Отвечая на вопрос, почему достройка дороги грозит затянуться на много лет, он отметил, что «осталось 82 км, но за один день такую дорогу не построить».

«С точки зрения производства это несложный процесс, но он очень трудоёмкий и очень капиталоёмкий. Если мы последние 5 лет жили при супердоходах [казны региона], имели хорошие остатки на [бюджетных] счетах и не понимали порой, как распорядиться этими финансовыми ресурсами, то сегодня мы находимся немножко в другой ситуации. Финансовые реалии сегодня другие. Поэтому мы разбили эту дорогу на 4 участка. Сегодня мы делаем четвёртый, и стройка идёт полным ходом», – сказал Игорь Кошин.

По его словам, возобновление строительства объекта стало возможным благодаря субсидиям из федерального бюджета. «Мы получаем транши из федерального бюджета и добавляем свои средства», – подчеркнул губернатор.

«Сейчас мы готовим третий участок. При наличии федерального софинансирования в этом году, вполне возможно, рассмотрим и начало строительства третьего участка», – добавил он.

Как сообщалось ранее, в конце декабря 2015 года ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» приступило к строительству IV участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Речь идёт о 15-километровом участке трассы со стороны Республики Коми с мостом через реку Харьяха длиной 99 метров. Стоимость контракта составила 1,501 млрд рублей. Работы должны быть завершены не позднее 30 октября 2017 года.

Ненецкий автономный округ является единственным материковым субъектом РФ, полностью отрезанным от сети федеральных автодорог. Для решения этой проблемы ведётся строительство трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар, одним из участков которой является дорога Усинск – Нарьян-Мар.

Строительство этой дороги началось ещё в 1991 году, и к 2004 году было построено два участка общей протяжённостью около 100 км. С тех пор финансирование строительства было остановлено.

Стоимость достройки дороги Нарьян-Мар – Усинск в ценах 2015 года оценивается в 9,6 млрд рублей, сообщает Ненецкое информационное агентство - 24.