Взгляд на Север

Погода в Усинске

- Прогноз 14 дней (hmn.ru)
- Прогноз 7 дней (rp5.ru)
- На 1-3 дня (gismeteo.ru)

Городские вебкамеры

1. Городская площадь
2. Памятник "Трем поколениям"
3. Православный Храм

Вышкомонтажник 7 разряд - Ищу работы вышкомонтажник 7 разряд без опыта, имеется корочки ...
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....

Все вакансии

Усинск Онлайн

- «Томлун» готовят к открытию: в Усинске уже определились с первым фильмом
- В Усинске сегодня начинают подавать тепло в жилые дома
- В День знаний автоинспекторы напомнили школьникам Усинска о безопасности на дорогах
- В Парме открыт первый памятник фронтовикам
- Усинцы почтят память погибших в терактах
- Пропавшего в лесу 65-летнего усинца нашли погибшим

КомиИнформ

- В Сыктывкаре представят "Шедевры мастеров Парижской школы"
- На площадке "Команды Республики Коми" обсудили будущее Выльг ...
- "Приятно было идти по светлым коридорам": мама первоклассниц ...
- Налоговая занялась заложенным имуществом "Комиавиатранса"
- Светлана Суворкина узнала, что необходимо спортивной обществ ...
- Поиски утонувшего в Троицко-Печорске сотрудника МЧС продолжа ...

Городской форум

1. Звуки музыки 2 [Золотой_рубль, 30 August 2026]
2. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 30 August 2026]
3. Вкусняшки [Золотой_рубль, 29 August 2026]
4. Общий автотоп [Мишa, 29 August 2026]
5. Усинск-сеть [Мишa, 29 August 2026]
6. Пора валить? [Мишa, 28 August 2026]
7. Велосипедисты объединяйтесь [Мишa, 28 August 2026]
8. Туристический клуб "Азимут север" [Logotip, 28 August 2026]
9. С Днем СисАдмина 201*! [Мишa, 15 August 2026]
10. Отдых в Геленджике [Мишa, 15 August 2026]

Последние сообщения

Фотогалерея Усинска

07. РїСЂРѕС‰Р°Р№, Р»СЋР±РёРјС‹Р№ РіРѕСЂРѕРґ...

- Последние добавления
- ТОП-100 фотографий
- Случайные фотографии

Бесплатные объявления

Вышкомонтажник 7 разряд - Ищу работы вышкомонтажник 7 разряд без опыта, имеется корочки стропальщиком 5 разряда ...
утерен аттестат - утерен аттестат 2017 года выпуска на фио Мухаметдинов Данила Ильшатович...
Утерян аттестат о среднем общем образовании 2021 г ... - В городе Усинске утерян аттестат об среднем общем образовании 2021 года на имя Нагорной ...
Прошивка AOVO M365 PRO - Делаю все и вся...
Семена туласи, в пакетике, для выращивания дом ... - Туласи Вы можете выращивать дома из семян. В пакетике двадцать штук семечек. Да, ...

Все объявления

Наши партнеры

БНКоми

- Участники СВО из Коми первыми голосуют на выборах в Госдуму
- Горняки «Боксита Тимана» отметили День шахтера спортивными рекордами
- Дело банды «Ифы-Козлова»: машина с телом брата руководителя «конкурент ...
- В городах и районах Коми организовали площадки для записи видеовопросо ...
- Благотворительность не помогла наркоторговцу из Ухты избежать колонии ...
- Жительница Печоры попала к лже-риелторам, желая купить дом
- В столицу Коми съехались группы разминирования Росгвардии
- Воспитатель, учитель, профессор: кто попал на Аллею педагогической сла ...

Далекий от нефтяного бизнеса человек, взглянув на карту разработок ЛУКОЙЛа, которая все больше и больше становится похожей на полусферный глобус, удивится: а зачем нужна такая разбросанность промысловых районов – от Каспия до Арктики, от Когалыма до Каракаса? Не лучше ли осваивать то, что под рукой? Однако у стратегов Вагита Алекперова ход мысли иной. Чтобы получать гарантированную прибыль в будущем, необходим постоянный устойчивый рост как ресурсного, так и производственного потенциала Компании. Именно поэтому взгляды Алекперова и его команды устремились в заполярную глухомань – в Тимано-Печорскую нефтегазоносную провинцию.

А устремились они давно, с первых же лет существования ЛУКОЙЛа. Прежние претенденты на северные территории – американская компания «КОНОКО Арктик Инк.» и «Архангельскгеолдобыча» – не могли поделить шкуру неубитого медведя – доли совместного раздела продукта. Да и инвесторы не спешили вкладывать деньги в разработку месторождений с весьма сложными горно-геологическими условиями. Бесчисленные согласования, уточнения и прочая бюрократическая волокита продолжалась до 1998 года, пока в дело не вмешался ЛУКОЙЛ. Руководителей Компании не пугали ни сложные горно-геологические условия, ни глухомань и топи ненецкой тундры. Предложение об участии в проекте получили и местная фирма «Архангельскгеолдобыча», и американские партнеры из «КОНОКО Арктик Инк.». Вскоре все подписанные документы о трехстороннем сотрудничестве в Тимано-Печорском регионе получили положительную оценку как в Центральной комиссии по разработке нефтегазовых месторождений Минтопэнерго РФ, так и в Собрании депутатов Ненецкого автономного округа, на территории которого находятся столь огромные запасы углеводородов. Легко понять причины такого единодушия, если учесть следующие выкладки экспертов: полная реализация проекта даст для экономики России суммарный эффект почти в 25 миллиардов долларов. Какой Международный валютный фонд даст больше?

Детально все проблемы, перспективы и приоритеты обсуждались на выездном совете директоров ОАО «ЛУКОЙЛ» в Усинске. То была рекогносцировка главного штаба Компании на театре будущих созидательных действий. Впрочем, панорама обзора открывалась гораздо шире, чем горизонты Тимано-Печоры. Стратеги ЛУКОЙЛа рассматривали программу развития добычи нефти на севере всей европейской части России.

Итак, первые эксплуатационные нефтяные вышки уже встали в районе самого крупного и хорошо изученного Южно-Хыльчуюского месторождения. Не меньший интерес представляют и три остальных месторождения северных территорий: Инзырейское, Ярейюское и Хыльчуюское, а также участок недр в северной части Колвинского мегавала и Хорейверской впадины. Встал вопрос, как вывезти добытое из непроходимой тундры, объятой Полярным кругом? Ведь гнать сырую нефть придется на экспорт – в Европу. Поначалу определялось, что тимано-печорская – «ненецкая» – нефть будет продаваться преимущественно на европейские НПЗ. Тут главное, чтобы не вышло «за морем телушка – полушка, да рубль перевоз». Во что станет «перевоз» сырой нефти из Приуральского Заполярья в ту же Норвегию или Голландию? А если и того дальше – в Америку, например?

Специалисты ЛУКОЙЛа предлагали тогда несколько вариантов решения транспортной проблемы: по северному направлению и южному. Южный – это проложить 154-километровый нефтепровод от промысловой зоны до Балтийской трубопроводной системы. Северный вариант, или его еще называют «Северные ворота», – это морской путь. Собственно, сегодня это реально существующий проект. Он начинает несравнимо более короткий трубопровод к береговому терминалу, от которого пролегла по дну моря недлинная магистраль для рейдового пункта загрузки танкеров близ поселка Варандей. Но об этом читайте в наших следующих публикациях, посвященных 25-летию ЛУКОЙЛа.

(С) Подготовил Илья ГРИГОРЬЕВ по материалам книги «Вертикаль Алекперова» (2005 г.)