Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Курьер-партнер сервиса Яндекс. Еда+Деливери. Маркет. - Курьером в сервисе Яндекс. Еда работать полезно и познавательно, ...
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Все вакансии
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Усинск Онлайн
- В Усинске загорелся легковой автомобиль: обошлось без пострадавших
- В Усинске прошёл рейд по соблюдению противопожарного режима в местах отдыха
- В Усинске задержан мужчина, подозреваемый в жестоком убийстве знакомого
- Юные сельчане вновь отправились на каникулы с ЛУКОЙЛом
- Какие законы вступают в силу в августе
- В Усинске готовят к открытию новые школьные кафе: работы идут по графику
- В Усинске прошёл рейд по соблюдению противопожарного режима в местах отдыха
- В Усинске задержан мужчина, подозреваемый в жестоком убийстве знакомого
- Юные сельчане вновь отправились на каникулы с ЛУКОЙЛом
- Какие законы вступают в силу в августе
- В Усинске готовят к открытию новые школьные кафе: работы идут по графику
КомиИнформ
- Цифровизация правосудия: Коми лидирует по электронным исполн ...
- В Княжпогостском районе автоинспекторы применили огнестрельн ...
- В Коми действуют пять очагов лесных пожаров на площади 70 ге ...
- "Это пример того, как должно выглядеть настоящее уважение к ...
- За выходные на сыктывкарских водоемах погиб нетрезвый отдыха ...
- Соцсети и мессенджеры как поле для вербовки: стоят ли кровав ...
- В Княжпогостском районе автоинспекторы применили огнестрельн ...
- В Коми действуют пять очагов лесных пожаров на площади 70 ге ...
- "Это пример того, как должно выглядеть настоящее уважение к ...
- За выходные на сыктывкарских водоемах погиб нетрезвый отдыха ...
- Соцсети и мессенджеры как поле для вербовки: стоят ли кровав ...
Городской форум
1. Звуки музыки 2 [AV, 01 August 2025]
2. С Днем СисАдмина 201*! [AV, 25 July 2025]
3. Предлагаю сплав по Малой Сыне-Большой Сыне-Ус... [comradik, 23 July 2025]
4. СССР [AV, 21 July 2025]
5. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 19 July 2025]
6. Вести с полей [Мишa, 19 July 2025]
7. Жизнь [Мишa, 12 July 2025]
8. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Мишa, 12 July 2025]
9. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
10. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
2. С Днем СисАдмина 201*! [AV, 25 July 2025]
3. Предлагаю сплав по Малой Сыне-Большой Сыне-Ус... [comradik, 23 July 2025]
4. СССР [AV, 21 July 2025]
5. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 19 July 2025]
6. Вести с полей [Мишa, 19 July 2025]
7. Жизнь [Мишa, 12 July 2025]
8. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Мишa, 12 July 2025]
9. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
10. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Курьер-партнер сервиса Яндекс. Еда+Деливери. Марк ... - Курьером в сервисе Яндекс. Еда работать полезно и познавательно, особенно если вы ...
Прохождение теста на знания правил по электробезоп ... - Чтобы сдать экзамен в Ростехнадзоре на вторую, третью, четвертую или пятую группу по ...
Клининговые услуги по уборке квартир, комнат, уб ... - Клининговая уборка услуга поддерживающая. Клининговая услуга после сдачи в аренду. ...
Газета Русский Инвалид купить, подписка - Газета «Русский инвалид» выходит один раз в два месяца, то есть три раза в полугодие, ...
Как бросить курить за несколько дней без лекарств ... - Если Вы хотите бросить курить и много раз пытались бросать это нехорошее занятие, но у ...
Все объявления
Прохождение теста на знания правил по электробезоп ... - Чтобы сдать экзамен в Ростехнадзоре на вторую, третью, четвертую или пятую группу по ...
Клининговые услуги по уборке квартир, комнат, уб ... - Клининговая уборка услуга поддерживающая. Клининговая услуга после сдачи в аренду. ...
Газета Русский Инвалид купить, подписка - Газета «Русский инвалид» выходит один раз в два месяца, то есть три раза в полугодие, ...
Как бросить курить за несколько дней без лекарств ... - Если Вы хотите бросить курить и много раз пытались бросать это нехорошее занятие, но у ...
Наши партнеры
БНКоми
- Российская армия поразила «Кинжалами» военные аэродромы ВСУ
- Экс-мэра Инты ждет суд за неотремонтированную дорогу
- Ухтинец получил срок за повреждение автомобиля банкой
- В Сыктывкаре рассматривают возможность увеличить число официальных пля ...
- Житель Усть-Цилемского района лишился квадроцикла через три часа после ...
- Скрипуны, ложные лисички и «коричневые мозги на ножке»: как отличить с ...
- В Сыктывкаре подешевели новостройки
- Четыре населенных пункта Усинска живут без связи уже пятые сутки
- Экс-мэра Инты ждет суд за неотремонтированную дорогу
- Ухтинец получил срок за повреждение автомобиля банкой
- В Сыктывкаре рассматривают возможность увеличить число официальных пля ...
- Житель Усть-Цилемского района лишился квадроцикла через три часа после ...
- Скрипуны, ложные лисички и «коричневые мозги на ножке»: как отличить с ...
- В Сыктывкаре подешевели новостройки
- Четыре населенных пункта Усинска живут без связи уже пятые сутки
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Если нас наградят, то не за наш поступок - КВС Ту-154М Евгений Новоселов

"Времени у нас оставалось всего лишь 30 минут полета. Не больше", - отметил второй пилот Андрей Ломанов, который в момент посадки находился за штурвалом. По его словам, из-за отказа электроники самолет летел на топливе из расходного бака, которого хватает только на полчаса. "Это топливо - все, чем мы располагали", - сказал пилот.
Ломанов заметил, что за 17 лет его практики не было случая, когда в самолете полностью отказывала вся электроника. "В этом смысле - чудовищный, но уникальный случай", - признался он.
Командир воздушного судна Евгений Новоселов уточнил, что на землю успели передать "сигнал срочности, что проблемы с системой - значит, возможно, предстоит вынужденная посадка, просим подобрать аэродром для посадки". Затем оборвалась связь, последовательно начали отказывать приборы.
После отказа электроники самолет вели по "линейным ориентирам" - дорогам, рекам. "Если железная дорога, река - значит, рядом населенный пункт, значит, рядом поле, площадка, на которую можно было бы совершить аварийную посадку", - рассказал Андрей Ломанов.
Он признался, что полосу в Ижме, на которую удалось посадить самолет, пилоты увидели случайно. "Мы летели на другую площадку - готовиться к снижению и аварийной посадке. Судьба или удача, или Бог нам преподнес вот такой сюрприз в виде бетонной полосы", - сказал Ломанов.
Работал лишь один компас, который давал приблизительное направление и датчик расхода топлива. Самолет летел вслепую. По приказу второго командира, экипаж начал снижаться до безопасной высоты - 3 тысячи метров. Повезло, что облачность была небольшая, говорят летчики, ее удалось быстро пройти и увидеть землю. Они знали только, что где-то внизу под ними Ухта, Сыктывкар и Печора. Говорят, глазами искали поле, луг, хоть какое-то пространство для посадки. Внезапно, в густом лесу заметили реку, а рядом - белую бетонную полосу - старый вертолетный аэродром в селе Ижма республики Коми. Садились на глаз при помощи стаканчика с водой - по наклону воды определяли крен самолета, пояснил Андрей Ламанов. Сесть удалось только с третьего раза.
По словам пилотов, в самолете отсутствовала не только внешняя, но и внутренняя связь, и команды пассажирам бортпроводники "отдавали голосом". "Огромная благодарность всем пассажирам за их выдержку, спокойствие и понимание ситуации", - подчеркнул Ломанов. "Посадка была такая мягкая, как будто сели во Внуково", - признались пилоты, в один голос добавив, что после посадки "почувствовали облегчение".
"Когда я вышел из кабины, дверь была открыта, бортпроводник выбросил трап и съехал, за ним спустился штурман Сергей Талалаев. Я спросил, горит ли самолет. Оказалось, что нет. То есть, экстренная эвакуация не нужна. И мы остались на своих местах", - рассказал Новоселов.
Спасатели и скорая подъехали почти сразу, вспоминают летчики. Никто из подоспевших экстренных служб не верил в то, что увидел - почти невредимый самолет с живыми пассажирами и экипажем. В шоке были и сами летчики. По их признанию, подобная посадка, конечно, описана в учебниках, но на практике посадить Ту-154 на узкой заросшей полосе для вертолетов при полном отказе навигации практически невозможно.
Ломанов считает, что большую роль в сохранении жизней 72 пассажиров и 9 членов экипажа сыграла конструкция самолета: "Он был управляем, двигатели работали исправно, а это основное - чтобы он летел". "Он спас наши жизни", - согласился Новоселов.
Пилоты заметили, что летать готовы "хоть завтра". "Если нас наградят, то не за наш поступок. Я не скажу, что это было героически. Это наша работа была. Скорее, наградят за наш труд тяжелый" - прокомментировал командир борта Новоселов.
Напомним, о предстоящем награждении экипажа Ту-154М заявил президент Дмитрий Медведев.
Уходить из профессии и покидать небо из-за этого ЧП никто из экипажа не намерен, все летчики готовы хоть завтра на работу. Сейчас они ждут окончания расследования.
Командир воздушного судна Евгений Новоселов уточнил, что на землю успели передать "сигнал срочности, что проблемы с системой - значит, возможно, предстоит вынужденная посадка, просим подобрать аэродром для посадки". Затем оборвалась связь, последовательно начали отказывать приборы.
После отказа электроники самолет вели по "линейным ориентирам" - дорогам, рекам. "Если железная дорога, река - значит, рядом населенный пункт, значит, рядом поле, площадка, на которую можно было бы совершить аварийную посадку", - рассказал Андрей Ломанов.
Он признался, что полосу в Ижме, на которую удалось посадить самолет, пилоты увидели случайно. "Мы летели на другую площадку - готовиться к снижению и аварийной посадке. Судьба или удача, или Бог нам преподнес вот такой сюрприз в виде бетонной полосы", - сказал Ломанов.
Работал лишь один компас, который давал приблизительное направление и датчик расхода топлива. Самолет летел вслепую. По приказу второго командира, экипаж начал снижаться до безопасной высоты - 3 тысячи метров. Повезло, что облачность была небольшая, говорят летчики, ее удалось быстро пройти и увидеть землю. Они знали только, что где-то внизу под ними Ухта, Сыктывкар и Печора. Говорят, глазами искали поле, луг, хоть какое-то пространство для посадки. Внезапно, в густом лесу заметили реку, а рядом - белую бетонную полосу - старый вертолетный аэродром в селе Ижма республики Коми. Садились на глаз при помощи стаканчика с водой - по наклону воды определяли крен самолета, пояснил Андрей Ламанов. Сесть удалось только с третьего раза.
По словам пилотов, в самолете отсутствовала не только внешняя, но и внутренняя связь, и команды пассажирам бортпроводники "отдавали голосом". "Огромная благодарность всем пассажирам за их выдержку, спокойствие и понимание ситуации", - подчеркнул Ломанов. "Посадка была такая мягкая, как будто сели во Внуково", - признались пилоты, в один голос добавив, что после посадки "почувствовали облегчение".
"Когда я вышел из кабины, дверь была открыта, бортпроводник выбросил трап и съехал, за ним спустился штурман Сергей Талалаев. Я спросил, горит ли самолет. Оказалось, что нет. То есть, экстренная эвакуация не нужна. И мы остались на своих местах", - рассказал Новоселов.
Спасатели и скорая подъехали почти сразу, вспоминают летчики. Никто из подоспевших экстренных служб не верил в то, что увидел - почти невредимый самолет с живыми пассажирами и экипажем. В шоке были и сами летчики. По их признанию, подобная посадка, конечно, описана в учебниках, но на практике посадить Ту-154 на узкой заросшей полосе для вертолетов при полном отказе навигации практически невозможно.
Ломанов считает, что большую роль в сохранении жизней 72 пассажиров и 9 членов экипажа сыграла конструкция самолета: "Он был управляем, двигатели работали исправно, а это основное - чтобы он летел". "Он спас наши жизни", - согласился Новоселов.
Пилоты заметили, что летать готовы "хоть завтра". "Если нас наградят, то не за наш поступок. Я не скажу, что это было героически. Это наша работа была. Скорее, наградят за наш труд тяжелый" - прокомментировал командир борта Новоселов.
Напомним, о предстоящем награждении экипажа Ту-154М заявил президент Дмитрий Медведев.
Уходить из профессии и покидать небо из-за этого ЧП никто из экипажа не намерен, все летчики готовы хоть завтра на работу. Сейчас они ждут окончания расследования.
(С) <!--dle_leech_begin-->Комиинформ<!--dle_leech_end-->
- Республика Коми
| - 11-09-2010, 16:11
- Печать
2903
|