По мнению инспекторов ГИБДД, это связано с так называемой «дворовой болезнью». Имея на руках страховку ОСАГО, водители предъявляют претензии друг к другу «из-за пустяковой царапины».
Вызывает опасение возросшее число правонарушителей, скрывшихся с места ДТП. Василий Леонидович подчеркнул, что согласно анализу ДТП правонарушителями чаще становятся водители, имеющие стаж пять и более лет, а не новички, как логично предположить.

Нулевой пикет закроют, но…
Во время заседания возник вопрос об укомплектованности кадрами ГИБДД. В этой части Василий Леонидович пояснил, что на 26 тысяч единиц автотранспорта (из них 6–8 тысяч грузовых) с учётом отдалённых участков (Усть-Уса, например) полагается иметь как минимум роту, а в наличии – неполный взвод.
В ближайшее время будет закрыт нулевой пост, где освободится полтора наряда. В том месте будет установлено оборудование видеофиксации с очень большим приближением (госномер автомобиля и лицо водителя будут чётко различимы).
Владислав Рудой, гендиректор ОАО «УГАТП», обратился к присутствующим с информацией о проблемном участке по дороге в Усадор. Речь идёт об огромной луже на ул. Железнодорожной, которую в период распутицы сложно объехать. Решить проблему, приведя сложный участок в нормативное состояние, намечено к 1 сентября этого года (МУ «УЖКХ»).
Также Владислав Петрович обрисовал ситуацию на части маршрута рейсового автобуса из Усинска в Усадор и обратно, пролегающего возле базы ЗАО ТК «Пижма». В этой транспортной компании для перевозки опасных ГСМ используется длинномерная техника. Рейсовый автобус с пассажирами проезжает впритык с бензовозами, трубовозами, что создаёт угрозу ДТП.
Кроме того, этот маршрут проходит через три железнодорожных переезда, полотно проезжей части одного из них требует ремонта.

«БесПРАВные» таксисты
Владислав Петрович отметил, что большая часть водителей, в том числе занимающихся частным извозом, не имеют соответствующих сертификатов. С АТП на сегодняшний день заключено 16 договоров на техническое обслуживание и предрейсовое медицинское освидетельствование. Это условно 50 единиц транспорта, остальные водители ездят без таковых документов.
Виктор Степанович поручил транспортной инспекции провести инвентаризацию автотранспортных средств, которые оказывают транспортные услуги предприятиям, составить график проверки на наличие документов у водителей в рамках действующего законодательства.

«Зебры», переходы и перила
Рассматривался вопрос об установке ограждений «перильного типа» проезжей части от тротуара по ул. 60 лет Октября в районе кинотеатра «Томлун» и на ул. Молодёжной, д. 24 в районе банка. Специалистам МУ «УЖКХ» дано задание просчитать смету на установку ограждений и насколько это приведёт к удорожанию содержания дорог в зимнее время. В районе банка установить дорожный знак «Въезд запрещён» в срок до 15 августа.
Комиссия также обсудила вопрос установки дорожного знака «Обгон запрещён» в районе ЦВК и здания «Северянки» (ул. Промышленная). В этой зоне произошло четыре ДТП за отчётный период.
До 20 августа необходимо будет подготовить техническое обоснование с целью принятия положительного решения вопроса.
Дорожный знак «Пешеходный переход» с нанесением соответствующей дорожной разметки необходим на пересечении улиц Приполярной и Ленина. Такую просьбу избирателей выразил Сергей Белов, приглашённый на заседание депутат Совета города. Он пояснил, что в указанном районе наблюдается оживлённое пешеходное движение. К тому же на этом участке дороги нет знаков ограничения скорости. Постановили решить озвученную проблему в срок до 1 сентября, как и оборудовать в районе начальной школы № 7, по улице Мира (городской бассейн) и 60 лет Октября (центральная аллея парка) пешеходные переходы.

Учимся дома?
С 1 ноября 2011 года внедряются новые методики и системы сдачи экзаменов при подготовке водителей. Чтобы выполнить 12 экзаменационных упражнений в автоматическом режиме, нужно иметь специально оборудованную площадку. Подготовка будущих водителей будет проводиться в месте (городе), имеющем такой спецавтодром. Комиссия предложила рассмотреть в ближайшие два-три месяца финансовую возможность (необходимо порядка 150 тысяч долларов) оборудования автодрома (пгт Парма) системой, позволяющей усинцам сдавать экзамены, не выезжая в другой город.
Когда повестка заседания была исчерпана, Виктор Степанович подытожил, что при обозначившейся положительной динамике работы по обеспечению безопасности дорожного движения «мы имеем всё необходимое для улучшения показателей в этой области».