Тогда глушковцы выступали на таком серьезном уровне впервые, сделали упор на качество производимых операций. И на фоне остальных, сделавших ставку на скорость, выглядели для жюри несколько необычно.
– В Перми парни из Западной Сибири выполнили практическое задание всего за 15 минут, – вспоминает старший вахты Алексей Криштоф. – И мы решили на следующих соревнованиях потягаться с ними в скорости.
И действительно, через два года, когда финал аналогичного конкурса проходил в Усинске, наша бригада сделала акцент уже на этом компоненте и заняла третье место.
– Правда, лично мне такой стиль не очень нравится, – говорит машинист подъемника Сергей Михайлюта. – В ПРС даже есть такое понятие: жесткая работа. Это когда чувствуешь, что второпях делаются резкие посадки, бросаются на мостки трубы, часто слышатся удары. В будничной работе такого стараешься не допускать.
Именно поэтому, как говорят ребята, на этот раз они постараются снова сделать акцент на качестве, то есть работать аккуратно, точно по регламенту…
Спрашиваем, а как чувствует себя в команде оператор Сергей Ромашов, который перешел в бригаду лишь в прошлом году. Оказалось, как рыба в воде. Опыта работы ему не занимать, да и соревновательный тоже уже имеется: в прошлом и этом году он вместе с бригадой становился лучшим по профессии в ООО «ЛУКОЙЛ-Коми». И теперь наравне со всеми рассуждает о ходе подготовки и трудностях, которые ждут конкурсантов впереди:
– Пока и в теории, и в практике идем на хорошем уровне. Наверно, сложности возникнут уже в самом Волгограде. Там будем выступать на подъемнике АПРС-40. Хоть мы и работаем точно на таком же на Западном Тэбуке, но привязка к устью везде разная: неизвестно, с какой стороны там будет ключ, как будут расположены мостки… Так что на месте придется подстраиваться.
Как выясняется из беседы, никакого шапкозакидательского настроения у глушковцев не наблюдается. Даже несмотря на солидный соревновательный опыт.
– Постараемся избежать серьезных ошибок и выступить достойно, – резюмирует мастер Александр Глушков.
…И напоследок – фотография в газету. В редакции снимков, где запечатлены глушковцы, – пруд пруди. Но практически не оказалось таких, на которых бригада была бы в полном составе. Оно и понятно: в ходе работы старший вахты и оператор – на мостках, машинист – у себя в кабине подъемника, а мастер как бы со стороны руководит процессом. А ведь бригада ПРС – это единый организм, сильный именно своим командным духом. Поэтому мы и попросили ребят еще повременить с тренировкой и просто попозировать всем вместе на память.