверить датчик температуры головки цилиндра без спецоборудования Датчик температуры головки цилиндра купить лучше у проверенных дилеров или в крупных сетевых магазинах, поскольку подделки дают погрешность до 25%. Качественная деталь обеспечивает точность передаваемых в ЭБУ данных и гарантирует правильную работу системы охлаждения. Для диагностики установленного элемента не обязательно ехать в автосервис. Проверить датчик температуры ГБЦ легко с помощью обычного мультиметра в режиме омметра. При 20 градусах тепла сопротивление исправного элемента составляет около 30-35 кОм. Если слегка нагреть корпус детали феном, показатель должен плавно снизиться до 1.8-2 кОм. Любые резкие скачки цифр или бесконечное сопротивление указывают на внутренний обрыв. Признаки неисправности и замена датчика температуры головки цилиндра Главные симптомы поломки датчика CHT - тяжелый пуск на холодную, повышенный расход бензина на 15-20% и постоянно работающий вентилятор. На приборной панели при этом загорается Check Engine с ошибками P0117 или P1289. Замена датчика температуры головки цилиндра выполняется за четыре простых шага: - сбросить клемму аккумулятора и снять защитный кожух ДВС; - отсоединить пластиковый фиксатор проводки; - аккуратно выкрутить старый элемент глубокой головкой на 19 мм; - ввернуть новую деталь с моментом затяжки от 12 до 15 Нм. Перетягивать резьбу нельзя, иначе латунный корпус лопнет прямо в резьбовом канале. Новый оригинальный датчик температуры головки цилиндра стоит от 1800 до 4500 руб., а вся процедура занимает не более 30 минут. Вернуться назад |