Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Все вакансии
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Усинск Онлайн
- Усинский участковый Шамиль Алимов занял второе место в республиканском конкурсе
- Семейная пара медиков усилила врачебную амбулаторию в Щельябоже
- В Усинске прокуратура добилась выплаты задолженности по зарплате детям умершего работника
- С 2025 года в России могут увеличить штрафы за нарушение ПДД
- В Усинске состоялась творческая встреча с художником Натальей Кревских
- Житель Усинска осужден за заведомо ложный донос о тяжком преступлении
- Семейная пара медиков усилила врачебную амбулаторию в Щельябоже
- В Усинске прокуратура добилась выплаты задолженности по зарплате детям умершего работника
- С 2025 года в России могут увеличить штрафы за нарушение ПДД
- В Усинске состоялась творческая встреча с художником Натальей Кревских
- Житель Усинска осужден за заведомо ложный донос о тяжком преступлении
КомиИнформ
- Погода в Коми 22 ноября: на севере до -9°С, на юге до +4°С
- 19% сыктывкарцев будут работать в новогодние праздники
- Поручитель в порядке регресса взыскала долг с заемщицы
- В Коми выросло число случаев ложной информации в интернете
- Погода способствует продлению навигации в Сыктывкаре
- В Сыктывкаре 14 бойцов получили удостоверения ветерана боевы ...
- 19% сыктывкарцев будут работать в новогодние праздники
- Поручитель в порядке регресса взыскала долг с заемщицы
- В Коми выросло число случаев ложной информации в интернете
- Погода способствует продлению навигации в Сыктывкаре
- В Сыктывкаре 14 бойцов получили удостоверения ветерана боевы ...
Городской форум
1. Как быть юному IT-шнику? [HalfHuman, Вчера, 22:45]
2. Пора валить? [Золотой_рубль, Вчера, 15:21]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [AV, 20 November 2024]
4. Звуки музыки 2 [Мишa, 17 November 2024]
5. Осень берёзовой люстрой сумрак осветит ночей [Валерий Мазманян, 16 November 2024]
6. Рынок недвижимости Усинска перегрет ! [Мишa, 15 November 2024]
7. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
8. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
9. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
10. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
2. Пора валить? [Золотой_рубль, Вчера, 15:21]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [AV, 20 November 2024]
4. Звуки музыки 2 [Мишa, 17 November 2024]
5. Осень берёзовой люстрой сумрак осветит ночей [Валерий Мазманян, 16 November 2024]
6. Рынок недвижимости Усинска перегрет ! [Мишa, 15 November 2024]
7. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
8. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
9. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
10. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Все объявления
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Наши партнеры
БНКоми
- Педиатр объяснила, какую опасность представляют одеяло и игрушки в кро ...
- В Коми удалось остановить отток врачей
- В расписании на 2025 год «РусЛайн» оставил только один маршрут в Коми
- Оснащение, кадры, строительство: Ростислав Гольдштейн обрисовал приори ...
- Арктическим гектаром в Коми решили завладеть жители шести регионов Рос ...
- В Ухте обанкротившееся «Молоко» оставило работников без денег
- Дмитрий Медведев согласовал кандидатуры на должности секретарей реготд ...
- В Коми 137 женщин отговорили от аборта
- В Коми удалось остановить отток врачей
- В расписании на 2025 год «РусЛайн» оставил только один маршрут в Коми
- Оснащение, кадры, строительство: Ростислав Гольдштейн обрисовал приори ...
- Арктическим гектаром в Коми решили завладеть жители шести регионов Рос ...
- В Ухте обанкротившееся «Молоко» оставило работников без денег
- Дмитрий Медведев согласовал кандидатуры на должности секретарей реготд ...
- В Коми 137 женщин отговорили от аборта
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Когда прилетят боинги
Каждый раз, планируя летнюю поездку к морю, я решаю непростой для себя вопрос: на чем все-таки добираться до Большой земли – на самолете или поезде? Наземным транспортом выходит дешевле, но зато долго и неудобно. По воздуху – быстрее, комфортнее, но значительно дороже.
Нехитрый анализ соотношения расстояния и стоимости перелета между городами других регионов страны красноречиво показывает, что цена билета на перелет из Усинска в ту же Москву неоправданно завышена.
(С) Евгения ЛЯСКОВСКАЯ
Нехитрый анализ соотношения расстояния и стоимости перелета между городами других регионов страны красноречиво показывает, что цена билета на перелет из Усинска в ту же Москву неоправданно завышена.
Специалисты утверждают: чтобы сделать воздушные путешествия более дешевыми, нужны конкуренция среди авиаперевозчиков и более вместительные самолеты. Но не имеем мы ни тех, ни других только потому, что взлетно-посадочная полоса в усинском аэропорту со временем потеряла свои первоначальные свойства.
Последний раз полосу ремонтировали лет пять назад, и у нас вновь стали приземляться «тушки». Но вот боинги и сверхтяжелые «Русланы», как это было в прежние времена, назад не вернулись. Почему?
КОПИЙ СЛОМАНО НЕМАЛО
Вся эпопея с ремонтом началась в апреле 2005 года, когда взлетно-посадочная полоса усинского аэропорта была закрыта для приема больших самолетов типа «Ту-134». К тому времени она эксплуатировалась почти 30 лет, в результате чего порядком износилась. А средства ни на ремонт, ни на поддержание ее в надлежащем состоянии за все эти годы никто не выделял.
В том же 2005 году некоторые средства все-таки изыскали, и федеральное предприятие, в чьем ведении находился усинский аэродром, отремонтировало участок ВПП длиной около 600 метров. Однако этого оказалось недостаточно, так как вся полоса имеет длину 2500 метров. Целый год усинцы вынуждены были добираться до Москвы с пересадкой в Сыктывкаре. Затем прямой рейс до столицы был возобновлен, правда, на менее комфортных по сравнению с «тушками» Ан-24. В результате в воздухе северяне стали проводить почти пять часов, а отсутствие комфорта усугубилось еще и удорожанием билетов.
По этому поводу копий сломано было немало. Жители Усинска, в частности, направили не одно обращение в разные инстанции и даже тогдашнему премьер-министру Михаилу Фрадкову. Однако в бюджете страны не нашлось 400 млн рублей, запрашиваемых на капитальный ремонт полосы, хотя аэропорт находился в федеральной собственности. И кто знает, сколько бы пришлось терпеть подобные неудобства, если бы правительство РК и администрация Усинска не сумели изыскать 27 млн рублей в бюджете республиканском. Летом 2006 года эти средства позволили провести некоторые работы на полосе, и в октябре 2007 года был возобновлен прием самолетов «Ту-134».
СРЕДСТВА ВСЕ-ТАКИ НАЙДУТСЯ?
Напрашивается вопрос: «А как обстоят на сегодня дела с ремонтом взлетной полосы? Есть ли какие-то надежды на то, что аэропорт сможет принимать воздушные суда более высокого класса?» За ответом мы обратились к директору аэропорта Евгению Герасимову.
– В 2005-2007 годах были отремонтированы южная и северная стороны полосы, а центральная часть осталась нетронутой, – внес ясность Евгений Николаевич. – Несомненно, отремонтировать оставшуюся часть взлетно-посадочной полосы просто необходимо. В этом году благодаря стараниям мэра города Александра Тяна, оставшиеся 700 метров взлетки планируется привести в надлежащее состояние.
Отметим, что средства на ремонт будут внебюджетными – их на эти цели выделяет фонд развития города. Однако сумма пока не называется, также как не оглашается и название фирмы-подрядчика, хотя он уже определен. Как подчеркнул директор аэропорта, точную дату начала работ назвать сложно, поскольку необходимо совпадение сразу нескольких независящих от человека условий, например, наличие сухой, теплой погоды и белых ночей. Последнее важно потому, что работы на участке полосы будут проводиться исключительно с 10 часов вечера до 6 утра. Только так возможно проводить ремонт и при этом не прерывать авиасообщение с Большой землей, которое летом наиболее востребовано. Предположительно ремонт может начаться во второй половине июня. И только после его завершения в городе нефтяников снова смогут приземляться лайнеры типа «Боинг».
Впрочем, уже сегодня до столицы и обратно мы сможем добираться на Як-42, который более удобный и вместительный (104 места против 68), чем те же «тушки». Первый рейс такой самолет совершил в минувший понедельник. В пути лайнер находился 2 часа 47 минут.
Последний раз полосу ремонтировали лет пять назад, и у нас вновь стали приземляться «тушки». Но вот боинги и сверхтяжелые «Русланы», как это было в прежние времена, назад не вернулись. Почему?
КОПИЙ СЛОМАНО НЕМАЛО
Вся эпопея с ремонтом началась в апреле 2005 года, когда взлетно-посадочная полоса усинского аэропорта была закрыта для приема больших самолетов типа «Ту-134». К тому времени она эксплуатировалась почти 30 лет, в результате чего порядком износилась. А средства ни на ремонт, ни на поддержание ее в надлежащем состоянии за все эти годы никто не выделял.
В том же 2005 году некоторые средства все-таки изыскали, и федеральное предприятие, в чьем ведении находился усинский аэродром, отремонтировало участок ВПП длиной около 600 метров. Однако этого оказалось недостаточно, так как вся полоса имеет длину 2500 метров. Целый год усинцы вынуждены были добираться до Москвы с пересадкой в Сыктывкаре. Затем прямой рейс до столицы был возобновлен, правда, на менее комфортных по сравнению с «тушками» Ан-24. В результате в воздухе северяне стали проводить почти пять часов, а отсутствие комфорта усугубилось еще и удорожанием билетов.
По этому поводу копий сломано было немало. Жители Усинска, в частности, направили не одно обращение в разные инстанции и даже тогдашнему премьер-министру Михаилу Фрадкову. Однако в бюджете страны не нашлось 400 млн рублей, запрашиваемых на капитальный ремонт полосы, хотя аэропорт находился в федеральной собственности. И кто знает, сколько бы пришлось терпеть подобные неудобства, если бы правительство РК и администрация Усинска не сумели изыскать 27 млн рублей в бюджете республиканском. Летом 2006 года эти средства позволили провести некоторые работы на полосе, и в октябре 2007 года был возобновлен прием самолетов «Ту-134».
СРЕДСТВА ВСЕ-ТАКИ НАЙДУТСЯ?
Напрашивается вопрос: «А как обстоят на сегодня дела с ремонтом взлетной полосы? Есть ли какие-то надежды на то, что аэропорт сможет принимать воздушные суда более высокого класса?» За ответом мы обратились к директору аэропорта Евгению Герасимову.
– В 2005-2007 годах были отремонтированы южная и северная стороны полосы, а центральная часть осталась нетронутой, – внес ясность Евгений Николаевич. – Несомненно, отремонтировать оставшуюся часть взлетно-посадочной полосы просто необходимо. В этом году благодаря стараниям мэра города Александра Тяна, оставшиеся 700 метров взлетки планируется привести в надлежащее состояние.
Отметим, что средства на ремонт будут внебюджетными – их на эти цели выделяет фонд развития города. Однако сумма пока не называется, также как не оглашается и название фирмы-подрядчика, хотя он уже определен. Как подчеркнул директор аэропорта, точную дату начала работ назвать сложно, поскольку необходимо совпадение сразу нескольких независящих от человека условий, например, наличие сухой, теплой погоды и белых ночей. Последнее важно потому, что работы на участке полосы будут проводиться исключительно с 10 часов вечера до 6 утра. Только так возможно проводить ремонт и при этом не прерывать авиасообщение с Большой землей, которое летом наиболее востребовано. Предположительно ремонт может начаться во второй половине июня. И только после его завершения в городе нефтяников снова смогут приземляться лайнеры типа «Боинг».
Впрочем, уже сегодня до столицы и обратно мы сможем добираться на Як-42, который более удобный и вместительный (104 места против 68), чем те же «тушки». Первый рейс такой самолет совершил в минувший понедельник. В пути лайнер находился 2 часа 47 минут.
(С) Евгения ЛЯСКОВСКАЯ
- Газета "Северные ведомости"
| - 14-04-2011, 09:00
- Печать
- 2665
|