Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Все вакансии
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Усинск Онлайн
- Наследник традиций: “Рак – Креветка” представляет “Фишку”
- Усинский дружинник стал лучшим в Республике Коми
- Житель Пермского края предстанет перед судом в Усинске за покушение на сбыт 5 кг наркотиков
- В Усинске снова победа: больница получила грант на модернизацию архива
- В посёлке Парма назначен новый руководитель администрации
- Какие законы вступают в силу в июне
- Усинский дружинник стал лучшим в Республике Коми
- Житель Пермского края предстанет перед судом в Усинске за покушение на сбыт 5 кг наркотиков
- В Усинске снова победа: больница получила грант на модернизацию архива
- В посёлке Парма назначен новый руководитель администрации
- Какие законы вступают в силу в июне
КомиИнформ
- В Сыктывкаре завершено расследование дела о хищении деталей ...
- Работница пункта выдачи заказов из Сыктывкара обвиняется в х ...
- На шахте "Комсомольская" в Воркуте произошла аварийная ситуа ...
- Чаще всего в Коми некачественным оказываются молоко и молочн ...
- Грозы дважды подожгли лес в Усть-Куломском районе
- От теории к практике: как женские организации Коми внедряют ...
- Работница пункта выдачи заказов из Сыктывкара обвиняется в х ...
- На шахте "Комсомольская" в Воркуте произошла аварийная ситуа ...
- Чаще всего в Коми некачественным оказываются молоко и молочн ...
- Грозы дважды подожгли лес в Усть-Куломском районе
- От теории к практике: как женские организации Коми внедряют ...
Городской форум
1. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
2. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
3. Звуки музыки 2 [AV, 21 May 2025]
4. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
5. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
6. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
7. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
8. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 April 2025]
9. Свобода в нашей стране [Маргарита, 28 April 2025]
10. Жизнь [Маргарита, 28 April 2025]
2. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
3. Звуки музыки 2 [AV, 21 May 2025]
4. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
5. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
6. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
7. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
8. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 April 2025]
9. Свобода в нашей стране [Маргарита, 28 April 2025]
10. Жизнь [Маргарита, 28 April 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Станки, пресса, гильотины, листогибы, труб ... - ...
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Все объявления
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Наши партнеры
БНКоми
- В Воркуте из-за аварийной ситуации эвакуировали горняков
- В Ухте задержали наркограффитчика
- Подготовку и содержание сыктывкарского пляжа оценили в 1,3 миллиона ру ...
- Жительницу Выльгорта шесть раз оштрафовали за оскорбление любовницы
- Сыктывкарцы прокатились на машине по «площадке под часами»
- Решение о проведении тренировок по автоспорту на базе конькобежного ст ...
- В Коми наградили лучших народных дружинников
- Суд в Ухте разбирался с оскорблениями в адрес сотрудницы салона красот ...
- В Ухте задержали наркограффитчика
- Подготовку и содержание сыктывкарского пляжа оценили в 1,3 миллиона ру ...
- Жительницу Выльгорта шесть раз оштрафовали за оскорбление любовницы
- Сыктывкарцы прокатились на машине по «площадке под часами»
- Решение о проведении тренировок по автоспорту на базе конькобежного ст ...
- В Коми наградили лучших народных дружинников
- Суд в Ухте разбирался с оскорблениями в адрес сотрудницы салона красот ...
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Если нас наградят, то не за наш поступок - КВС Ту-154М Евгений Новоселов

"Времени у нас оставалось всего лишь 30 минут полета. Не больше", - отметил второй пилот Андрей Ломанов, который в момент посадки находился за штурвалом. По его словам, из-за отказа электроники самолет летел на топливе из расходного бака, которого хватает только на полчаса. "Это топливо - все, чем мы располагали", - сказал пилот.
Ломанов заметил, что за 17 лет его практики не было случая, когда в самолете полностью отказывала вся электроника. "В этом смысле - чудовищный, но уникальный случай", - признался он.
Командир воздушного судна Евгений Новоселов уточнил, что на землю успели передать "сигнал срочности, что проблемы с системой - значит, возможно, предстоит вынужденная посадка, просим подобрать аэродром для посадки". Затем оборвалась связь, последовательно начали отказывать приборы.
После отказа электроники самолет вели по "линейным ориентирам" - дорогам, рекам. "Если железная дорога, река - значит, рядом населенный пункт, значит, рядом поле, площадка, на которую можно было бы совершить аварийную посадку", - рассказал Андрей Ломанов.
Он признался, что полосу в Ижме, на которую удалось посадить самолет, пилоты увидели случайно. "Мы летели на другую площадку - готовиться к снижению и аварийной посадке. Судьба или удача, или Бог нам преподнес вот такой сюрприз в виде бетонной полосы", - сказал Ломанов.
Работал лишь один компас, который давал приблизительное направление и датчик расхода топлива. Самолет летел вслепую. По приказу второго командира, экипаж начал снижаться до безопасной высоты - 3 тысячи метров. Повезло, что облачность была небольшая, говорят летчики, ее удалось быстро пройти и увидеть землю. Они знали только, что где-то внизу под ними Ухта, Сыктывкар и Печора. Говорят, глазами искали поле, луг, хоть какое-то пространство для посадки. Внезапно, в густом лесу заметили реку, а рядом - белую бетонную полосу - старый вертолетный аэродром в селе Ижма республики Коми. Садились на глаз при помощи стаканчика с водой - по наклону воды определяли крен самолета, пояснил Андрей Ламанов. Сесть удалось только с третьего раза.
По словам пилотов, в самолете отсутствовала не только внешняя, но и внутренняя связь, и команды пассажирам бортпроводники "отдавали голосом". "Огромная благодарность всем пассажирам за их выдержку, спокойствие и понимание ситуации", - подчеркнул Ломанов. "Посадка была такая мягкая, как будто сели во Внуково", - признались пилоты, в один голос добавив, что после посадки "почувствовали облегчение".
"Когда я вышел из кабины, дверь была открыта, бортпроводник выбросил трап и съехал, за ним спустился штурман Сергей Талалаев. Я спросил, горит ли самолет. Оказалось, что нет. То есть, экстренная эвакуация не нужна. И мы остались на своих местах", - рассказал Новоселов.
Спасатели и скорая подъехали почти сразу, вспоминают летчики. Никто из подоспевших экстренных служб не верил в то, что увидел - почти невредимый самолет с живыми пассажирами и экипажем. В шоке были и сами летчики. По их признанию, подобная посадка, конечно, описана в учебниках, но на практике посадить Ту-154 на узкой заросшей полосе для вертолетов при полном отказе навигации практически невозможно.
Ломанов считает, что большую роль в сохранении жизней 72 пассажиров и 9 членов экипажа сыграла конструкция самолета: "Он был управляем, двигатели работали исправно, а это основное - чтобы он летел". "Он спас наши жизни", - согласился Новоселов.
Пилоты заметили, что летать готовы "хоть завтра". "Если нас наградят, то не за наш поступок. Я не скажу, что это было героически. Это наша работа была. Скорее, наградят за наш труд тяжелый" - прокомментировал командир борта Новоселов.
Напомним, о предстоящем награждении экипажа Ту-154М заявил президент Дмитрий Медведев.
Уходить из профессии и покидать небо из-за этого ЧП никто из экипажа не намерен, все летчики готовы хоть завтра на работу. Сейчас они ждут окончания расследования.
Командир воздушного судна Евгений Новоселов уточнил, что на землю успели передать "сигнал срочности, что проблемы с системой - значит, возможно, предстоит вынужденная посадка, просим подобрать аэродром для посадки". Затем оборвалась связь, последовательно начали отказывать приборы.
После отказа электроники самолет вели по "линейным ориентирам" - дорогам, рекам. "Если железная дорога, река - значит, рядом населенный пункт, значит, рядом поле, площадка, на которую можно было бы совершить аварийную посадку", - рассказал Андрей Ломанов.
Он признался, что полосу в Ижме, на которую удалось посадить самолет, пилоты увидели случайно. "Мы летели на другую площадку - готовиться к снижению и аварийной посадке. Судьба или удача, или Бог нам преподнес вот такой сюрприз в виде бетонной полосы", - сказал Ломанов.
Работал лишь один компас, который давал приблизительное направление и датчик расхода топлива. Самолет летел вслепую. По приказу второго командира, экипаж начал снижаться до безопасной высоты - 3 тысячи метров. Повезло, что облачность была небольшая, говорят летчики, ее удалось быстро пройти и увидеть землю. Они знали только, что где-то внизу под ними Ухта, Сыктывкар и Печора. Говорят, глазами искали поле, луг, хоть какое-то пространство для посадки. Внезапно, в густом лесу заметили реку, а рядом - белую бетонную полосу - старый вертолетный аэродром в селе Ижма республики Коми. Садились на глаз при помощи стаканчика с водой - по наклону воды определяли крен самолета, пояснил Андрей Ламанов. Сесть удалось только с третьего раза.
По словам пилотов, в самолете отсутствовала не только внешняя, но и внутренняя связь, и команды пассажирам бортпроводники "отдавали голосом". "Огромная благодарность всем пассажирам за их выдержку, спокойствие и понимание ситуации", - подчеркнул Ломанов. "Посадка была такая мягкая, как будто сели во Внуково", - признались пилоты, в один голос добавив, что после посадки "почувствовали облегчение".
"Когда я вышел из кабины, дверь была открыта, бортпроводник выбросил трап и съехал, за ним спустился штурман Сергей Талалаев. Я спросил, горит ли самолет. Оказалось, что нет. То есть, экстренная эвакуация не нужна. И мы остались на своих местах", - рассказал Новоселов.
Спасатели и скорая подъехали почти сразу, вспоминают летчики. Никто из подоспевших экстренных служб не верил в то, что увидел - почти невредимый самолет с живыми пассажирами и экипажем. В шоке были и сами летчики. По их признанию, подобная посадка, конечно, описана в учебниках, но на практике посадить Ту-154 на узкой заросшей полосе для вертолетов при полном отказе навигации практически невозможно.
Ломанов считает, что большую роль в сохранении жизней 72 пассажиров и 9 членов экипажа сыграла конструкция самолета: "Он был управляем, двигатели работали исправно, а это основное - чтобы он летел". "Он спас наши жизни", - согласился Новоселов.
Пилоты заметили, что летать готовы "хоть завтра". "Если нас наградят, то не за наш поступок. Я не скажу, что это было героически. Это наша работа была. Скорее, наградят за наш труд тяжелый" - прокомментировал командир борта Новоселов.
Напомним, о предстоящем награждении экипажа Ту-154М заявил президент Дмитрий Медведев.
Уходить из профессии и покидать небо из-за этого ЧП никто из экипажа не намерен, все летчики готовы хоть завтра на работу. Сейчас они ждут окончания расследования.
(С) <!--dle_leech_begin-->Комиинформ<!--dle_leech_end-->
- Республика Коми
| - 11-09-2010, 16:11
- Печать
2884
|