Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Курьер-партнер сервиса Яндекс. Еда+Деливери. Маркет. - Курьером в сервисе Яндекс. Еда работать полезно и познавательно, ...
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Все вакансии
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Усинск Онлайн
КомиИнформ
- В Сосногорском районе завершен ремонт на участке "Керки - Ду ...
- Волонтеры из Усть-Вымского района за июль изготовили 151 мас ...
- Комитет по молодежной политике Коми дает старт 11 молодежным ...
- В Печоре неисправность электрооборудования привела к эвакуац ...
- В Ухте водитель Jetour сбил 11-летнего велосипедиста
- Усинцы определили приоритеты развития на стратегической сесс ...
- Волонтеры из Усть-Вымского района за июль изготовили 151 мас ...
- Комитет по молодежной политике Коми дает старт 11 молодежным ...
- В Печоре неисправность электрооборудования привела к эвакуац ...
- В Ухте водитель Jetour сбил 11-летнего велосипедиста
- Усинцы определили приоритеты развития на стратегической сесс ...
Городской форум
1. Звуки музыки 2 [AV, 01 August 2025]
2. С Днем СисАдмина 201*! [AV, 25 July 2025]
3. Предлагаю сплав по Малой Сыне-Большой Сыне-Ус... [comradik, 23 July 2025]
4. СССР [AV, 21 July 2025]
5. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 19 July 2025]
6. Вести с полей [Мишa, 19 July 2025]
7. Жизнь [Мишa, 12 July 2025]
8. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Мишa, 12 July 2025]
9. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
10. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
2. С Днем СисАдмина 201*! [AV, 25 July 2025]
3. Предлагаю сплав по Малой Сыне-Большой Сыне-Ус... [comradik, 23 July 2025]
4. СССР [AV, 21 July 2025]
5. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 19 July 2025]
6. Вести с полей [Мишa, 19 July 2025]
7. Жизнь [Мишa, 12 July 2025]
8. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Мишa, 12 July 2025]
9. А у того, что мы вернём, цены уже не будет пр... [Валерий Мазманян, 01 July 2025]
10. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Курьер-партнер сервиса Яндекс. Еда+Деливери. Марк ... - Курьером в сервисе Яндекс. Еда работать полезно и познавательно, особенно если вы ...
Прохождение теста на знания правил по электробезоп ... - Чтобы сдать экзамен в Ростехнадзоре на вторую, третью, четвертую или пятую группу по ...
Клининговые услуги по уборке квартир, комнат, уб ... - Клининговая уборка услуга поддерживающая. Клининговая услуга после сдачи в аренду. ...
Газета Русский Инвалид купить, подписка - Газета «Русский инвалид» выходит один раз в два месяца, то есть три раза в полугодие, ...
Как бросить курить за несколько дней без лекарств ... - Если Вы хотите бросить курить и много раз пытались бросать это нехорошее занятие, но у ...
Все объявления
Прохождение теста на знания правил по электробезоп ... - Чтобы сдать экзамен в Ростехнадзоре на вторую, третью, четвертую или пятую группу по ...
Клининговые услуги по уборке квартир, комнат, уб ... - Клининговая уборка услуга поддерживающая. Клининговая услуга после сдачи в аренду. ...
Газета Русский Инвалид купить, подписка - Газета «Русский инвалид» выходит один раз в два месяца, то есть три раза в полугодие, ...
Как бросить курить за несколько дней без лекарств ... - Если Вы хотите бросить курить и много раз пытались бросать это нехорошее занятие, но у ...
Наши партнеры
БНКоми
- В Корткеросском районе из-за гроз возник пожар в лесу
- Ухтинцев поздравит с праздниками Александр Маршал
- Фермер из Прилузья планирует создать агротуристический комплекс
- Кому в августе проиндексировали пенсии
- В Нившере подросток на мопеде наехал на пешехода
- В Коми придет циклон из Балтики
- Владимир Путин заявил о планах обновить железные дороги в Коми
- В Ухте иномарка сбила ребенка на велосипеде
- Ухтинцев поздравит с праздниками Александр Маршал
- Фермер из Прилузья планирует создать агротуристический комплекс
- Кому в августе проиндексировали пенсии
- В Нившере подросток на мопеде наехал на пешехода
- В Коми придет циклон из Балтики
- Владимир Путин заявил о планах обновить железные дороги в Коми
- В Ухте иномарка сбила ребенка на велосипеде
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
7 августа – День железнодорожника

Мы часто видим этих людей из окон пассажирских вагонов, проезжая станции и разъезды, на перегонах, мостах и в тоннелях. Монтёры в ярко-оранжевых жилетах, деловито осматривая и проверяя тянущиеся за горизонт железнодорожные пути, следят за их состоянием и заботятся о том, чтобы магистраль была исправна и безопасна для поездов и пассажиров.
Четырнадцать километров в день по шпалам – примерно столько должен пройти монтёр пути за смену. Но не просто пройти, а обследовать всё железнодорожное полотно – проверить на своём участке состояние всех рельсов и шпал, осмотреть стыки, убедиться, что ни один болт, ни одно соединение не подведёт и выдержит нагрузку в сотни тонн, обеспечит безопасный пропуск мчащегося состава.
Бригада монтёров «Печорской дистанции пути» большая, а трудятся в ней в основном мужчины – работа эта связана с колоссальными физическими нагрузками, каждому рабочему необходимы недюжинная сила, выдержка, владение множеством технических навыков и знаний. Однако есть в этой команде и пять женщин-«путейцев», этакий маленький цветник, который, по мнению мужчин, служит украшением коллектива и делает его ещё более сплочённым и дружным.
Если сложить стаж работы на железной дороге Натальи Чеботарёвой, Людмилы Лихтей, Веры Каневой, Насимы Биктимировой и Марзии Дельмухаметовой, получится более 120-и лет. Каждая отдала этой далеко не женской профессии не одно десятилетие. Ответственные, трудолюбивые, выносливые, все – мастера своего дела. Пожалуй, так в нескольких словах можно охарактеризовать эту женскую бригаду.
Когда около 19 лет назад Людмиле Лихтей предложили работу на железной дороге, она сразу спросила, что именно будет делать. Услышав длинный список функциональных обязанностей, засомневалась – справится ли. Но за работу всё же принялась, и буквально через несколько месяцев проявила себя с наилучшей стороны, да и работа ей понравилась. Собственно, и сейчас, спустя почти два десятилетия, интереса к профессии не утратила.
– Работа, конечно, тяжёлая, но интересная, – говорит Людмила Афанасьевна. – Мы меняем шпалы, рельсы, делаем обходы, проверяем, всё ли в норме. Занимаемся «перешивкой» колеи: по стандарту и нормативам она должна быть ровно 1520 миллиметров, но в силу физических особенностей под влиянием постоянных нагрузок ширина может измениться на несколько миллиметров, а это грозит бедой, поезд может сойти с рельсов. Вот мы её и «перешиваем» – после соответствующих замеров, если видим, что колея сузилась – расширяем, и наоборот.
Людмила Лихтей – женщина весёлая, жизнерадостная, говорит, что тяжёлую работу нужно непременно разбавлять юмором, тогда трудовые будни проходят легче.
– Когда мы зимой расчищаем рельсы от снега или делаем отсыпку щебнем, всегда друг другу говорим: «Бери больше, кидай дальше. Пока летит – отдыхай», – шутит она. – Но вот как-то не особо получается на работе отдыхать, да и коллектив у нас подобрался такой, что все хотят сделать как можно больше, никогда не считаемся, кто и сколько сделал. Иной раз даже на больничный стараемся не выходить, если вдруг со здоровьем проблемы, потому что твою работу придётся выполнять напарнице, а нам друг друга по-женски жалко.
Монтёр пути Марзия Дельмухаметова устроилась на железную дорогу 27 лет назад. В 1981 году вместе с супругом приехала на Север. По образованию они оба – киномеханики, но с полученной профессией свою судьбу так и не связали.
– Поначалу я работала стрелочницей, а с 1996 года стала монтёром пути. Сегодня на такую работу стараются брать только мужчин, хотя до 1996 года здесь можно было увидеть только женщин. Мы в нашем коллективе монтёров – старожилы, знаем каждый сантиметр железной дороги на своём участке. Никто из нас, несмотря на то, что работа нелёгкая, даже и не помышляет сменить профессию – привыкли друг к другу, да и зарплата устраивает, а в наше время это хороший аргумент.
На вопрос, сколько километров шпал и рельсов женщины заменили за свою трудовую деятельность, они после некоторого размышления заверили: «Если всё сложить, получится дорога от Усинска до Владивостока».
Неспешной походкой после смены женщины, говоря о жизни, приправляя рассказы прибаутками и анекдотами, возвращаются домой. И так же, как и весь свой трудовой путь, проходят эту дорогу, напевая любимый мотив – «И я по шпалам, опять по шпалам, иду домой по привычке».
Бригада монтёров «Печорской дистанции пути» большая, а трудятся в ней в основном мужчины – работа эта связана с колоссальными физическими нагрузками, каждому рабочему необходимы недюжинная сила, выдержка, владение множеством технических навыков и знаний. Однако есть в этой команде и пять женщин-«путейцев», этакий маленький цветник, который, по мнению мужчин, служит украшением коллектива и делает его ещё более сплочённым и дружным.
Если сложить стаж работы на железной дороге Натальи Чеботарёвой, Людмилы Лихтей, Веры Каневой, Насимы Биктимировой и Марзии Дельмухаметовой, получится более 120-и лет. Каждая отдала этой далеко не женской профессии не одно десятилетие. Ответственные, трудолюбивые, выносливые, все – мастера своего дела. Пожалуй, так в нескольких словах можно охарактеризовать эту женскую бригаду.
Когда около 19 лет назад Людмиле Лихтей предложили работу на железной дороге, она сразу спросила, что именно будет делать. Услышав длинный список функциональных обязанностей, засомневалась – справится ли. Но за работу всё же принялась, и буквально через несколько месяцев проявила себя с наилучшей стороны, да и работа ей понравилась. Собственно, и сейчас, спустя почти два десятилетия, интереса к профессии не утратила.
– Работа, конечно, тяжёлая, но интересная, – говорит Людмила Афанасьевна. – Мы меняем шпалы, рельсы, делаем обходы, проверяем, всё ли в норме. Занимаемся «перешивкой» колеи: по стандарту и нормативам она должна быть ровно 1520 миллиметров, но в силу физических особенностей под влиянием постоянных нагрузок ширина может измениться на несколько миллиметров, а это грозит бедой, поезд может сойти с рельсов. Вот мы её и «перешиваем» – после соответствующих замеров, если видим, что колея сузилась – расширяем, и наоборот.
Людмила Лихтей – женщина весёлая, жизнерадостная, говорит, что тяжёлую работу нужно непременно разбавлять юмором, тогда трудовые будни проходят легче.
– Когда мы зимой расчищаем рельсы от снега или делаем отсыпку щебнем, всегда друг другу говорим: «Бери больше, кидай дальше. Пока летит – отдыхай», – шутит она. – Но вот как-то не особо получается на работе отдыхать, да и коллектив у нас подобрался такой, что все хотят сделать как можно больше, никогда не считаемся, кто и сколько сделал. Иной раз даже на больничный стараемся не выходить, если вдруг со здоровьем проблемы, потому что твою работу придётся выполнять напарнице, а нам друг друга по-женски жалко.
Монтёр пути Марзия Дельмухаметова устроилась на железную дорогу 27 лет назад. В 1981 году вместе с супругом приехала на Север. По образованию они оба – киномеханики, но с полученной профессией свою судьбу так и не связали.
– Поначалу я работала стрелочницей, а с 1996 года стала монтёром пути. Сегодня на такую работу стараются брать только мужчин, хотя до 1996 года здесь можно было увидеть только женщин. Мы в нашем коллективе монтёров – старожилы, знаем каждый сантиметр железной дороги на своём участке. Никто из нас, несмотря на то, что работа нелёгкая, даже и не помышляет сменить профессию – привыкли друг к другу, да и зарплата устраивает, а в наше время это хороший аргумент.
На вопрос, сколько километров шпал и рельсов женщины заменили за свою трудовую деятельность, они после некоторого размышления заверили: «Если всё сложить, получится дорога от Усинска до Владивостока».
Неспешной походкой после смены женщины, говоря о жизни, приправляя рассказы прибаутками и анекдотами, возвращаются домой. И так же, как и весь свой трудовой путь, проходят эту дорогу, напевая любимый мотив – «И я по шпалам, опять по шпалам, иду домой по привычке».
(С) Надежда ВАЛЕРЬЕВА
- Газета "Наш новый Север"
| - 2-08-2011, 22:05
- Печать
2610
|