Главная > Происшествия, Транспорт > Полностью восстановить график движения поездов на участке Сосногорск – Ираёль планируют сегодня
Полностью восстановить график движения поездов на участке Сосногорск – Ираёль планируют сегодня24-07-2019, 14:07. Разместил: admin |
№ 90 Нижний Новгород – Воркута;
№ 209 Лабытнанги – Москва; № 312 Новороссийск – Воркута; № 375 Воркута – Москва; № 376 Москва – Воркута. Восстановлены в обращении все поезда дальнего следования, следующие по этому участку, в том числе: № 21/22 Лабытнанги – Москва; № 41/42 Воркута – Москва; № 77/78 Воркута – Санкт-Петербург; № 89/90 Воркута – Нижний Новгород; № 209/210 Москва – Лабытнанги; № 257/258 Сосногорск – Адлер; № 267/ 268 Сосногорск – Новороссийск; № 287/288 Воркута – Белгород; № 304/303 Сыктывкар – Усинск; № 309/310 Воркута – Адлер; № 311/312 Воркута – Новороссийск. Также назначен поезд № 675 Котлас – Москва отправлением из Котласа 24 июля в 15.37 действующим расписанием поезда № 41 Воркута – Москва и прибытием в Москву 25 июля в 9.58. Возобновлено пригородное сообщение: назначены пригородные поезда сообщением №6862 Печора – Усинск и №6861 Усинск – Печора. В течение сегодняшнего дня планируется полностью восстановить график движения поездов на участке Сосногорск – Ираель Северной железной дороги. Ряд пассажирских поездов следуют специальным графиком для сокращения времени задержки в пути. Информацию о движении поездов пассажиры и встречающие могут узнать в Едином информационно-сервисном центре по телефону 8-800-775-00-00, также просим следить за объявлениями на вокзалах и остановочных пунктах. Напомним, движение через станцию было прервано 22 июля в 1.55 (мск) в результате подмыва пути и последующего схода вагонов грузового поезда. В течение 48 часов произведены работы по уборке вагонов, установке водопропускной трубы, возведению насыпи железной дороги. Уложены рельсы на один путь. Железнодорожники продолжают работы по восстановлению второго и третьего путей станции Керки. Все необходимые материалы и техника доставлены к месту проведения работ. Вернуться назад |