Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Все вакансии
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Усинск Онлайн
- В Усинске снова победа: больница получила грант на модернизацию архива
- В посёлке Парма назначен новый руководитель администрации
- Какие законы вступают в силу в июне
- Звезды оперы вновь выступили в Усинске
- По иску прокуратуры Усинска осуждённый выплатит компенсацию морального вреда несовершеннолетней потерпевшей
- В Коми наградили победителей грантового конкурса ЛУКОЙЛа
- В посёлке Парма назначен новый руководитель администрации
- Какие законы вступают в силу в июне
- Звезды оперы вновь выступили в Усинске
- По иску прокуратуры Усинска осуждённый выплатит компенсацию морального вреда несовершеннолетней потерпевшей
- В Коми наградили победителей грантового конкурса ЛУКОЙЛа
КомиИнформ
- Более 560 жителей Коми стали участниками мероприятий Центров ...
- Житель Пермского края, обвиняемый в покушении на сбыт 5 кг н ...
- МЧС предупреждает о паводке на реке Печоре
- ИТ-холдинг Т1 стартовал серийное производство промышленного ...
- ТПП Коми инициирует законодательное закрепление понятия семе ...
- В 2024 году в воздухе городов Коми не обнаружено превышения ...
- Житель Пермского края, обвиняемый в покушении на сбыт 5 кг н ...
- МЧС предупреждает о паводке на реке Печоре
- ИТ-холдинг Т1 стартовал серийное производство промышленного ...
- ТПП Коми инициирует законодательное закрепление понятия семе ...
- В 2024 году в воздухе городов Коми не обнаружено превышения ...
Городской форум
1. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
2. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
3. Звуки музыки 2 [AV, 21 May 2025]
4. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
5. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
6. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
7. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
8. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 April 2025]
9. Свобода в нашей стране [Маргарита, 28 April 2025]
10. Жизнь [Маргарита, 28 April 2025]
2. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
3. Звуки музыки 2 [AV, 21 May 2025]
4. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
5. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
6. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
7. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
8. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 April 2025]
9. Свобода в нашей стране [Маргарита, 28 April 2025]
10. Жизнь [Маргарита, 28 April 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя
Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Все объявления
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Наши партнеры
БНКоми
- Продавца на Wildberries уличили в фиктивной расфасовке чая в Сыктывкар ...
- Экс-полицейскому из Коми не удалось изменить приговор за «помощь» соцр ...
- В Центре кинологической службы МВД по Коми родились 12 щенят
- В Коми на конкурс бардовской песни среди людей с инвалидностью приехал ...
- Как попасть на оплачиваемую стажировку в министерства Коми
- В Сыктывкаре за 10 миллионов отремонтируют еще один двор
- Полиция Сыктывкара проверит информацию об отравлении котят дихлофосом
- Как воспользоваться квотой при поступлении в вуз участникам СВО и их д ...
- Экс-полицейскому из Коми не удалось изменить приговор за «помощь» соцр ...
- В Центре кинологической службы МВД по Коми родились 12 щенят
- В Коми на конкурс бардовской песни среди людей с инвалидностью приехал ...
- Как попасть на оплачиваемую стажировку в министерства Коми
- В Сыктывкаре за 10 миллионов отремонтируют еще один двор
- Полиция Сыктывкара проверит информацию об отравлении котят дихлофосом
- Как воспользоваться квотой при поступлении в вуз участникам СВО и их д ...
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
День железнодорожника – семейный праздник

Многие сравнивают работу машиниста с профессией лётчика, космонавта: отменное здоровье, психическая устойчивость, готовность к постоянным психологическим перегрузкам, выносливость, дисциплинированность, чёткость, собранность, умение концентрироваться, оперативно принимать решения и понимать всю меру взятой на себя ответственности. Вот далеко неполный перечень качеств и квалификационных требований, которыми должен обладать человек, отвечающий не только за сохранность подвижного состава, но и, самое главное, за жизнь людей
А за «парадной», видимой стороной всегда есть «рабочая». Ранние побудки, ночные дежурства, невозможность уделять семье столько времени, сколько требуется, бесчисленные километры «стальных магистралей», сливающихся в сплошную линию.
Рабочий день машиниста начинается с обязательного медицинского осмотра – с помощью специального прибора измеряют пульс, давление и ещё с десяток показателей. Далее – инструктаж и небольшое тестирование. Испытуемому нужно ответить на несколько вопросов, появляющихся на экране компьютера, и уже после этого, если со всеми заданиями справился успешно, машинист получает допуск к работе.
– Первым делом обязательно оцениваю техническое состояние «машины», – рассказывает Андрей Александрович, – тепловоз – второй дом машиниста, опытный специалист, зная конструкцию, заметит неполадки даже во время визуального осмотра. Ну а непосредственно моё рабочее место – это массивный железный пульт «командира экипажа» со множеством тумблеров, рукояток и тормозных кранов. А прямо перед машинистом находится рычаг регулировки скорости. На железную дорогу я пришёл ещё в «докомпьютерные» времена, в 1981 году, потом уходил, но в 2005 вернулся. Люблю свою работу, коллектив у нас замечательный. А что ещё нужно для дела?
По словам Андрея Антонова, очень многое зависит от опыта специалиста, от исправности тормозной системы. Ведь если он ошибётся или слесари не заметят, что тормоза изношены, тепловоз может попросту «улететь» в конец тупика.
– Повышенная опасность нашей работы состоит ещё и в том, – продолжает машинист, – что, совершая манёвр, переходя, например, на другие пути, локомотив тянет состав не только за собой, но и толкает вагоны впереди себя, что кратно сокращает обзор. И здесь всё зависит от машиниста, его внимательности, соблюдения всех инструкций и правил, обеспечивающих безопасную работу на железной дороге. Сейчас всё движение под пристальным контролем. Это раньше, в 80-е, бывали случаи, когда состав останавливался по какой-то личной нужде бригады. Сейчас с этим строго.
Ну, и не менее важно для машиниста, как впрочем, и для представителей других сложных профессий, иметь надёжный тыл. Как бы ни было трудно, но когда знаешь, что дома тебя ждёт любящая супруга, всегда готовая выслушать, помочь, поддержать, приободрить, то и проблемы кажутся незначительными.
– С женой мы уже больше трех десятков лет вместе. Познакомились, как вы думаете, где? Правильно, на железной дороге, – улыбается он. – Сейчас она начальник станции «Усинск». Поэтому День железнодорожника для нас – семейный праздник.
«Держись, машинист! Брось последнюю улыбку на шпалы…», – поёт Олег Медведев. А в это время по просторам нашей необъятной страны движутся сотни поездов, которые ведут мужественные люди, чья работа по-настоящему важна для каждого из нас.
А за «парадной», видимой стороной всегда есть «рабочая». Ранние побудки, ночные дежурства, невозможность уделять семье столько времени, сколько требуется, бесчисленные километры «стальных магистралей», сливающихся в сплошную линию.
Рабочий день машиниста начинается с обязательного медицинского осмотра – с помощью специального прибора измеряют пульс, давление и ещё с десяток показателей. Далее – инструктаж и небольшое тестирование. Испытуемому нужно ответить на несколько вопросов, появляющихся на экране компьютера, и уже после этого, если со всеми заданиями справился успешно, машинист получает допуск к работе.
– Первым делом обязательно оцениваю техническое состояние «машины», – рассказывает Андрей Александрович, – тепловоз – второй дом машиниста, опытный специалист, зная конструкцию, заметит неполадки даже во время визуального осмотра. Ну а непосредственно моё рабочее место – это массивный железный пульт «командира экипажа» со множеством тумблеров, рукояток и тормозных кранов. А прямо перед машинистом находится рычаг регулировки скорости. На железную дорогу я пришёл ещё в «докомпьютерные» времена, в 1981 году, потом уходил, но в 2005 вернулся. Люблю свою работу, коллектив у нас замечательный. А что ещё нужно для дела?
По словам Андрея Антонова, очень многое зависит от опыта специалиста, от исправности тормозной системы. Ведь если он ошибётся или слесари не заметят, что тормоза изношены, тепловоз может попросту «улететь» в конец тупика.
– Повышенная опасность нашей работы состоит ещё и в том, – продолжает машинист, – что, совершая манёвр, переходя, например, на другие пути, локомотив тянет состав не только за собой, но и толкает вагоны впереди себя, что кратно сокращает обзор. И здесь всё зависит от машиниста, его внимательности, соблюдения всех инструкций и правил, обеспечивающих безопасную работу на железной дороге. Сейчас всё движение под пристальным контролем. Это раньше, в 80-е, бывали случаи, когда состав останавливался по какой-то личной нужде бригады. Сейчас с этим строго.
Ну, и не менее важно для машиниста, как впрочем, и для представителей других сложных профессий, иметь надёжный тыл. Как бы ни было трудно, но когда знаешь, что дома тебя ждёт любящая супруга, всегда готовая выслушать, помочь, поддержать, приободрить, то и проблемы кажутся незначительными.
– С женой мы уже больше трех десятков лет вместе. Познакомились, как вы думаете, где? Правильно, на железной дороге, – улыбается он. – Сейчас она начальник станции «Усинск». Поэтому День железнодорожника для нас – семейный праздник.
«Держись, машинист! Брось последнюю улыбку на шпалы…», – поёт Олег Медведев. А в это время по просторам нашей необъятной страны движутся сотни поездов, которые ведут мужественные люди, чья работа по-настоящему важна для каждого из нас.
(С) Наталия ПОПОВА
- Газета "Наш новый Север"
| - 8-08-2012, 09:42
- Печать
1482
|