По информации ООО «Усинское ДРСУ», которое выполняет работы в качестве субподрядчика, организация в настоящий момент завершает строительство IV участка дороги.
Как сообщили в КУ НАО «Централизованный стройзаказчик», сдать объект согласно госконтракту планировалось ещё в октябре прошлого года. Однако в ходе строительства выявились дополнительные работы, без которых ввод объекта в эксплуатацию был невозможен. Так, объём отсыпки земляного полотна увеличился на 40 тыс. кубометров.
В эти дни дорожники выполняют работы по устройству проезжей части на мосту через реку Харьяха. Его протяжённость составляет 99 метров. На днях начнётся покраска бетонных поверхностей опор и пролётных строений.



– Мосты – одни из самых сложных и капиталоёмких объектов строительства дороги Нарьян-Мар – Усинск. Тем не менее и исполнителям, и заказчику очень важно впредь не допускать срыва сроков. Иначе наша работа по привлечению федеральных средств становится бесполезной, поскольку софинансирование напрямую зависит от темпов строительства, – заявил глава НАО Александр Цыбульский, оценивший ход строительства IV участка дороги Нарьян-Мар – Усинск в ходе рабочей поездки.
На свой странице в соцсети «ВКонтакте» глава НАО также отметил, что по возможности выезжает на удалённые объекты, чтобы проверить ход их строительства. А также оценить, насколько эффективна существующая система контроля.
Напомним, цена госконтракта, заключённого с ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» на строительство IV участка составляет 1,58 млрд рублей. Из них основная часть средств (1,3 млрд рублей) выделена из федерального бюджета.
Ненецкий автономный округ является единственным материковым субъектом РФ, полностью отрезанным от сети федеральных автодорог. Для решения этой проблемы ведётся строительство трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар, одним из участков которой является дорога Усинск – Нарьян-Мар.