Финансирование строительства данного участка автодороги осуществлялось за счет средств федерального и республиканского бюджета. На новом участке построены два капитальных моста – через реки Маръель (58 погонных метров) и река Чикшино (169,3 погонных метра), рабочее движение по которым было открыто в 2008 году.
"Стратегическая важность автомагистрали Сыктывкар-Ухта-Печора-Усинск-Нарьян-Мар, как для Коми, так и для России, обусловлена активным развитием нефтегазового и горнодобывающего комплексов в северных районах республики, Ненецком автономном округе, на шельфе Баренцева моря, а также в ближайшие годы будет востребована для строительства магистральных газопроводов с Тимано-Печорской нефтегазовой провинции и Ямальского газового месторождения", -подчеркнули в ведомстве.
Строящаяся автомобильная дорога призвана активизировать разведку и разработку новых месторождений полезных ископаемых, способствовать увеличению налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, обеспечить круглогодичную связь Усинского, Печорского, Ижемского, Усть-Цилемского районов со столицей республики-городом Сыктывкар.
После окончания строительства автодорога Сыктывкар-Ухта-Печора-Усинск-Нарьян-Мар будет являться единственной автотранспортной связью для северной территории и по своим технико-эксплуатационным показателям обеспечит безопасные условия движения.